你提到的這4款MPV銷量依次為：

宋MAX:4458臺，傳祺GM6：3433臺，吉利嘉際：2529臺，上汽MAXUS G50：1859臺。

這四款中級MPV是目前市場上相對銷量較好的車型，都已經取代了大眾途安和別克GL6的舊有位置。

從銷售資料的趨勢來分析這四款車的競爭力：

宋MAX年初的銷量是每月1萬臺上下的水平，在傳祺GM6、上汽MAXUS G50、吉利嘉際上市以後，銷量逐漸下滑到7千臺左右的水平，這個狀態持續了4個月左右，現在繼續下滑到了4458這個水平。

宋MAX銷量下降主要原因有亮點：1.價格便宜是雙刃劍，這個五菱宏光一個道理。便宜自然有人買，但是成本控制在這裡，內飾粗糙很難給消費者豪華感的認可，所以有品質追求，預算稍高的家庭是會把購車焦點轉移到其它3個品牌的。2.空間短板，車型單一，這也是魚與熊掌不可兼得的事情。空間不足是宋MAX和吉利嘉際作為MPV車型備受爭議的地方。外觀是好看了，但是卻犧牲了太多的後備箱和第三排空間，作為更講究實用的家庭來講，是不會接受這樣的MPV的。

吉利嘉際的銷量始終沒有明顯上揚，在上市之初的大力宣傳下，勉強能夠到達3-4千的水平，但是隨著車型空間不足，主銷1.5T車型是3缸發動機，很難被消費者迅速接受，這些缺點暴露出來以後，銷量也呈現了斷崖式的下降。嘉際的優點是車型多，動力選擇多，內飾精美。但是對於10-15萬左右的家用MPV來講，最終面對的人群還是更接地氣的普通使用者，經濟、實用、美觀還是這些消費人群最看重的方面。

上汽MAXUS G50和傳祺GM6是標準的MPV車型，空間都明顯大於比亞迪宋MAX和吉利嘉際。車型配置和外觀以及空間亮點，上汽MAXUS G50比傳祺GM6更多一些。360全景影像、ADAS高階智慧駕駛系統、上汽阿里斑馬智行系統和C2B選配模式及價格優勢都是G50優於GM6的地方。

相同的配置對比，傳祺GM6要比上汽AXUS G50多出要3萬元左右的價格，這也是為什麼在年中G50月銷量要高於GM6的原因。

如果只看1859的8月銷量可能讀者們會覺得不多，但是要知道上汽MAXUS 品牌知名度是4款車型中最低的，經銷網點也是最少的。現在的銷量是在和吉利、廣汽傳祺、比亞迪這些早已被市場熟知的品牌的競爭中取得的。

作為上汽集團最年輕的企業，C2B造車模式和優異的空間設計，高配置、價效比的產品競爭力讓2019年上汽MAXUS連續1-85月銷量逆勢上揚，上汽MAXUS G50的市場表現其實已經不錯了，

傳祺GM6的銷量是回暖的狀態。因為這款車的外觀設計和內飾其實是中規中矩的，要選擇大空間中級MPV也是一個繞不開的選擇，也是一款標準的MPV車型。

前期上市車型的配置太低，價效比不高，打了AT變速箱這張牌，卻暴露了油耗高，調教不到位的缺點，消費者沒有買賬。也正因如此，GM6全系重新換裝了DCT變速箱，升級國VI排放，但是從資料看，油耗依然很高，不知道銷量是否還能和宋MAX 有一拼。

2018年8月8日，上汽大通G50首發亮相。

2018年11月16日，上汽大通G50首發款再廣州車展正式上市。

2019年2月28日，上汽大通G50全系在上海正式上市，售價8.68-15.68萬。

車身尺寸4825*1825*1778，軸距2800mm，搭載1.3T/1.5T兩款發動機，其最大功率分別為120kW和124kW ，峰值扭矩分別為230 Nm和250Nm，傳動方面匹配6速手動（1.3T）或7速雙離合變速箱（1.5T），其中1.3T為三缸發動機，1.5T發動機為四缸發動機，7速變速箱為乾式雙離合。吉利嘉際於2019年3月11日上市銷售。售價9.98萬-14.88萬嘉際新能源15.98萬-18.28萬。長寬高分別為4706/1909/1690（1713）mm，軸距為2805mm。動力方面，該車提供傳統動力（1.8TD+6AT和1.5TD+6MT）、PHEV插電混動（1.5TD+7DCTH）、MHEV輕度混動（1.5TD+7DCT+48V BSG）等多種動力總成。座椅佈局方面，新車將提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三種座椅佈局，其中4.5T為三缸發動機，1.8T為四缸發動機.1.5T搭配雙離合變速箱，1.8T搭配6AT變速箱。比亞迪宋MAX在2017年正式上市，新車為比亞迪全新MPV車型，採用6座/7座的 座椅佈局。售價7.99萬元——12.99萬元，2+3+2/2+2+2座椅佈局可選，車型尺寸4680×1810×1680，宋MAX採用成熟穩定的1.5TI直噴增壓發動機，擁有113kW的最大功率及240N.m的峰值扭矩，搭載6速雙離合變速箱，1.5T為四缸發動機，變速箱為6速雙離合變速箱。

