推薦大眾各款TSI+DSG黃金組合車型。A級車型有Lavida，Sagitar，Golf，斯柯達Octavia，Bora空間小點。B級車主要是Magotan，斯柯達昊銳！家用推薦Lavida或者Magotan，喜歡運動的推薦Golf！

說實話十八萬落地的新車沒什麼可選擇合資的B級車，我的印象中也就是雪佛蘭邁銳寶，還別是新款的，低功率1.5T……如果選擇二手車的話，近1-2年左右的多的是，日系車電子裝置少也就是所謂的開著省心點……大眾的雙離合除非溼式的，不建議買……美系車子二手保值率較低，油耗依個人駕駛路況而定，但是美系配置高車內靜音性又是日系車給不了的，中國產品牌的B級車也就吉利了，還是看你自己喜歡，只是給些建議

在汽車售價越來越多低的今天，中型車對於很多消費者而言已經不是高高在上了，曾經十多萬只能選到一臺緊湊型車，而如今，用不到20萬的價格就能選到一臺產品力不錯的中型車，今天我們就來推薦一下落地18萬以內的中型車。

曾經的Accord是商務用車的代表，沉穩的外觀內飾風格讓十代之前的Accord看起來宜商宜家。而去年剛剛上市的第十代Accord卻將這一情況徹底改變。

激進的全新外觀風格讓這臺第十代Accord看起來更加年輕運動，細長的大燈融合在低矮的頭部造型裡，橫貫整個車頭的鍍鉻裝飾充滿了攻擊性，而“回形標”似的尾燈讓這臺Accord看起來更像是一臺大號CIVIC，讓人不自覺的就將它和“運動”聯絡在了一起，在吸引年輕消費者這個方面，全新Accord可謂做得非常徹底。

與年輕的外觀相匹配的是同樣年輕的動力系統，在新款Accord上，本田終於徹底放棄了自然吸氣轉而全面投向渦輪增壓和油電混合動力的懷抱。在這臺230TURBO車型上，本田為Accord配備了一臺1.5T低功率版發動機，177馬力230牛米的資料雖然說不上多麼優秀，但是日常使用已經足夠，更何況本田那臺已經非常成熟的CVT變速箱的加持也讓這臺Accord開起來動力非常平順，在完全體會不到任何頓挫感的同時還能享受到百公里6-7L的油耗水平，這對於一臺非混動車型而言已經豈不是美事一樁？

配置方面，這臺230TURBO舒適版雖然談不上配置很豐富，但是足以滿足我們的日常需求，電動天窗、自動駐車、主動降噪、外後視鏡電動調節以及自動空調等都有配置，儘管遠光燈是鹵素光源，但是日間行車燈和近光燈都是LED也足以應對絕大多數時候的使用場景。

總體來說，配置合理，結實省油，如果想要少操心的話可以考慮這臺Accord230TURBO舒適版。

在中國，無數消費者都有一個大眾夢。如果你買車的時候不知道買什麼的話，那麼詢問親戚朋友得到最多的推薦一定是大眾。正是因為有著這樣的信仰，大眾在中國市場上的品牌溢價才能夠遠遠高過同類合資品牌，這也讓大眾車型的售價相比其他車型也是高高在上。

別搞錯了，18萬是能夠買到Magotan和Passat，但是最低配的動力和配置一定不是我們想要的，因此，今天我們推薦的並不是傳統的德系中型車Magotan和Passat，而是他們的同門兄弟——斯柯達Superb。儘管作為一個捷克品牌，嚴格意義上講斯柯達並不能算是傳統的德系車，然而在被大眾集團收購以後，斯柯達一直和大眾品牌共享技術，因此Superb這臺斯柯達品牌的中型車可以說是Magotan的換殼版。

Superb是第一臺採用MQB平臺的大眾集團旗下車型，比大眾品牌的Magotan還要早，而全車除了品牌不一樣外，幾乎從裡到外都透露出濃濃的德味，那臺低功率版的EA888+7DSG的動力組合我們在Magotan和Passat上都可以看到同款，相比於Magotan和Passat的本土化調校，Superb的底盤調校更偏硬偏向於原汁原味的歐式風格。

