建議品牌鐵將軍，具體選擇內建或者外接之前我們要了解他們的區別：外接的胎壓監測首先是安裝簡單，自己就可以安裝，感測器直接旋到氣門嘴上就可以了；安裝好以後車胎不需要做動平衡；適用工作環境溫度-20度到 60度之間；外接胎壓監測電池壽命在1-2年，電池可以自己動手更換；如果四輪輪胎需要換位時，只需要把四輪的胎壓監測旋下來重新安裝到對應車胎上就可以了；只是給車胎充氣的時候需要先把胎壓監測感測器拆下來才可以充氣；還有就是感測器拆卸太方便，不利於防盜。

而內建胎壓監測安裝時需要到汽修廠或者輪胎店去拆下輪胎安裝；安裝完成後車胎需要做動平衡；適用工作環境溫度-40度到 125度之間；感測器電池壽命3-5年（每天2小時計算）；如果輪胎需要對換時，感測器需要重新配對；輪胎充氣的時候可以直接充氣，很方便；由於內建感測器替代了原先的輪胎氣門嘴，內建感測器的防盜效果好。

其實除了安裝上不同以外，內建胎壓監測感測器的電池壽命要比外接胎壓監測長；而在使用環境方面，由於外接胎壓監測是直接安裝在氣門嘴上的，感測器常年裸露在外，所以受到的外界影響要大一些，相比之下更容易損壞。內建胎壓監測和外接胎壓監測其實都是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接監測輪胎的氣壓，再透過無線發射器將壓力資訊從輪胎內部發送到中央接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。

當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警，所以說內/外接胎壓監測胎壓的精準度其實是一樣的，並沒有什麼差別。另外就是價格方面了，外接胎壓監測比內建胎壓監測價格要便宜很多，加之內建胎壓監測還需要安裝費用。 所以內建和外接都各有利弊，作為普通車型後續增配的專案，個人建議選擇外接的胎壓監測就足夠能保證日常的行車安全。