很難很難。從思想上，能幫則幫。但從實際環境上來看，想救人的難度太高。

這就是因為人體在自由落體過程中速度非常快，除非是剛開始旋轉、翻滾，旁邊剛好有人過來拉你一把。

一旦進入自由落體狀態就非常危險了，因為失控後的人速度太快，哪怕在旋轉過程中手或者腳踢到另外一個，那麼另一個人也容易受傷，也就是說你要去救人你得到的最大可能是被來腳（掌）打的同時也失去控制。

如果你運氣再差一點，被擊中腦貸或者面部，被踢暈，那就是兩條人命的事了。

空降兵實施空中跳傘、日常訓練的必修課之一、就是安全。能成為一名合格的空降兵需要長時間的地面訓練、包括基本的氣象知識、傘具結構、運用、還要對所乘坐的機型有基本的瞭解、經過地面模擬訓練合格才能上機，自救也是訓練科目……

尤其是大集團跳傘、離機時間、隊員間隔時間、氣候變化和風速、風向、每一個環節都是經過嚴格計算的。

那麼實際實施過程中風險是客觀存在的，例如：風向的突然變化、傘繩糾纏、主傘打不開、離機後相鄰隊友危險近進……國內外都是發生過事故。

當一名隊友有危險時第一時間是自救、其他隊員發現後、條件允許的情況下可以幫助脫離險境、也是有成功案例的。

跳傘後的留空時間是按分秒計算的、所以說、跳傘是有一定風險的勇敢者的運動。“離地三尺、只能自己救自己”。

謝謝邀請，空降兵是隸屬於空軍特種兵，是對敵實施海，空等一輪打擊後，空降兵快速機動，神兵天降，迅速佔據重要軍事目標，機場，彈藥庫等，對頑顧分子給予清剿，逃跑分子給予追殺，實施斬首行動，大有用武之地。而想成為一名合格的空降兵戰土，需要經過心理素質，身體條件體檢關，以及嚴格地面訓練關等等，每一項都會經過教員嚴格考核，把關，對在空中所遇到情況，處置方法，一應俱全，都要經過數次訓練，後經考核合格，才能進行統一跳傘訓練，對於有的影視劇中的一個人主傘不開，另一個人下去用手去抓，共用一傘，也是表演隊才會有，遇到緊急情況，只要處置方法得當，按照教程訓練，遇到問題，果斷處置，聽從指揮，也不會出現大的問題，離開飛機後，這就要靠自己去操縱降落傘，解決遇到情況，別人也幫不了你太多了。以上僅代表個人觀點，歡迎評論！

從技術角度和時間控制上來說，這個基本不現實。

空降兵跳傘後到地面時間非常有限，如發現戰友有危險，也是無法靠近的。

從距離上來說，飛機飛行過程中，逐個跳下都是有時間差的，這個距離是非常大。

即使距離非常近，空中大家都在一個無作力點的情況下，也是無法靠近。

即使靠近了，在那種高速情況下，也很容易造成雙方的死傷。

所以在任何層面來說，這個基本是做不到。

跳傘過程發現其他跳傘人員出現了險情，當然可以在空中進行營救，雖然這種營救顯得有些不可思議，但是確實存在不少現實中的營救行為，並且有不少成功先例。不過呢，老王也把話說在前頭，傘兵與老百姓跳傘不同，最大的阻礙不在於能不能救，而是有沒有時間救。

當時高度為海拔2743米，所幸他的跳傘教練經驗非常豐富，一眼看出他的異常，並迅速的調整姿態靠近，幫他拉開了傘包。

另一個事故案例是波蘭科學家Mariusz Dulaj（馬裡烏斯杜拉傑）和兒子Jakub(雅庫布)跳傘時發生的。

少年Jakub躍出機艙後發生了飛速旋轉，因為經驗不足和慌亂他無法調整姿態，開始亂竄著下墜。父親Mariusz隨後迅速接近了他，幫助他穩定了身形和平復了情緒，在確保他沒事兒後，讓他自己打開了傘包。

以上兩個例項只是說明了空中跳傘營救的可能性，兩個得救者只是運氣夠好，離教練和父親夠近罷了。

跳傘是一項非常危險的活動，在傘包沒開啟前，人的自由落體速度相當快，如果出現問題，也多集中在“傘繩纏繞”、“開傘故障”和“人員異常”等三問題上。這些問題無論哪個都不好處理，最麻煩的是有些問題會同時發生，十分考驗營救人員，搞不好就是人沒救成，自己也搭進去的結局。

