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1 # 使用者95107312230
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2 # 汽車問診所
合資品牌豐田COROLLA車型在緊湊級轎車中多年暢銷一直穩居榜首，不僅在國內，作為全球款戰略車型，在國際上的銷量也是名列前茅。由此可見它的受眾程度是非常廣的。
從動力上國內在售COROLLA分為1.8L油電混動(6款車型)，1.2T(9款車型)，1.6L(2款車型)和1.8L(停產在售2款車型)四種動力總成。從車型分佈上我們可以看出廠家目前主推的為1.8L油電混動和1.2T這兩款，在可選擇性上這兩款也更加豐富一些。
在售價上來看1.6L的COROLLA比1.2T的馬力大，價格還便宜。但1.6L的車型全系沒有ESP車身穩定系統和牽引力控制等主被動安全配置，配置少價格低，所以1.6L在售價上具備優勢，適合購車預算不太充足的人群。
停產在售的1.8L因為市場車型稀少，即使能夠找到的前提下，因為1.8L發動機在COROLLA中屬於頂配車型，車價優惠幅度也沒有其他幾款車型力度大，所以如果價格再低一些是完美的。
1.8L的油電混動COROLLA最出色的表現是省油，百公里4.2L左右的油耗確實足夠出色，如果你是經常市區走走停停的路況行駛，用車的頻率相對較高，那麼1.8L的油電混動版價效比是比較高的。
1.2T的優勢在於動力儲備，配置豐富，可選擇性比較高。適合經常長途用車的人使用，因為渦輪增壓系統的介入工作需要發動機達到一定的轉速才可以，1.2T的小慣量渦輪減少了遲滯現象，提升了系統響應性。所以它更加適合長途、長時間用車需求。這樣才能充分發揮它的燃油經濟性和動力性。
不同的用車需求有不同的價效比表現，所以不能一概而論說誰更高。只要找對方向，車型價效比對比起來才會更加清晰。
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3 # 王不了侃車
人家問你哪一款價效比最高，你就直接告訴人家哪一款就完了！
COROLLA2017 改款雙擎-1.8L E-CVT 精英版
裸車價格：14萬左右 全辦完15萬大
配置：基本該有的都不會少，一鍵啟動、電動天窗、上坡輔助、多功能方向盤、方向盤換擋之類的吧，個人認為價效比最高了。
油耗：最主要推薦COROLLA雙擎的理由，市區油耗 4.3L/100KM 高速油耗 基本就3毛錢一公里的價格了，並且你不用擔心雙擎蓄電池問題，COROLLA雙擎的電池組廠家8年20萬公里保修，足夠讓你打消疑慮。
最主要的是你要換算一下 未來的三到五年你能省下來多少油錢，你就知道這款車的價效比是不是最高了。
豐田的品質沒得說，開不壞的豐田在華人們心中的口碑早已根深蒂固
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4 # 同硯四驅說車
COROLLA屬於A級車的標準，這款車型特色就是省油、經濟、保值。那省油和經濟來說最具價效比的就是雙擎版本，COROLLA混動技術很早在雷車上開始實踐，在全球的混動技術都是數一數二，有理由相信豐田的混動技術車型是COROLLA全系裡最具價效比的。
價效比推薦：2018款 雙擎 1.8L E-CVT智尚版
現在買車不能單從價格來看，更重要是看這臺車給你的配置是否符合這個價位。混動車型在城市代步要比純汽油來說更省油、環保。並且發動機的噪音也會減弱，取而代之的是電機發電，豐田的混動技術在全球享譽盛名，電池8年質保也是保護你買車後的電瓶意外損壞的擔憂。
動力方面，1.8L自吸+CVT的動力組合，最大馬力99，最大功率73，最大時速142。從這個資料來看，城市代步足夠了，加上省油特性，能給全年的養車費用節省不少。
配置方面：電池質保8年或20萬公里，這個就是買的省心。手剎、16寸輪胎和輪轂、5個安全氣囊、ESP、前/後雷達、定速巡航、上坡輔助、天窗、無鑰匙進入和啟動、真皮方向盤、多媒體方向盤、換擋撥片、真皮座椅、LED大燈總成、LED日行燈、自動頭燈、車內氛圍燈、後視鏡加熱、後視鏡電動調節、自動空調。
價格方面，指導價為15.28萬，不含上牌、牌照、4S服務費。
裸車：14.78萬
優惠：5000元
購置稅：13060元
保險：5000元
落地價：170860元
總結：也許大家會說這個價格還不如直接買臺B級車，首先這是一臺混動車型，未來汽油車將會被混動或純電動來取代，所以混動價格要比汽油貴在正常不過。看看Accord2.0低配也不過18萬，混動2.0Accord就要28萬。因為不瞭解題主買車的目的性，所以推薦COROLLA雙擎版本，大部分人開車就是上班代步和載孩的使用。
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5 # 無聊到巔峰
額，說實話，日系車還真談不上價效比-------甚至大家僅僅是為了日系小排量的節油、使用穩定性好（小毛病少）而捏著鼻子來忍受日系車的配置和做工的吧？
當然，我們看著配置表，首先排除的是1.6L的汽油COROLLA。自然吸氣的1.6L僅比1.2T的多了6馬力；非但如此，1.6L還只是17款的車-------要知道今年已經是2019年了....
