1，缺過防凍液

在新增過防凍液以後導致散熱系統產生“氣”，這種情況下可能檢查發動機是否有排氣閥，沒有的話可以透過拆下小水箱的進水管進行排氣。

水管裡產生，咕嚕，咕嚕，的聲響可能是缸墊壞掉以後發動機燃燒室的壓力進入散熱系統導致的，建議重點檢查。

檢查方法可以考慮：用手捏住水箱上水管，透過慢慢加油來感覺水管是否跟加油的頻率一樣，一漲，一漲的。

車輛在行駛中水溫突然升高，風扇常轉，水管中的水能聽到燒開聲。發生這種故障的原因，在平時維修中所見最多的無非以下幾種情況！

①水箱及冷凝器外表面過髒。

由於平時我們駕車所行駛的路況環境不一，再加上春季柳絮及楊絮滿天飄，所以時間久了，在水箱外表塵土及柳絮等雜物堆積多了，會影響水箱散熱導致行車時高溫。

建議平時多檢查水箱外表是否有雜物，如有及時清理乾淨。

②節溫器損壞。

當節溫器損壞後，也就是我們平時所說的節溫器打不開。此時發動機的冷卻系統只能進行小迴圈，當我們長時間行車時，很容易導致發動機水溫高。

此種情況建議更換新節溫器。

一般突發性高溫，大多數是由於水管爆烈、水管節口處及缸體水堵、水箱等漏水所致。

建議查明漏水點，及時修理並補足防凍液。

④水泵損壞。

水泵損壞後，水迴圈失去了動力源，導致迴圈不足引起高溫，出現比情況建議更換新水泵。

⑤氣缸墊損壞。

出現此類情況應及時維修，切記不可補水後繼續行車，避免對發動機造成更大損傷。