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1 # 工控電工
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2 # 75Kg的70後
謝謝悟空的邀請!首先要先了解清楚是偶爾斷電還是持續性的斷電。看下圖簡單畫了一個自鎖控制電路當我們按下SB2按鈕後接觸器線圈KM得電吸合,吸合的同時KM接觸器上自帶的輔助常開觸點KM閉合,KM閉合後SB2按鈕也就失去作用了,這時電流透過停鈕SB1 輔助觸頭KM和線圈KM形成迴路正式工作。接下來開始分析線圈斷電的原因看下圖綠色圈內的停鈕接觸不實是實際工作中遇到的比較多的故障,因為停鈕用的是常閉觸點,這種按鈕的特點是輕輕一按電路就會斷開,行程很小。觸點的閉合完全是靠按鈕內部彈簧的作用,隨著使用時間和空氣氧化等原因經常出現觸點接觸不實而造成接觸器自行斷電停止工作,這種故障有時靠萬用表或電筆都不一定能準確判斷出。還有一種故障看下圖還是綠色圈內的自鎖觸點,也就是接觸器本身自帶的輔助常開觸點,這種觸點也會因為氧化等原因出現接觸不實的現象而導致接觸器自行斷電停止工作。還有就是線路里各個接點虛都會出現線圈斷電。上面的分析基本都是老化,接點虛的故障,現象基本都是一樣的就是沒有規律的突然停機。而另一種故障現象就是有規律的停機外部原因就是電壓低,還有就是接觸器線圈電壓與控制線路電壓不一致。
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3 # 王俊傑猛
接觸器的自鎖電路,是最簡單,最常見,也是應用最多的電路。
如圖所示的自鎖電路,它的工作原理是:
接觸器吸合以後,輔助觸點的常開觸點閉合,所以,接觸器“自鎖”,不會因為“放手”而釋放動磁鐵。
至於接觸器在工作匯流排圈總是斷電,原因不外乎以下幾種情況:
一,電源電壓過低,吸引線圈的磁力不足以克服彈簧的彈力,線圈失電。
三,接觸器輔助常開觸點氧化,電阻增大,接觸器線圈失電。
四,如果有熱繼電器,限位開關等保護電路動作,也可能造成接觸器線圈失電。
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4 # 電氣工程技術
舉例分析:電動機自鎖(連續正轉)控制電路原理。
一,電動機自鎖電路的原理和控制過程。
二,實際應用中線圈總是斷電的原因。
電路構成的元器件:電源,保險,熱繼電器(此電路圖未畫出),SB1,SB2,KM線圈,KM自鎖點。
1,機械故障或者上述元器件自身故障。
例如:交流接觸器彈簧卡死或者動作不良導致誤認為線圈失電。自鎖觸點生鏽,接觸不良等。
判斷方法:萬用表電阻檔或者蜂鳴檔逐個測量元器件。
解決方法:更換電路元器件。2,電源是否穩定,電壓是否正常。
判斷方法:將萬用表打至電壓檔,和交流接觸器線圈並連或者直接接上,觀察電壓是否正常。當然也可以直接測量控制電路電源兩端的電壓是否穩定正常。
解決方法:更換電源或者排查電源故障。
3,電氣接線故障。
常見的電氣線路故障:
(1)交流接觸器自鎖點接觸不良或者生鏽氧化。
(2)電氣線路接線鬆動,似斷非斷,似接非接。(3)接線螺絲端壓到電線皮子,看似接線牢固,但是卻是虛接,這也是最經常遇到的電路故障。
(4)如果有熱繼電器,檢查熱繼電器動作保護電流,看是否電流過小。萬用表測量熱繼電器常閉觸點和常開觸點,判斷熱繼電器好壞,是否存在誤動作。
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5 # 無線電二鳴
自鎖電路在無線電方面,工業方面得到廣泛運用。當按下起動按鈕SB2時接觸器線圈得電,輔助常開觸點閉合,由於起動按鈕SB2和輔助常開觸點是並聯著的,即使SB2斷開,接觸器扔然是聯通著的。這就是自鎖。如果自鎖電路中的接觸器線圈經常斷電,有以下幾個原因。 (1)由於長時間使用使接觸器裡面的壓縮彈黃,漲力變弱,達不到頂起觸片的力度,使接觸片上的觸點接觸不良,線圈得不到電,也就經常斷電了。 (2)接觸點由於長時間使用,有輕微的打火,積碳和氧化,使接觸點之間的電阻增大,電壓變低,使線圈達不到起動電壓而斷開。也就經常斷電。 (3)也是由於長時間使用,使電源空氣開關的接線柱發生打火,積碳和氧化,產生電壓不穩,達不到線圈的起動電壓,我圈也會經常斷電。
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6 # 鐵騎無聲
從圖上看接線沒什麼問題,你說“總是斷電…。”不知是否有規律,如果是在吸合同時經常發生斷電,是電路接觸不良。請撿查各個連線處:是否有鏍絲鬆動。有一點值得注意:接觸器線圈的接頭,與外部連線是插接的。如果插頭彈力小、或沒插好,都會造成無故或吸合震動時斷電,如果所有接點都無異常,請拆開接觸器底坐,撿察線圈的兩個插頭:是否過鬆、是否插牢。
如果斷電“現象”,是在使用過程中出現的。或者是使用一段時間(可長可短)、或者是當裝置的負載加重時,發生斷電。則是熱繼電器的問題。或是選擇不當(容量小),或是整定不當(重新調整一下),或者就是熱繼電器損壞,造成電路無故斷電。這種可能性很小,但確實遇到過!
