這個事情不能說完全跟美國沒有責任，尤其是當前圍繞烏克蘭航班被擊落的各種細節還在調查中，不可輕易下結論。

對於目前責任的認定，其實真的不是什麼洗白，而是要依據事實。

1.如果說美國沒有責任其實也可以說得過去，因為你伊朗的水平不行，才導致的“人為錯誤”。但是，從根源上來說，如果沒有美國定點清除蘇萊曼尼，伊朗也不會我了平復民眾情緒進行報復，如果不報復伊朗也不會慌慌張張地進行防控各種針對性操作......

2.到現在調查還沒有結束，是否在伊朗內部已經有被美國策反的人員故意為之？是否在關鍵時刻，航班與排程塔臺的訊號受到了干擾？這種訊號干擾，尤其是錯誤的誘導干擾訊號，在哪個區域又有幾個國家可以實施？

3.伊朗已經宣佈承擔全部責任，就看接下來伊朗的內部司法調查，是否能夠發現某些新線索了，但伊朗目前的姿態還是值得讚揚的。只是，美國現在又開始利用民眾對於這件事情造成的伊朗人員傷亡感到憤怒，進而轉了風向，甚至要求哈妹美伊下臺，老特還發波斯推特，呼籲與伊朗遊行示威人員站在一起，而英國駐伊朗大使直接領導伊朗學生遊行示威有求哈梅內伊下臺，這波輿論心理戰確實夠狠！

回答第一個問題。

伊朗伊斯蘭革命衛隊“誤操作”“意外”擊落烏克蘭客機不能都怪美國。有人說這件事情“都怪”美國，對美國來說是不公平的。

“意外擊落”烏克蘭客機，伊朗伊斯蘭革命衛隊已經發表宣告：承認系“誤操作”所為。伊朗軍方“願意承擔全部責任”，可見這一事件的主要責任在伊朗一方，而不在美國。

這一慘劇的發生，說明伊朗革命衛隊戰鬥素養，訓練水平太“菜”了。遇到“真槍實彈”“戰火硝煙”便亂了陣腳，出現“不應有”的“失誤”，毀滅了176名鮮活的生命，所犯下的罪行不可饒恕。當然對於這一事件的調查還在進行中：事件的主要責任者究竟是誰？有沒有伊朗高層的錯誤指令？有沒有受到美軍對伊朗進行“高科技干擾”等等都還有待於進一步調查。目前失事飛機的“黑匣子”已經送到法國去“破解”，相信事情終究會真相大白。

美國當然要為伊朗意外擊落烏克蘭客機承擔責任，因為“事出有因”。1月3日凌晨，美國派無人機在伊朗首都巴格達機場襲殺了伊朗“聖城旅”最高指揮官蘇萊馬尼將軍，點燃了伊朗對美軍仇恨怒火。如果沒有美軍暗殺伊朗高官，就不會有8日凌晨伊朗發射導彈打擊美國駐伊拉克的軍事基地，如果沒有伊朗對美軍的這次“報復”，伊朗革命衛隊也不會因為擔心美軍進行”反報復”而亂了陣腳，“操作失誤”“意外擊落”烏克蘭客機。有了這層因果關係，美國想完全撇清這件事情的責任也是不可能的。

儘管烏克蘭客機是由伊朗軍方“意外擊落”的，但是因為美軍襲殺伊朗高官引起的（因果關係上文已經闡述）。伊朗方應該對這一事件負主要責任，美國應負間接責任。所以美國也應該對這一事件的遇難者進行道歉和經濟補償。

同時我們還要強調，美國1月3日“暗殺”伊朗高官是對國際法的踐踏，是一種犯罪行為。應當受到聯合國國際法庭的審判，但是由於國際法庭現被美國為首的西方國家所控制，這一訴求恐怕難以實現。但是，美軍犯下的殺人罪行，以及由此引起的伊軍“意外”擊落烏克蘭客機的“慘劇”，美國難逃其咎。即使不會受到國際法庭的審判，也必然會遭到國際社會的譴責，同時，會受到良心上和道義上的折磨。

都怪——當然不妥了！伊朗自己造成的嚴重事故，掉頭全怪美帝，美華人當然會很不高興，這不對於美國是泔水缸、下水道了嗎！所以，主要責任由伊朗承擔，這是再正常不過的了。

實際上，造成事故原因，是負責德黑蘭防空的革命衛隊錯誤指揮，自行攻擊懷疑目標所致。正常國家，軍事防務統一在國防部領導下進行，國防部當然在總統直接領導指揮下行動。但伊朗內部是分開的，革命衛隊負責重要部門。如首都的防空系統，其他部門，包括正規軍隊都不能進入此地。特別是為了保密和內部安全，這些內衛部隊和外部也不聯絡，沒有融為一體的內部有機構架。此種情形，表面似乎加強了內部安全，實際分割牽扯，相互掣肘，讓大家都在防備之中，沒有全身心投入。這也是這次出現亂局的根本原因。

