注意：2019年7月1日起，並非全國所有省份都實施國六標準，而是少部分省份實施國六，如廣東省、河北省、浙江省、上海市、北京市等，大多數省份在7月1日後均還是國五標準。因此，不必恐慌，要看客戶本人購新車、二手車後，所想上的車輛牌照是在7月1日實施的國六地區，還是在7月1日後仍然實施的國五地區，這個客戶自己本人必須弄清楚。然後再選擇對應的車型，出現的幾種組合情況如下：

1、若在7月1曰後，在實施國六的區域購買國五的汽車，是不能在國六區域上牌的。

2、若在7月1曰後，在實施國六的區域購買國五的汽車，是可以在國五區域上牌。

3、若在7月1日後，在實施國六的區域購買國五的汽車，車價估計會比國五區域的國五汽車便宜一些。

4、若在7月1日後，在仍然實施國五的區域購買國五的車，是不可在國六區域上牌的。

綜上分析：客戶當事人，如果購買國五的汽車，想上牌照，一定先在購買前需要考慮的主要因素就是：當事人想上哪個省的牌照，然後，弄清楚這個省是在7月1日後實施國六，即可。

對於趕在7月1日前買車到底有沒有必要？這個問題其實很簡單對待：

1、客戶當事人是想選擇國六，還是國五車型，如果是選擇國六車型，只要有購買能力，就不存在問題。

2、客戶當事人如果顧慮汽車價格，想便宜去選擇國五車型，那麼就要兼顧購買後，車子上牌是在7月1日後的國六區，還是7月1日後的國五區，如果是國六區上牌，那就要在7月1日前；如果是國五區，那就找4S店砍價即可！上牌不是問題

3、另外，要提醒大家，國六在一些區域的實施，作為汽車主機廠來說，早就知曉，可以肯定的是各汽車廠在得到這一訊息後，早就做好計劃，無論是從原材料、零部件、整車生產量等等，都已做大量分析，並制定相關的方案應對，要知道，汽車廠家的幾萬人，甚至幾十萬人的企業，人才集聚，這點應對，不算很難。而受影響最大的是全國的4S店，我們必須清楚一個事實，就是4S店是獨立的法人，和廠家是合作關係！而無論哪一個汽車品牌，4S店的法人也基本不一樣，經營地區汽車市場行情不一樣，經營業務能力不一樣，團隊人員能力也不一樣，甚至整車庫存、車型結構不一樣，運營策略也不一樣等等，因此在對7月1日後部分省份實施國六標準這件事上，態度和策略不一樣，可能降價清倉處理，也可能原價不動。

綜上分析：7月1日前買不買車，都是相對性的，國五車型價格可能便宜了，但後期使用年限也必然縮短，國六車車型價格可能貴一點，但後期年限也會長，理性看待吧，考慮清楚購車的目的，以及用途，個人購買能力，還有後期換車計劃等等，千萬別跟風！舉例：現在一客戶老婆要生產了，每次乘車去醫院極不方便，兩口子收入又非常不錯，買臺車，接送老婆到醫院產檢也方便，後期小孩出生又可以用的上，那就買一臺唄！

車子就是一個代步工具，是給自己的生活帶來便捷，量力而行即可！

首先這個出國6的情況，商家可以說更清楚的，所以近期也有很多車換代，但是並不代表車價就會有很大的優惠，因為車輛降價對品牌和對經銷商的影響是非常大的，所以車商現在都把車源收緊了，可能會出現的情況：

1.因為很大車型都換代了，但並不確保新款對比舊款會更被市場接受，所以現在的舊款車型也相對比較有市場，所以優惠應該不會太小，也可能會沒有現車。

2.商家為了留住顧客會說發票開到7.1號之前，應該新車會有兩個月的緩衝期給你上牌，所以有部分商家可能會更偏向你購買新出的國六車型，所以對國五車型的優惠不會太大。

再加上車商是區域性的東西，北京的車和新疆的車價格也可能會不同，所以國六也許會對北京的車價有影響，但是對新疆的車價可能影響不大，那麼商家可能就會把車拿到新疆賣了，因為誰都不想做虧本生意嘛，所以說大部分車型在近期不但優惠比較小，車源也會更少，如果你近期不是急用車的話，建議你在國6後再買，對車的保值率也會比較好。

2019年7月1日之後，並不是所有地區都切換成國六排放標準。根據目前釋出在7月1日之後，新車上牌需滿足國六排放標準的省市有北京、上海、天津、河南、海南等10餘個省市宣佈提前實施國六排放標準，而全國其他省市還沒有要求。根據國家相關規定，要求在2020年7月1日全國範圍內實施國六排放標準。所以，在這些提前要求實施國六排放標準的省市以外，全國其他省市還會有一年時間可以購買國五車型。是否有必要在7月之前買車也是要分情況的。

第一，如果你所在的地區在提前釋出實施國六排放標準的在10餘個省市中（名單詳見下圖，包含國三車輛淘汰時間），你又是需要購買新車，同時又想購車優惠大，那你很有必要在7月前購買一輛國五車型，這是可以正常上牌的。