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7 # Talk工控白
從題目說的來看,接線方面問題不大,線圈總是斷電其問題應該出在控制接觸器KM2方面可能性較大。
電氣控制中的接觸器是一種自動化控制電器,其主要作用是用於頻繁接通與分斷交流/直流電路,具有控制容量大、可遠距離操作、與繼電器配合可實現定時操作,聯鎖控制及各種定量控制和失壓/欠壓保護。據題目說的線圈總是斷電,從接觸器故障分析來看,應該是接觸器線圈通電後動作不正常或延時釋放。
接觸器線圈通電後,線圈中有電流產生,並且電流很大,將控制迴路中的保險絲熔斷,此種情況是因為接觸器線圈燒燬而短路所引起,那麼接觸器線圈長時間工作或其它原因引起接觸器卡死,使電磁鐵吸合困難,造成線圈過熱而使線圈過熱短路。接觸器觸頭彈簧壓力或釋放彈簧壓力過大,則接觸器不能吸合,此時應調整彈簧壓力或更換彈簧。接觸器的觸頭行程過大也不能使接觸器工作,必須調整接觸器觸頭到釋當位置。接觸器線圈額定電壓比線路電壓高,應該用適合控制電壓的接觸器線圈。
接觸器線圈通電後,由於啟用的接觸器鐵芯表面有油或工作一段時間後有油汙,容易造成接觸器延時釋放。有些大型接觸器釋放緩衝橡皮墊,使用時間久了易老化,橡皮形成流動體粘在接觸器運動部位,使得接觸器延時釋放或延時吸合。
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8 # 電氣知識
一個普通的自鎖電路在實踐運用中,線圈總是斷電,是什麼原因?
恩,這個其實在現場如果遇見,是比較鬱悶的。
守著它想看故障現象,結果幾個小時都不出現,你一走“嘣”跳了。鬱悶吧!
自鎖電路,是我們在現場最常見的一種控制電路,一般它是這樣的:
上圖就是一個典型的自鎖電路,控制迴路380V。當然一般我們還有一些附屬電路,如:訊號、狀態等。但那些故障現象比較明顯,我們先放到一邊。
那我們看一看這個電路為什麼會隔一段時間久跳呢?1.線路分析
如果現場電路老化、腐蝕或安裝時螺絲未上緊。那麼各個螺絲與電路之間電阻過大的話,就有可能造成上述現象。所以你要是一時找不到頭緒,可以檢查控制迴路電路是否接緊。
2.電器元件分析
FR熱繼電器:FR動作的確會導致KM線圈失電。
但FR有2種模式,其中手動模式必須手動復位,所以本題講的不是這種情況。
第二種情況就是FR為自動復位,也就是無需人工干預,但是一般FR跳後現場會有故障指示。如果現場有故障指示電路的,可以針對FR是否動作進行判斷。但是如果現場沒有故障指示電路,那就不能排除這種情況。
但是這種FR導致的情況有一個明顯的現象,就是跳了之後因FR雙金屬片需要冷卻後才能自復位,所以剛剛跳後無法立刻開機,必須等幾十秒到幾分鐘不等(受環境、溫度等影響)才能自復位。所以可以根據這個做一個突破口。
接觸器KM:上述現象的KM線圈失電其實和線圈本身關係較小,一般KM線圈故障會導致裝置開不起來。但是KM的常開觸點卻能導致上述現象。其原因與按鈕SB1類似。KM常開觸點在KM線圈得電時是一直閉合的,如果其閉合後電阻較大,就會造成上述現象。
所管轄較複雜裝置——蒸汽發電機組、110KV六氟化硫高壓配電裝置、柴油發電機組、大型風機、極板整形、堆垛機組、反滲透及樹脂塔純水系統、DCS後臺系統等
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謝謝邀請:-個普通的自鎖電路在實踐運用中線圈總斷電,首先是線路中有接觸不良的地方,在自鎖電路中,接觸器常開點接觸不良,就會引起線圈斷電,停止按鈕接觸不好,也會引起線圈斷電,線圈線鬆動,鐵芯髒等都會引起線圈斷電,電壓太低,也會引起斷電,具體原因,要用萬用表等工具測一下,才能解決線圈斷電的問題。