方案設計、電機選擇、傳動比與效率分配、引數計算

械傳動裝置設計的任務就是分析與確定傳動方案、選定電動機的型號、合理分配傳動比及計算機械傳動的運動與動力引數,為設計計算各級傳動零件準備條件。

一臺膠帶運動輸機,已知驅動捲筒所需的轉矩T＝4、8×10

5

N·mm,帶速υ=1、8m/s,滾筒直徑D=400mm,載荷平穩,常溫單向連續運轉。試確定機械傳動方案;選擇電動機;計算總傳動比並分配各級傳動比;計算各軸功率、轉速與轉矩。

一、擬定機械傳動方案

擬定傳動方案,應首先考慮電動機的同步轉速。相同容量的同類非同步電動機,其同步轉速有3000r/min、1500r/min、1000r/min、750r/min四種。電動機轉速越高,則極數越少,尺寸與重量越小,價格也越低,但機械傳動裝置的總傳動比增大,傳動級數要增多,傳動尺寸與成本都要增加。通常多用同步轉速為1500r/min與1000r/min兩類電動機。

選定同步轉速後,依據電動機的同步轉速n

D

及工作機的輸入轉速n

ω

,可確定傳動裝置的初估總傳動比

圖12-5 帶式運輸機的傳動方案

根據所需的

,並考慮各類傳動機構

的合理範圍,擬定出幾種傳動方案進行分析比較。圖12-5所示的三種傳動方案中,圖12-5a為閉式雙級齒輪傳動,使用維護方便,適於在過載與惡劣條件下長期工作,但製造、裝配要求較高,成本較高;圖12-5b採用V帶傳動獲得較為緊湊的結構尺寸,又能發揮其緩衝、吸振,過載起安全保護作用的優點,一般宜把帶傳動佈置在高速級,該方案通常得到廣泛應用。但外廓尺寸一般較大,且不適於繁重與惡劣條件

下工作;圖12-5c為電動機直接接在蝸桿減速器上,結構最緊湊,但在長期連續運轉條件下,由於蝸桿效率低,功率損失大。傳動方案遠不止上述三種,設計時應根據不同的效能要求與工作特點,選取合理的傳動方案。