A0級的純電動SUV一直是城市通勤代步車的熱門選擇，不久前上市的北汽新能源EX3和比亞迪新推出的元EV535應該算是該細分市場最有競爭力的兩款車型。

但這兩款車又有一些不一樣，北汽EX3的定位要稍高於元EV，該車的配置引數等基本已經達到了A級車的水準了，當然，每款價格也比元EV貴2萬多，兩款車各有特點，該如何選擇呢？

先來看看詳細的引數對比：

看顏值：

從外觀來看，北汽新能源EX3的前臉很有特色，正中間用黑色的亮面裝飾板，配上多條粗狂上揚的線條，柳葉眉式上揚前大燈，整個臉感覺非常威猛。

而元EV535是ragon Face設計語言相對平和大氣一些。所以感覺前臉元EV535更符合本人的個人審美。

但是比亞迪元EV535的尾部依然保留了老款EV360的背掛式備胎設計，更有運動風，但這種風格可能有些人不會喜歡。北汽EX3的尾部貫穿式設計要更加時尚一點。

所以外觀這個東西，本身就是青菜蘿蔔各有所愛，主觀因素太強，不好給出太多的評價。大家根據自己的喜好選擇就行。

看內飾和空間

北汽EX3的內飾檔次比之前的幾款小型車有明顯提升，新車整體採用了深色為主色調，儀表臺、車門內、方向盤、座椅等多采用皮質包裹，還是挺有質感的。

中控區配置的是9寸懸浮式中控大屏”和12.3寸全液晶數字儀表盤，兩款屏可以支援飛屏操作。

相比之下，比亞迪元EV535在內飾造型上要更加簡潔和科技感，配置了10.1英寸的懸浮式中控顯示屏和8英寸的全液晶儀表盤，其中中控屏支援旋轉。

中控區並沒有太多的實體按鍵，不少功能都整合到10.1英寸中控顯示屏上。內飾主要採用皮質和塑膠材質包裹，會有一點塑膠感。中央副手區的按鍵採用龍鱗的設計，配上皮質包裹的檔把，有一定的高階感。

對比起來看，兩款車並沒有太明顯的檔次差距，設計上各有自己品牌的風格。

不過要指出的是，比亞迪元EV535全系沒有座椅電動調節和座椅電加熱功能，調節座椅的時候需要手動調節。而北汽新能源EX3配備了主副駕的電動調節，另外還有兩款高配車有電加熱功能。

車機系統方面，元EV配備了及DiLink智慧網聯、智慧語音系統、車載導航等配置。比亞迪的LiLink系統最大的特點遊戲、影片等娛樂功能很強，10英寸的屏也更加大氣一點。

EX3車機系統內容相對簡單，除了電話、音樂導航等必備常用功能，應用商店中多是實用性功能，娛樂功能僅有音樂、收音機和播放影片等。對比之下，9英寸的中控觸控式螢幕稍顯小氣。

再來看看空間方面

兩款車都是小型車，5座設計，後排基本滿足日常需求，一般身高的男性和女性入座是沒有問題的，但不及A級SUV那種充足的寬敞感。

但EX3的車長比元EV535整整長出了10cm，軸距則長出了5cm，而寬度和高度兩車相差並不多，所以EX3這款車的空間要稍有點優勢。

看動力效能：

先來看看北汽新能源EX3：

價格：五款車型12.39~16.39萬元，

配套電機：四款峰值功率都是160KW ，最大扭矩300Nm

電池容量：61KWh ;電池包能量密度：161Wh/kg

綜合續航里程：501公里

最高時速：150 km/h

再來看看元EV535

價格：四款車型10.99~13.99萬元，

電機：只有頂配版車型電機峰值功率是120KW ，最大扭矩280Nm，其他三款都70KW /180Nm

電池容量：53.22KWh ；電池包能量密度：160Wh/kg

綜合續航里程：410km

最高時速：120km/h

綜合上面來看，北汽EX3這款車的動力引數都要高於元EV535這款車，尤其是電機功率差距很大，在駕駛過程中的加速度、最高車速和動力都會體現出明顯的差距。

EX3的電量比元EV多了大約8度的電，續航多出了差不多90km，看來該車的百公里電耗控制的比較不錯。電機驅動系統方面，兩款車都是採用了電機、變速器、控制器三合一整合化設計。

看配置：

安全配置方面，比亞迪元EV535在全系配置有最基礎的ABS+EBD，但至於兩款高配車型才有ESP電子車身穩定系統和制動輔助EBA，像胎壓監測要中配才有；

但是北汽新能源EX3除了12.39萬的最低配車型外，都有ABS、EBD、ESP、ASR等配置。

時下最熱門的智慧駕駛輔助系統功能方面，EX3最高配售價16.39萬的勁領版，配置了車道偏離預警LDW、ACC自適應巡航、自動泊車、盲點監測系統、前撞預警、自動緊急制動等多項ADAS智慧駕駛輔助功能。

而這些配置在比亞迪元EV535身上均未出現。

另外元EV535頂配車型安全氣囊只有4個，2個側氣簾為選裝，低配車型只有兩個氣囊。EX3從中配開始配置是四個氣囊，高配和頂配是6個氣囊。

總結：

綜上來看，北汽EX3在多個方面都要稍有優勢，雖然價格多出2萬多一點，但續航和各方面配置要高出不少，貴出來的2萬也算比較值。

如果你只是單純的想買一輛城市通勤代步車，對動力、配置等沒有太多要求，建議購買比亞迪元EV535，因為這款車各方面基本夠用了。

5座的空間無論是單身還是小三口也基本夠用，400多公里的續航，城市半徑50公里通勤也沒啥大問題，一週充電2次也夠了。

另外這款車的優點是價格相對便宜，4款配置10.99-13.99萬的售價，續航全部為400公里，但一般不建議購買最低配版。

建議購買12萬左右的系列比較合理，因為續航和高配車都是一樣的，該有的基本配置都有。這個價位也比較符合城市通勤代步車的價格水平。

元EV535最高配已經達到14萬，超出的1萬元主要是電機引數較高，另外多了定速巡航、全景影像、前側氣囊等，消費者可以自己衡量。

當然如果你預算充足，對效能和續航都有要求，建議選擇配置更高一點的北汽EX3。

這款車除了空間小於A級車，但效能配置等都已經可以媲美市面上的幾款緊湊級純電動SUV了。例如500公里的續航、150km/h的最高車速，還有加速度和電機功率，配置也比較豐富。

要知道目前市場上的例如宋EV、北汽新能源EX5這幾款車的售價都在18萬級別了。

單說全系500km的續航，就已經遠遠超出市場上大部分A0級甚至A級電動車了。不僅完全可以滿足城市內通勤，周邊城際通勤也是可以的。

如果你對續航很在意，但配置方面沒有太多，那麼13.39萬的勁風版和和14.39萬的勁尚版的價效比都是很高的，基本的配置都有了，只不過沒有座椅加熱、自動泊車和系列智慧駕駛輔助功能。

當然如果你荷包充足，有興趣選擇最高配的車型搭載的系列智慧駕駛輔助功能，體驗一把科技應用在汽車上的魅力。不過在實際使用中，要記住這些功能也只是輔助駕駛的功能，會有一些使用場景限制，並非人們想象的百分百安全和有效。

我暈死 你們哪裡來那麼多專業的回答 不會是去找地方複製的吧！我想了半天也不知道怎麼用文字表達出來 嗯！看來還是我讀書太少了。江淮和比亞迪比安全性 不論是車身結果 用料 電池的管理 安全性 我猜比亞迪也能甩江淮幾條街吧！