回答:
汽車風扇吹不出熱風可能有以下原因:
1.汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的,風量不夠或冷熱風分配不好,使暖風小水箱的熱量散發不出來,會造成暖風的溫度上不來。這時考慮濾清器是否髒汙堵塞,鼓風機的各擋位運轉是否達到足夠的轉速,暖風箱是否出現故障。
2.節溫器常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大迴圈,而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。
3.水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。
4.發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統迴圈不良,造成水溫高,暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱,而出水管較涼,這種情況應是暖風小水箱有堵塞,應更換暖風小水箱。
拓展資料:
汽車冷卻系統的保養:
1、冷卻水的選用:應選用硬度低的河水,如井水,應進行煮沸軟化後再用,最好使用防凍液。
2、留心各部技術狀態:如發現散熱器漏水,應進行修理,若發現水泵、風扇旋轉有擺動或發生異響時,應及時修復。如發現發動機過熱,應及時檢查是否缺水,若缺水應停機。待降溫後添足冷卻水。若節溫器工作不正常引起發動機工作溫度過高過低時,應及時修復或更換。
3、風扇皮帶緊度的檢查與調整:風扇皮帶緊度過小,不僅影響冷卻風量並且使發動機工作負荷加大,而且因發生打滑而加速了皮帶的磨損。如皮帶緊度過大,會加速水泵軸承、發電機軸承的磨損。因此,在使用中應檢查皮帶緊度,必要時應給以調整。如不符合規定,可以透過改變發電機和調節臂的位置進行調整。
4、定期清洗水垢:發動機使用一定時間後,水箱和散熱器內會沉積水垢而影響散熱,所以應定期進行清洗,清洗方法是在冷卻系內加入足夠的清洗液,浸泡一段時間後,啟動發動機以低中速運轉一定時間後,趁熱放出清洗液,然後用清水衝淨。
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汽車風扇吹不出熱風可能有以下原因:
1.汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的,風量不夠或冷熱風分配不好,使暖風小水箱的熱量散發不出來,會造成暖風的溫度上不來。這時考慮濾清器是否髒汙堵塞,鼓風機的各擋位運轉是否達到足夠的轉速,暖風箱是否出現故障。
2.節溫器常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大迴圈,而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。
3.水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。
4.發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統迴圈不良,造成水溫高,暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱,而出水管較涼,這種情況應是暖風小水箱有堵塞,應更換暖風小水箱。
拓展資料:
汽車冷卻系統的保養:
1、冷卻水的選用:應選用硬度低的河水,如井水,應進行煮沸軟化後再用,最好使用防凍液。
2、留心各部技術狀態:如發現散熱器漏水,應進行修理,若發現水泵、風扇旋轉有擺動或發生異響時,應及時修復。如發現發動機過熱,應及時檢查是否缺水,若缺水應停機。待降溫後添足冷卻水。若節溫器工作不正常引起發動機工作溫度過高過低時,應及時修復或更換。
3、風扇皮帶緊度的檢查與調整:風扇皮帶緊度過小,不僅影響冷卻風量並且使發動機工作負荷加大,而且因發生打滑而加速了皮帶的磨損。如皮帶緊度過大,會加速水泵軸承、發電機軸承的磨損。因此,在使用中應檢查皮帶緊度,必要時應給以調整。如不符合規定,可以透過改變發電機和調節臂的位置進行調整。
4、定期清洗水垢:發動機使用一定時間後,水箱和散熱器內會沉積水垢而影響散熱,所以應定期進行清洗,清洗方法是在冷卻系內加入足夠的清洗液,浸泡一段時間後,啟動發動機以低中速運轉一定時間後,趁熱放出清洗液,然後用清水衝淨。