先了解 ：
1、發電機是發電，將電能儲存入電瓶（充電過程），再則電瓶供電給車載用電器；
2、未更換電瓶前是否檢測過是電瓶問題或者是發電機不發電？
3、若更換前未檢測，則還應考慮其他方面導致的問題。由於故障描述不詳，這方面不好作進一步解答。
4、若檢測僅為發電機不發電或是電瓶原因造成（排除其他方面原因導致）：
A、新電瓶是否電量充足，是乾式還是加液式電瓶，一般用前經銷商也會將電量充滿。
B、電瓶為新電瓶，且電量充足的情況下，啟動時基本與發電機關聯不大，只與起動機有關，若是新電瓶在使用一定時間後，再重新著車，且著車不起，則發電機是故障 原因導致之一。
C、另考慮電瓶接線（穩固）、其他線路（安裝時動過線路）等方面的原因。
D、若為新電瓶在車輛停放一定時間後著車不起，發電機與線路漏電也是故障導致的部分原因或原因之一。
E、若發現線路裸露，則還應考慮是+還是-，建議及時送修，不僅僅是漏電的故障 了，有可能造成更大故障或安全事故隱患。
發電機的檢測：（非專業人員請勿測試）
1、較為簡單的一般維修人員使用金屬物件靠近發電機皮帶輪，透過磁場的作用可以判斷，這個不是專業的維修人員不建議操作；
2、使用萬用表檢測，著車時測量電瓶極柱端電壓，會隨著油門的加大而電壓升高；以12V汽油車為例最高可達到14.5V左右，超過或是過低均為不正常；
3、一些貨車在汽車的儀表板上有電流表顯示，這個簡單就可以判斷是否發電正常。但小車（以12V為例)很少帶有，但可以透過外接電流表來檢測（直流）：將發電機“電樞”接線柱導線拆下，將正極接發電機“電樞”！將車輛起動後（關掉其他車載用電器）電流表有3~5A充電流，則表明發電機良好，反之發電機不發電。這個也需 根據 車型設計 而異而有不同的判斷標準。
4、還有簡單的透過判斷大燈的明暗（加速時）來判斷，提速（轉速）時大燈有明顯的變亮或變強也說明發電機良好；還有著車後可透過拆卸負極（電池）看發動機是否運轉正常，若正常則說明發電機良好，反之故障；
5、.......還有許多較為專業的測試方法，需要專業人員進行，以上所以檢測或測試均需在專業的人員操作下進行。
先了解 ：
1、發電機是發電，將電能儲存入電瓶（充電過程），再則電瓶供電給車載用電器；
2、未更換電瓶前是否檢測過是電瓶問題或者是發電機不發電？
3、若更換前未檢測，則還應考慮其他方面導致的問題。由於故障描述不詳，這方面不好作進一步解答。
4、若檢測僅為發電機不發電或是電瓶原因造成（排除其他方面原因導致）：
A、新電瓶是否電量充足，是乾式還是加液式電瓶，一般用前經銷商也會將電量充滿。
B、電瓶為新電瓶，且電量充足的情況下，啟動時基本與發電機關聯不大，只與起動機有關，若是新電瓶在使用一定時間後，再重新著車，且著車不起，則發電機是故障 原因導致之一。
C、另考慮電瓶接線（穩固）、其他線路（安裝時動過線路）等方面的原因。
D、若為新電瓶在車輛停放一定時間後著車不起，發電機與線路漏電也是故障導致的部分原因或原因之一。
E、若發現線路裸露，則還應考慮是+還是-，建議及時送修，不僅僅是漏電的故障 了，有可能造成更大故障或安全事故隱患。
發電機的檢測：（非專業人員請勿測試）
1、較為簡單的一般維修人員使用金屬物件靠近發電機皮帶輪，透過磁場的作用可以判斷，這個不是專業的維修人員不建議操作；
2、使用萬用表檢測，著車時測量電瓶極柱端電壓，會隨著油門的加大而電壓升高；以12V汽油車為例最高可達到14.5V左右，超過或是過低均為不正常；
3、一些貨車在汽車的儀表板上有電流表顯示，這個簡單就可以判斷是否發電正常。但小車（以12V為例)很少帶有，但可以透過外接電流表來檢測（直流）：將發電機“電樞”接線柱導線拆下，將正極接發電機“電樞”！將車輛起動後（關掉其他車載用電器）電流表有3~5A充電流，則表明發電機良好，反之發電機不發電。這個也需 根據 車型設計 而異而有不同的判斷標準。
4、還有簡單的透過判斷大燈的明暗（加速時）來判斷，提速（轉速）時大燈有明顯的變亮或變強也說明發電機良好；還有著車後可透過拆卸負極（電池）看發動機是否運轉正常，若正常則說明發電機良好，反之故障；
5、.......還有許多較為專業的測試方法，需要專業人員進行，以上所以檢測或測試均需在專業的人員操作下進行。