一般左邊前撥右邊後撥，變速器上的數值越大速比越高，也就是說左手的數值越大牙盤的齒輪越大，右手的數值越大飛輪的齒輪越小，這時為前大後小，速度最快，反之最省力。前後變速器不要同時變，會對變速器不好，也不要停車後變速，要確保後輪轉的時候再變速，否則也會傷變速器。前大後小最快，前小後大較省力，但蹬踏頻率較高，時間一長也會很費力。 正確的變速方法是：飛輪（就是後盤）在較大盤時起步，隨著速度加快換入小盤，這樣既省力起步又快。如果牙盤（就是前盤）是三片式，在前盤掛入最大盤時後盤不可掛入最大盤，反之當前盤掛入最小盤時後盤不可掛入最小盤，前盤在中間盤時後盤隨意。 平路時使用前大後小，如果前小後大會很累而且速度慢；上坡時使用前小後大，因為前大後小不僅會累，遇到陡坡會蹬不動，同時增加傳動系統負擔。一般情況下下坡要前大後小，便於控制速度；上坡時一般不要變速，應當在上坡前換入低速檔（前小後大），由於不是shimano或Sram的中高檔變速套件上坡時換擋容易損傷變速器。 我補充一下：

1．左右手哪個控制前那個控制後 上坡時要調整到怎樣省力？ 答：左手為前，右手為後。上坡時左手1檔，右手1檔最省力。

2．下坡呢？ 答：上面我說了，下坡時最好是前大後小，就是說左手3檔（如果是12速的為2檔）右手7、8、9檔（如果是12速的為4、5、6檔）（千萬不可左手1檔右手1、2檔，因為下坡速度快，這個檔位很容易腳蹬空，很危險）。

3．調整到怎樣速度最快？ 答：左手3檔（如果是12速的為2檔），右手9檔（如果是12速的為6檔）最快。 4.平時調整到怎樣？ 答：平時在馬路上左手2檔右手3、4、5都是不錯的。“左邊的H和右邊的L什麼意思?”我不太清楚，我的上面沒有。