不管是什麼車，最好還是買老品牌車，好的口碑是用出來的，不是吹出來的，花裡胡哨的配置與個人的生命哪兒個更重要。

所有電動汽車都不安全，比剎車失靈更危險的是起火。現在鋰電年份還不長，等過幾年內阻增加，在大倍率充電下發熱劇增，起火的現象會越來越頻繁。電池起火的主要原因不是什麼針刺，是內阻增大在充放電時急劇升溫，和電池單體的保護電路失效。特別是保護電路失效，只要MOS管和熱熔斷器同時故障，百分之百起火，什麼封裝都沒用。鋰電池的起火過程根炸藥的原理是一樣的，受熱分解氧氣，起火，進一步受熱分解氧氣，再進一步燃燒，形成正反饋，也就是爆炸。如果人員在車內，鋰電池燃燒基本是沒有機會逃生的。

網上的東西要用鑑別的眼光來看，來來往往皆為利，有吹、有黑、有騙、有無奈，到底是什麼誰又說的清？但都為了吃瓜群眾能看到，能傳播。

特斯拉這麼高階的品牌因為車的質量問題連最基本人的生命權都不能保障，再高階的車也是一堆廢鐵。中國產新能源還是要從車輛安全上下功夫。沃爾沃就是注重安全。

車是越簡單越好，設計的越複雜，故障出現的機率就越高，特別是方向剎車這一塊兒，簡單的機械制動就好了，幹嘛要加那些個電子程式上的東西呢？馬路上的情況千變萬化，而電腦程式的設定是死的，他不100%的適應路況，所以很容易在關鍵時候出毛病，所以說越簡單的車毛病越少

買車並不是為了去送命的，出了問題不怕，怕的是企業沒有自信和能力去面對問題和找出問題的所在去很好的解決問題。

我相信中國產，我這不是愛國主義，純粹是實用主義。道理很簡單，中國已經是世界製造業大國，正在走向製造業強國，為什麼不選擇相信製造業大國強國呢？只要不是跪久了站不起來，相信會做出正確的選擇

題目就缺乏理性和客觀。

任何產品都會出現問題，我們評判標準是看其所佔比，看其設計是否有缺陷。習慣不是理由，有些是需要使用者配合而而養成習慣，我們開車的應該懂這些，如松油放剎車等。

公正客觀看問題屬於理性。胡攪蠻纏，不講事實，甚至心懷不軌，惡意誹謗是奸人。不信你看市場反應，不會因你掀浪而改變現實，踏踏實實做事才是王道，鬼魅小人可成不了大事。

拋開數量談質量是玩流氓！特斯拉在路上有多少車在跑，中國產新能源單個品牌車又有多少在跑？同是萬分一個故障率，特斯拉出一百臺故障車，中國產沒有一個品牌能岀五輛故障車。波音飛機故障頻岀，但有得選樣的情況下，絕大部分人選擇搭乘波音而不搭中國產飛機。

越來越鄙視外國品牌了。就圖個洋名字？洋人當老闆就會很公道嗎？受瘧狂們該清醒了。中國產的配件，中國產總裝線，華人勞工，國內技術…就起了個洋氣名字，哪比國車高大上了？洋人買辦，為了討好資本家，多榨取每一個硬幣，無視安全之事，極盡省料省工忽悠之能。我反正不會去跟風買TSL。