試想，如果正常國家內，指揮系統正常發揮作用，一定會決策意見到懂行、權力行使部門處，只需要一分鐘，就可以直達最高指揮官那裡。伊朗這顯然沒有，都是在低下並不懂，實際經驗沒有，應急辦法更沒有的“農民工”手裡。他們能作的，只是會簡單操作。所以彙報建議和可能的辦法，大機率是說不清楚。再加上，直接指揮者，最大 的優點也是對於最高宗教領袖的忠誠，能力肯定欠缺，標緻著自己什麼也不是。否則彙報到他這，馬上應該尋問飛行軌跡，特別是飛行高度多少？方位多少？而此時，飛機在爬升階段，一看就能知道，是逐漸上升；而且，敵機出現，既然是雙方已經敵對，真是出動戰機，可能只來一架孤零零過來嗎？什麼也不懂，也沒有經驗考慮判斷，接下來，只能胡亂判斷，打下來再說。唯一的結果就這樣出現了！ 伊朗在伊斯蘭革命後，宗教色彩嚴重，在治國理政上已經發揮如此荒誕境地了。

我們分析了伊朗內部的根本原因，當然不是認為美國就是自由女神，完美世界的代表。恰恰相反，美國自己到處敲詐勒索，挑起事端，發動戰爭，壞事幹的太多，這是不爭的事實！如果不是美國挑起事端，暗害掉伊朗重要革命衛隊領導人蘇將軍，就不會出現伊朗為了表達報復決心，出現這些差錯了。如果沒有和美國敵對狀態，怎麼可能防空導彈會打到天上去呢？美國是始作俑者並不假！是不是應該負責，他們自己心裡最清楚。難道還要給他們記一功，發個獎章不成嗎？！！

伊朗誤操作導致客機墜毀，誤操作來自於對美國反報復的恐懼，反報復是因為5小時之前對美軍基地進行了襲擊，襲擊是因為美軍獵殺了伊朗的“旗幟”蘇萊曼尼，美軍刺殺蘇萊曼尼是因為什葉派民兵衝擊美國駐伊拉克領事館，衝擊的原因是美軍在一天前轟炸了什葉派基地導致25人死亡，美國襲擊什葉派基地是因為該組織向美軍基地發射火箭彈，導致一名美華人死亡，，，

如果用無休無止的因果關係來反推，估計得上塑到一百年前。如果認為伊朗誤擊客機是美國的錯，並讓美國承擔責任，情理上也許能夠說得通，但沒有絲毫的法理依據。就事論事舉例說明：你打了別人，害怕別人報復，在高度緊張的狀態下，錯把自家人當成敵人打死了，仇家是不可能為此負責的！

儘管伊朗有天大的冤屈，單論誤擊客機這件事，伊朗必須為此負責。

首先，伊朗凌晨對美軍基地的報復行為無可指責。害怕被報復也在情理之中。問題是，哈梅內伊及其同僚都躲進防空洞是為了預防美軍的空襲，但既然有這麼高的警惕性，既然預感到空中有危險，為什麼不進行必要的空中管制？

美國在1988年曾經誤擊過伊朗的客機，儘管賠付了1300億美元的“損失費”和“撫卹金”，但卻拒絕道歉，原因就是伊朗明知道海峽上空戰雲瀰漫，早就屬於準禁飛區，為什麼還要將自家客機置於危險境地？

其次，該事件也充分暴露了伊朗防空力量的薄弱和操作人員的不專業。緊急預警的情況下保持資訊暢通這是基本的保證。然而導彈基地的操作者在發現可疑目標之後，竟因為線路繁忙而無法與高層取得聯絡，在慌亂之中按下了發射鍵。不過在魯哈尼的道歉中，人們也看到了伊朗在這一點上並沒有推卸責任，軍方主官將領也表示願意承擔所有的責任。至於指責“是美國製造了衝突，才導致伊朗的錯誤”，其實又將事件推向了毫無意義的因果關係。

表面上看，俄羅斯與伊朗有著意識形態層面的“盟友”關係，但從軍事合作來看，俄羅斯與印度的合作遠甚於伊朗。俄羅斯不但源源不斷的向印度售賣武器。而且一年一度的“因陀羅軍事演習”雷打不動。在印度舉國上下的反政府抗議示威遊行的敏感節點，俄羅斯都沒有終止此次軍演。而伊朗從俄羅斯得到的軍事援助少之又少。伊朗沒錢是一方面，但俄羅斯也實在不放心伊朗的自身水平。儘管伊朗多次請求購買俄羅斯的s400，但俄羅斯一拖再拖，至今沒有變成現實。除了美國的因素，俄羅斯更多的是擔心伊朗即使擁有這樣的尖端武器，也不一定玩的轉。s400是一套複雜的大型遠端防空導彈系統，但如果交付給伊朗人，也並不一定能夠形成戰鬥力。反而可能因為操作不當而砸了俄羅斯的牌子。俄羅斯的擔憂並不是沒有道理。果然，伊朗真的玩砸了，而且是在自己家門口，用自己的導彈打掉了自己的飛機。

就事件本身來說，正是由於美國，加拿大，英國，澳洲對伊朗“沒有惡意”的警告和點撥，才讓伊朗在3天之後艱難選擇了“自首”。從某種意義上來看，等於是救了伊朗一把，因為，三家聯合的調查團如果強行介入，紙裡面怎麼可能包住火？那個時候伊朗可真的沒有退路了。當然，美國及其盟友沒有就此事進一步火上澆油，也在為自己留下了軟著陸的餘地。