第二，除了這10餘個省市外，我們還有一年多的時間可以購買國五車型，這個時候可能優惠會更大，很多車企為了消耗國五庫存車，會給出很大的優惠。在明年7月之前買國五車型應該很很划算。

第三，如果你的購車計劃不是很急，建議不一定要在這個國五、國六的切換節骨眼去購車。因為，隨著汽車消費的升級，現在的車市已經逐漸步入低谷，很多廠家為了佔領市場，都會給出很大的優惠力度，所以，即使國六車全面切換，廠家也會有優惠的。

所以，是否有必要在今年7月以前購車，要結合自己所在的地區，自己的購車計劃是否緊急。如果不是很急，沒有必要一定要在這個切換點去湊熱鬧。如果想購車優惠大，很有必要在國六標準切換前買一輛國五車型。

希望以上回答能幫助你，我是小唐，感謝閱讀，感謝閱讀！

對於消費者的影響

大家關心的問題，我總結了以下幾點：

1、國6實施之後，國5新車能上牌嗎？

不可以的，根據國家國6標準實施的規定，國6實施之日起（部分地區會有2個月的緩衝期）國5新車不能再註冊登記上牌。

2、國6實施之後，現有國1至國5車輛會有什麼影響。

國1、2、3的車輛有可能會因地區限制限行，甚至強制報廢，國4、國5車輛應該不會受到使用限制問題（在下文中我會具體給出分析）。

3、國6馬上要實施了，國5車輛還值得購買嗎？

國5車輛在未來很長一段時間內使用上不會受到影響，唯一可能影響的可能是個別城市限制過戶，以及以後二手車殘值問題。臨近國6出臺日期2019年7月1日還有1個月左右的時間，相信各大車企在這最後一個月的時間因為庫存原因會給出很大的優惠。這裡提醒消費者的是，密切關注自己所在城市相關政策，購買國5車輛儘量在國6頒佈之前上牌，否則有可能買了新車砸在手裡無法上牌。是否值得購買，個人可以根據購車優惠程度來考量二手殘值問題。

4、國6來了，國5會影響年審麼？

參考之前國5的到來，現在路面上的國4及更早的車型滿世界都在跑，這個問題顯而易見。車主朋友們去審過車的都知道，審車這麼毀車的規定之下中國還有個神奇的職業“黃牛”，所以審車你懂得。

5、國6來了，國5車能自己升級排放達標嗎？

國6跟國5在一些技術成熟的企業來說就如上圖一樣，只是三元催化和GPF的差別，換這東西價格也就在1000-3000元不等，甚至可以調節ECU、改變氣門正時、升程，那我們可以透過這種方式去提升國5車輛的排放麼？不建議，因為改了之後可能會造成油耗升高、故障率上升甚至影響行車安全，而且這些做法有可能是違法的。

購車時間

瞭解了以上資訊。

1、如果說你想買國5車型那得趕緊點了，因為上牌需趕在國6執行之前上牌，不然新車買到手可能面臨在國6執行的地方不能上牌。

2、如果是買國6車型，目前國6執行之前，國6的價格會比較硬朗，有的國6車型甚至價格上會稍微上漲，不漲也不會有什麼優惠給你。如不是急需用車，可以持幣觀望國6出臺後，車市價格的整體走向，選取一個優惠比較大的時間購買。

國家是出臺了相關的政策，部分地區在19年7月1日以後國五排放標準的車輛不能落戶，但是具體到各地車管所，目前還沒有下發書面的檔案，不過各地4s和汽車主機廠從去年下半年已經開始了聲勢浩大的國五車清庫行動，優惠力度非常大，再加上現在正值汽車銷售淡季，部分車型明顯是在賠錢賣，像凱迪拉克ATS，已經到了17萬左右的，別克VERANO個別地區甚至到了8萬左右，優惠力度是空前的，如果想今年購車的朋友，可以抓住這個機會抄底國五車型，但是這個不適合每個人，大家一定要量力而行，畢竟現在汽車是消費品，每年都在貶值，不要覺得車價格低就一時衝動，超過自己的消費能力，給你自己造成不必要的經濟負擔。

就目前來看，2019年7月1日之後銷售的國五車輛不能上牌已板上釘釘，經銷商的壓力也非常大，經銷商有大機率為了止損，會降價銷售，但要注意購買國五車輛的開票時間應該保證在2019年7月1日之前，否則沒法保證可以上牌。最後祝你撿漏成功！

如果你是三四線城市，買車大多數都是在本地開開的話就可以趁現在汽車降價買一輛國五排放的車，如果你是一二線城市的還是等國六實時再買。

這個還是要看用車需要的，首先了解買車是否是當前階段的剛需，其次瞭解當前城市是否於7月1日實行國6標準（“國六”標準將分為 6a 和 6b 兩個階段。第一個階段是從 2020 年 7 月 1 日開始，不能銷售、註冊、上牌低於排放標準 6A 的汽車；第二個階段是從 2023 年 7 月 1 日開始，不能銷售、註冊、上牌低於排放標準 6B 的汽車。

“國六a”相當於“國五”與“國六”的過渡階段，而“國六b”是真正“國六”排放標準。）

若是買車確屬於當前階段剛需，且所在城市也要實行國6標準，那就可以考慮購車。