27速山地車即是牙盤有3片、飛輪有9片的變速系統，調速過程如下：
1、變速器應該在邊騎行邊撥動變速器，將鏈條從小齒輪撥到大齒輪時一定要慢速踩動腳踏，等鏈條完全走上大齒輪之後再加快騎行速度，反之亦然。另外，腳踏上的齒輪作用和後車輪上的變速齒輪是相反的，如果想要比較輕快的騎行，就將前齒輪調小或後齒輪調大，也可以一同使用。如若想加快騎行速度，就反過來操作。變速的主要功能是在爬坡時體現的，若在平地上或是順風則使用較重的騎行方式（前大後小），若要爬坡則選擇輕巧的騎行方式（前小後大），只要摸索一下應該沒有問題。
2、上坡前變速:騎行山地車遇到上坡需要變速時，要有好的預見性，不要等到了坡上騎不動再變速（減速），一定要在上坡前變速，這樣需要保證上坡時的車速和踏步速度，不容易損傷膝蓋。
3、平路變速:記住變速時踏步要均勻，不要在急加速時變速（加速）變速時有時候變速器不能很順利上檔，這時可以將變速手柄稍微推過一點，直到檔位到位。
4、特殊情況下需要在上坡減速時如果檔位不能到位，就將踏步稍微減緩一下，一般都可以順利變速。變速搭配是有技巧的 合適的搭配自己的體力和變速系統使用壽命都很有幫助！左右搭配一般是這樣 ：1- 1 2 3 42- 4 5 6 73-6 7 8 9起步的時候一般是2-5起步 用3-7正常速度巡航 爬坡就是1-123根據坡度選擇，注意所以變速都是一檔一檔上升的 不是直接跳的，比如2-4你起步 下一次你要換擋到2-5 然後換到2-6 最後再換到3-7。
27速山地車即是牙盤有3片、飛輪有9片的變速系統，調速過程如下：
1、變速器應該在邊騎行邊撥動變速器，將鏈條從小齒輪撥到大齒輪時一定要慢速踩動腳踏，等鏈條完全走上大齒輪之後再加快騎行速度，反之亦然。另外，腳踏上的齒輪作用和後車輪上的變速齒輪是相反的，如果想要比較輕快的騎行，就將前齒輪調小或後齒輪調大，也可以一同使用。如若想加快騎行速度，就反過來操作。變速的主要功能是在爬坡時體現的，若在平地上或是順風則使用較重的騎行方式（前大後小），若要爬坡則選擇輕巧的騎行方式（前小後大），只要摸索一下應該沒有問題。
2、上坡前變速:騎行山地車遇到上坡需要變速時，要有好的預見性，不要等到了坡上騎不動再變速（減速），一定要在上坡前變速，這樣需要保證上坡時的車速和踏步速度，不容易損傷膝蓋。
3、平路變速:記住變速時踏步要均勻，不要在急加速時變速（加速）變速時有時候變速器不能很順利上檔，這時可以將變速手柄稍微推過一點，直到檔位到位。
4、特殊情況下需要在上坡減速時如果檔位不能到位，就將踏步稍微減緩一下，一般都可以順利變速。變速搭配是有技巧的 合適的搭配自己的體力和變速系統使用壽命都很有幫助！左右搭配一般是這樣 ：1- 1 2 3 42- 4 5 6 73-6 7 8 9起步的時候一般是2-5起步 用3-7正常速度巡航 爬坡就是1-123根據坡度選擇，注意所以變速都是一檔一檔上升的 不是直接跳的，比如2-4你起步 下一次你要換擋到2-5 然後換到2-6 最後再換到3-7。