接下來，大家就開始有分歧了。我是選擇1.2T的還是選擇混動雙擎的呢？我個人建議是入手1.2T的，但很多人對1.2T的不管是渦輪增壓還是發動機啟停都頗有誤解，這裡就順帶稍微科普一下。
1.1.2TCOROLLA並非只適合高速。
最新款1.2TCOROLLA是D-4T的增壓發動機
很多人還停留在老觀念，覺得平常市區路寬渦輪增壓不啟用，沒動力，但問題是在這個年頭誰家的渦輪增壓沒個可變氣門技術？就拿D-4T來說，它的特有技術是VVT-IW，當轉速達到1000渦輪增壓就已經能介入工作了....所以不存在什麼必須高轉速才能獲得渦輪“加持”。
其次，VVT-IW本質上是為了突出節油效果，所以它的調校是：發動機在低負荷時，優先考慮的是節油，而高轉速的時候則獲得更高的動力，因此，VVTIW適配的低速用的是阿特金森迴圈；高速則是奧托迴圈。
2.自動啟停技術並不是辣雞
大家比較關注的大約就是頻繁啟動對發動機帶來的磨損。但事實並非如此：
發動機啟停用的時候大多是在等紅綠燈的時候，而這時候發動機是熱啟動狀態，此時在摩擦零件上的機油完全可以應付這種程度的摩擦。
3.價格比/油耗比
1.2TCOROLLA入門版價格：12.28萬；
混動雙擎的入門版價格：15.28萬；
價格差了3W
1.2TCOROLLA工信部油耗：5.4L
混動雙擎工信部油耗：4.2L
（雖然這個油耗做不得準數，但同在一個水平線上，還是有對比價值的）
油耗差了1.2L
問題來，如今92的油價是6.44，那麼每跑100公里則回血7.728塊，那麼要達到價值對等，需要跑近39萬公里-----您自己掂量您一年跑多少公里？
當然，有人說不差這個錢，我就是看中雙擎的這個動力\操控......但我想說，您醒醒吧，這個價位的車不是去追求這些玩意的。要動力要操控您去買BBA呀-------是不是這個道理？什麼價位的消費該考慮的是自己最在乎的，而不是一些想當然的東西....
綜上，我建議入手1.2T的COROLLA。
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6 # 李老貓說車
目前在售的COROLLA共有17款車型，其中雙擎版6款，1.2t的有9款，1.6自吸的有2款，其中要說價效比最高的，個人還是推薦2017款改款1.2自動gl-i版。
這款車在動力上採用1.2t發動機，最大功率85千瓦，最大扭矩185牛米，變速箱配模擬8速cvt,換擋平順，加速有力，中段深踩還有一定的小激情，家用完全沒有壓力。在配置上，esp,發動機自動啟停，天窗，大屏，上坡輔助，多功能方向盤，藍芽，手機互聯等都有配備，安全性和使用的便利性都不錯。
在價格上，這款車裸車報價11.98萬，全部落地再加購置稅10239，車船稅420，強險950，商業險4871，上牌500，共合計13.68萬左右，也能讓人接受。
有不少消費者對於1.2t還心存疑惑，心中的自吸情結久久不能釋懷，其實1.2t相比1.6自吸絕對是有過之而無不及，動力性，先進性，經濟性都更高，而且穩定性也不錯，全系標配自動啟停和esp,所以作為豐田的主打產品，1.2t完全是可以入手的。
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如果是追求價效比，不妨看一下LEVIN。LEVIN和COROLLA最大的區別是外觀，內飾佈局，車身尺寸，動力總成等方面都是一樣的。但是同價位的LEVIN配置要比COROLLA豐富，價效比更高。