此外，在配置上，定速巡航、前排座椅加熱、主駕駛電動調節、9寸中控大屏、內後視鏡自動防眩目、感應雨刷、後排出風口等配置也都一應俱全，對於日常使用來說，這臺Superb330TSI DSG舒適版的配置已經足夠了，更重要的是，這臺Superb可以提供給你幾乎是同級別最大的後排空間以及後備箱空間，坐在這臺Superb的後排可以輕鬆翹起二郎腿，這對於中國消費者而言是一個最大的優勢，另一方面，同級別裡絕無僅有的掀背式尾門也讓這臺Superb本就寬敞的後備箱空間更加實用，對於一臺宜商宜家的中型車而言，這無疑是非常加分的。因此，如果你是一個空間控，同時又想要用相對低的價格追求原汁原味的德系車型的話，那麼這臺Superb330TSI DSG無疑是你的最佳選擇。

如果想要以18萬的落地價買到一臺中型車，那麼絕大多數人都不會考慮車型的高配版動力，畢竟很少有主流合資中型車能將旗下的頂配動力版本下放到這個價位區間。然而這一切在一臺美系車型上都是可以做到的，這就是Malibu XL Redline 550T自動銳聯版。

這臺Malibu XL 550T自動銳聯版車型配備了一臺通用家族最新的具備可閉缸技術的2.0T渦輪增壓發動機，同時傳動方面則匹配了一臺通用最新研發的9AT變速箱，241馬力350牛米的動力輸出讓這臺Malibu XL成為了今天所推薦車型裡面動力最強也是速度最快的選手，而9AT的加持也讓其成為了所有這些車型中變速箱成本最高，檔位也最多的選手，當然了，這套在凱迪拉克車型上也有采用的動力系統的匹配程度還是非常好的，強大的動力儲備以及順暢的檔位銜接也讓這臺邁銳寶550T開起來充滿了樂趣感。

當然了，作為整個車系的次頂配車型，這臺550T自動銳聯版的Malibu XL在配置上也非常豐富，18寸輪圈、胎壓顯示、定速巡航、全景天窗、主動進氣格柵、遠端啟動、前排座椅電動調節、前排座椅加熱、全LED大燈、自動大燈、車內氛圍燈、內後視鏡自動防眩目、感應雨刷等配置也都一應俱全。對於一臺落地價不足18萬的車型來說，這已經是非常給力的配置了，相信在絕大多數時候它的配置都已經能夠滿足使用者的需求。因此，如果你對於動力有要求，同時也想要較高的配置的話，那麼這臺Malibu XL 550T 自動銳聯版一定會適合你的。

儘管在Malibu XL上，各項配置已經很高了，但是對於這個價位的中級車而言，這絕對不是極致。假如你看過這臺起亞K5 Pro你就會發現，在追求價效比的道路上，配置只有更多，沒有最多。

這臺起亞K5 Pro相比Malibu XL 550T，儘管只配備了一臺排量更小的1.6T發動機，但是180馬力265牛米的動力輸出也絕對夠用，在於其匹配的7速雙離合變速箱的配合下，8.5秒左右的破百成績對於絕大多數的消費者而言也算綽綽有餘。

在配置方面，儘管這臺自動豪華版車型在折扣之後落地價不超過18萬，但是卻配備了包括18寸輪圈、胎壓顯示、包括車道保持功能及主動剎車功能以及自適應巡航功能在內的全套主動安全系統、疲勞駕駛提醒、全景天窗、感應後備廂、無鑰匙進入、遠端啟動、換擋撥片、前排座椅電動調節、LED日行燈、自動大燈以及LED近光燈等配置，相比於Malibu XL 550T自動銳聯版的配置，這臺起亞K5 Pro 1.6T自動豪華版的配置更上了一層樓，對於很多車型來說，這樣的配置幾乎已經是頂配才能給出來的了。

儘管軸距只有2805mm的起亞K5 Pro在我們推薦的所有四臺車裡面是空間最不佔優勢的，但是18萬的價格能夠買到的這臺起亞K5 Pro幾乎已經等同於其他車型頂配的配置，對於Magotan和Passat而言，18萬幾乎只能買全系最低配。因此，假如你是一個配置控的話且預算有限的話，很顯然這樣一臺配置豐富的起亞K5 Pro 1.6T自動豪華版是最超值的選擇。

以上就是我推薦的落地不超過18萬的四臺中型車，當然在這個價位當中，我們也有其他的選擇，但是以上四種無疑是最值得推薦的選擇，無論你在買車的時候主要考慮的是哪方面的需求，這四臺車中都會有一臺適合你。

以上

樓主提到省心，現在這個價位的車三大件基本大問題都沒有，小問題總歸都有一些，如果非要推薦一個，那還是CAMRY吧，雖然之前有泥漿門和車鎖門，但是不是什麼大問題，8at的變速箱也足夠可靠。