傳祺GM6在2018年成都車展上亮相，售價10.98-15.98萬。傳祺GM6的長、寬、高分別為4780毫米、1860毫米、1730毫米，軸距2810mm， 座椅為2+2+3的7座佈局。動力方面，傳祺GM6搭載傳祺的1.5TGDI發動機，最大功率預計為171馬力。 傳祺GM6在11月份的北京車展上上市，老款搭載6AT變速箱，新款搭載7速雙離合變速箱。綜合來看，我個人認為價效比最高的還是宋max，三缸排除，嘉際只剩1.8排量油耗高一些，大通G50乾式雙離合，而GM6老款6AT的賣點改款後也蕩然無存，主要價格不低換成雙離合，這車與價效比三個字基本不沾邊了，最後這幾款中銷量最高的是宋max。

題主的問題是要買家用MPV，先看自己的需求，自己家庭用車，肯定是要買自己合適的，所以至於哪款車子銷量高，這個不是最重要的，最重要的一定是合適。

先說下宋MAX吧，這車價格倒是不算貴，8萬起步的價格，但是缺點就在這裡，動力就不太足，1.5T的動力，154的馬力，這個動力起步肯定是肉的，平時開個市區還好，其他地方開，或者開到後期肯定會顯得動力不算充足。

另一個我之前關注的就是傳奇GM6，之前買車有了解，這車起步價就高一些，10萬起步，屬於廣汽旗下的，外觀品質還不錯，這也是他的優點最大的缺點就是油耗高，看有的車友11個左右，這個油耗還是蠻嚇人的，一般人真的承受不起，現在油耗一天一個價格，油耗在日常消費裡，太高的真不能考慮，每天開車像割肉似的。

當時我看車也是看了很多，最後還是選的嘉際，綜合性價比，還是嘉際高一些，嘉際的動力也是1.5T但是能達到177馬力，相比而言動力更充足，有時候家裡拉個東西也方便，7檔雙離合的變速箱，開著也好開。而且外觀也好看，看的見的品質。

嘉際的內部空間，挺大的，空間大小綽綽有餘，座椅的品質也夠好，怎麼說呢，內外兼修，外觀漂亮，內飾品質也好。

嘉際的內飾配件也不錯，金屬拉絲質感，給人的感覺就是冷峻，很彰顯品質。

其他方面嘉際的駕駛模式多樣，運動、經濟、標準，怎麼開都合適，科技配置上倒車印象影像也很方便。總之買了嘉際就很合適。

說到銷量，那麼以近兩個月的資料為例，（2020年的1月2月受疫情影響，暫無官方資料，這裡以2019年的11月，和12月為例。

結果比較明顯的是，嘉際相對於其餘三款車銷量都要更高。雖然銷量是一個起伏不定的資料，兩個月的結果不具備百分百的說服力，但是近兩個月，嘉際的銷量都是這四款車型最高，能說明嘉際一定是具備它獨有的優勢的，銷量不能說明全部問題，但至少說明它的受歡迎程度很高，來看看它好在哪裡。

首先來看價格，這款車的價格範圍大約是9-15萬，縱觀大部分的車型價格，嘉際的這款車的價格無疑是很親民的，價格能夠被大部分人所接受，在這樣的價格範圍下，它的配置又是怎樣的呢？

MPV的車身結構，變速箱配置有6擋手自一體，7擋雙離合，6擋手動三種款式可供選擇，同時也具備1.5T和1.8T兩款排量的發動機可選擇。而在眾多口碑中的優點例如，配置高，座椅舒適，油耗低，也都是評價聲音比較多的。配置類如，360全景影像，自適應巡航系統等等，安全配置，輔助配置也都是十分豐富。

這樣也就不難看出為何嘉際的銷量是比較高的了，親民的價格，各方面配置卻十分豐富。這四款車裡，嘉際無疑是更好的家用車選擇。

一直想換個MPV,上週日剛去看了一圈，除了上汽大通其餘都看了。個人感覺，如果經濟條件允許，ODYSSEY混動是不二選擇。如果不行那就選嘉際，外觀漂亮、配置齊全、價格適中、發動機變速箱保八年三十萬公里。傳祺GM6方方正正，配置也不錯，就是擔心油耗。宋Max價格實惠，如果不考慮油耗，那也還不錯。

我選擇的ODYSSEY2.4豪華。落地價26.2萬，自己加裝電尾2180元。駕駛品質一般，力量夠用，空間大，滿座後備箱能放下4個20寸箱子。在山城重慶，油耗基本在8個左右。