1：突然竄出一條狗肯定剎車。平時只要剎車就行，離合能跟就跟上。萬一前面竄出的是行人呢？所以，車剎住才是關鍵。離的遠就點下剎車。不用換檔。車的各檔位容度都比較大，最低和最高速度。考試的時候速度都很慢，4檔最高也就40。考試為防止熄火都是先離後剎，無論何時。平時開車一定要養成先剎後離的習慣。為的就是突發情況下人本能踩剎車而不是離合。這非常重要。2：我們駕校要求1檔調頭，1或2檔轉彎。3檔太快，而且容易熄火。正確做法，路口前點剎車，速度降下來後離合到底，換1或2檔，可越級減。然後根據情況過彎。人少車少，給點油，有人有車，腳在剎車上，隨時準備離合加剎車。我平時開車也是這樣做的。調頭和右轉肯定2檔，因為右轉時要防著行人和坑爹的電瓶車，所以一定要慢，一定要後視和右鏡兩個一起看。3檔轉彎我們這邊考試直接掛。平時沒人路段3檔沒問題。3：左轉看情況。箭頭燈，左轉紅燈，則在直行綠燈後進入待停區。沒待停區則往前開一點到十字路口中間部分。車身不要影響直行車。打著轉向燈你車身直著人家也知道你要轉彎。左轉放行後，一檔，走。給點油。換不換二檔隨便。如果是圓燈，直行綠燈的情況下往前開點，儘量多開點，這樣可以多過幾輛左轉車。直行紅燈後左轉。這是新手左轉辦法。老手排第一個的，直接給點油轉小彎，搶在直行車動之前就左轉了。切記，一定要提前打轉向。考試要求打完後三秒再動方向，否則掛。實際道路上，燈打晚了，後面跟太近的直行車會被別在你後面直行不了，會罵人的。全程一或二檔。切記，養成停車就換一檔的好習慣，除非你有足夠的技巧能二檔三檔甚至四檔起步。關於剎車的使用，這個簡單說下。停車不換檔，換檔不停車。想停車直接剎車，離合。速度慢，怕熄火，先離後剎。一二檔適用。三四檔看情況，減速肯定只要輕點剎車就行，停車就要先剎後離。最好同時。緊急情況，玩命剎車。如果養成了好習慣，本能會讓你雙腳同時踩死。關鍵要提前預判，前方車多人多有路口有二貨在路上亂晃，減速，腳放剎車上。我上次過路口，視線被圍擋擋住，竄出來一個電動三輪車，都竄到路中間了才左右看。多虧我已提前減速並且腳在剎車上。還有一次在路上正常走，前方最右車道的一輛電瓶車突然在沒有任何徵兆的情況下連續變兩個車道拐彎到我車前。真是沒有任何徵兆，都沒回頭看一下。我直接鳴笛加剎車。對方聽到後馬上拐回中間車道，我的車直接熄火。我坐車裡發呆十秒。腎上腺素上升的滋味那叫一個酸爽！右腳，不在油門上的時候一定要放剎車上。切記。
1：突然竄出一條狗肯定剎車。平時只要剎車就行，離合能跟就跟上。萬一前面竄出的是行人呢？所以，車剎住才是關鍵。離的遠就點下剎車。不用換檔。車的各檔位容度都比較大，最低和最高速度。考試的時候速度都很慢，4檔最高也就40。考試為防止熄火都是先離後剎，無論何時。平時開車一定要養成先剎後離的習慣。為的就是突發情況下人本能踩剎車而不是離合。這非常重要。2：我們駕校要求1檔調頭，1或2檔轉彎。3檔太快，而且容易熄火。正確做法，路口前點剎車，速度降下來後離合到底，換1或2檔，可越級減。然後根據情況過彎。人少車少，給點油，有人有車，腳在剎車上，隨時準備離合加剎車。我平時開車也是這樣做的。調頭和右轉肯定2檔，因為右轉時要防著行人和坑爹的電瓶車，所以一定要慢，一定要後視和右鏡兩個一起看。3檔轉彎我們這邊考試直接掛。平時沒人路段3檔沒問題。3：左轉看情況。箭頭燈，左轉紅燈，則在直行綠燈後進入待停區。沒待停區則往前開一點到十字路口中間部分。車身不要影響直行車。打著轉向燈你車身直著人家也知道你要轉彎。左轉放行後，一檔，走。給點油。換不換二檔隨便。如果是圓燈，直行綠燈的情況下往前開點，儘量多開點，這樣可以多過幾輛左轉車。直行紅燈後左轉。這是新手左轉辦法。老手排第一個的，直接給點油轉小彎，搶在直行車動之前就左轉了。切記，一定要提前打轉向。考試要求打完後三秒再動方向，否則掛。實際道路上，燈打晚了，後面跟太近的直行車會被別在你後面直行不了，會罵人的。全程一或二檔。切記，養成停車就換一檔的好習慣，除非你有足夠的技巧能二檔三檔甚至四檔起步。關於剎車的使用，這個簡單說下。停車不換檔，換檔不停車。想停車直接剎車，離合。速度慢，怕熄火，先離後剎。一二檔適用。三四檔看情況，減速肯定只要輕點剎車就行，停車就要先剎後離。最好同時。緊急情況，玩命剎車。如果養成了好習慣，本能會讓你雙腳同時踩死。關鍵要提前預判，前方車多人多有路口有二貨在路上亂晃，減速，腳放剎車上。我上次過路口，視線被圍擋擋住，竄出來一個電動三輪車，都竄到路中間了才左右看。多虧我已提前減速並且腳在剎車上。還有一次在路上正常走，前方最右車道的一輛電瓶車突然在沒有任何徵兆的情況下連續變兩個車道拐彎到我車前。真是沒有任何徵兆，都沒回頭看一下。我直接鳴笛加剎車。對方聽到後馬上拐回中間車道，我的車直接熄火。我坐車裡發呆十秒。腎上腺素上升的滋味那叫一個酸爽！右腳，不在油門上的時候一定要放剎車上。切記。