我軍曾經就發生過一起英勇但悲壯的空中營救，2015年7月6日，第76集團軍某特種作戰旅特種作戰一營三連連長吳建，在格爾木進行高原1200米傘降訓練時，因為氣流原因與戰士水生巖發生了空中鉤掛，傘繩纏到了對方的脖子上。兩人盡力排險後，於400米高度分離，但吳建的腿部被傘繩鉤掛，始終無法開啟備用傘，搶救無效壯烈犧牲。

吳建其實是可以活下來的，他如果在第一時間放掉自己的主傘，與水生巖分離後即可靠備傘獲救。但這樣做會讓主傘纏住對方，因此他選擇了共同排險，將更大的生存機率留給戰友。1200米落地時間僅20秒，一切都是電光火石中發生的。

這種事故在前廣州軍區某旅一個叫劉珪的連長那也遇到過，2010年6月份的新兵跳傘訓練中，氣流將新戰士陳波與劉珪兩傘吹纏到了一起，在400米高度劉珪割開了7根傘繩，挽救了陳波的降落傘，隨後在300米掙脫鉤掛並開啟副傘安全降落。

大家也注意到了，這兩個事件其實都不算是完全意義上的空降兵互助，因為他們首先都是因為氣流事故而相撞遇險。人員從一開始就是挨在一起的，所以便於排險搶險。

而最上面兩個老百姓跳傘的例項，更不能對應到空降兵身上來的，僅代表存在空中營救的這種行為的可能性。

現實中空降兵遇到的最大問題是“傘降高度不夠”。不同於平民的跳傘運動，空降兵為了保證空降落點範圍，以及避開敵人的偵察和反制，更快的到達地面，因此開傘高度非常之低，往往也就500-800米，普遍在600米左右範圍，低於400米就已經超過最大安全開傘高度，屬於純粹的玩命。

600米左右這個距離，不開傘下墜速度超過每秒50米，開傘後速度為每秒6-7米，副傘為8-9米；如果張不開傘，生命完全以秒來計。即便張開了，副傘與主傘可能也是天淵之別。全部給你自救的時間不會超過10秒，更別提戰友看到後施救了，你連死之前點根菸的功夫都沒有。

傘兵被稱為刀尖上的舞者，屬於高危職業專案，一旦發生空情，營救的可能性並不大，只能靠個人的應變和處突能力化險為夷。

有好多帖子存在誤導性，一般空降兵跳傘出現空情，隊友之間救援的可能性幾乎不存在，有關互相救援的報道，只是基於出艙後兩人開傘傘繩發生交纏現象這一特定空情，一旦出現傘繩交纏空情，這就需要有一人及時主動割斷自己傘繩，並操控降落傘向隊友相反的方向飛行，在割斷傘繩後能在第一時間開啟自己的備用傘，才有兩人獲救的機會。

並不是說什麼樣的空情都具備互救的前提，所謂幫助開啟備用傘的說法純屬無稽之談。

首先，兩者的下降速度根本不在一個數量級，如何協助隊友脫離主傘，開啟備用傘？受到重力影響，在沒有降落傘提供相反方向的作用力，整個人出艙後就處於自由落體運動中，下降速度遠大於開傘隊友的下降速度，怎麼救，追都追不上，有這種說法只能是電視劇看多了，這是目前還從未有過的神操作。

其次，跳傘需要保持一個安全距離，尤其是叢集跳傘尤為重要。對於傘降訓練來講，如何避免開傘傘繩交纏是各國空降兵極為注重的訓練，而最主要的方法就是保持安全距離，理論上安全距離越大，發生傘繩交纏事故機率就越小，我軍傘降訓練經常出現類似現象，比如76集團軍某特戰旅高原跳傘訓練中就出現傘繩交纏事故，最終導致一名軍官犧牲。

日常傘降訓練，無論是翼傘還是圓傘，無論是編隊跳傘還是叢集跳傘，對於出艙後如何保持安全距離極為重視，儘量避免相關問題出現，再談去互救，豈不是將兩人都置於危險境地。

傘降訓練將近百分八十以上的空情事故都由開傘故障導致，主要有主傘未能成功開啟和傘繩交纏兩種情況；主傘未成功開啟事故，一般透過脫離主傘，及時開啟備用傘來解決；傘繩交纏事故，現有成功案例皆是有人主動作出取捨，割斷自己傘繩而後向相反方向脫離飛行，這種解決方法至少可以保證一人存活機率大增，另一人更多憑運氣，能在極限安全高度之前成功開啟備用傘，則有成功獲救的機會，不過這種解決方法目前還未有過兩人皆脫險的成功案例。

這主要和文初提到的下降速度有很大關係，傘繩交纏會導致兩人的下降速度遠超自由落體速度，一般一人割斷傘繩後，很難在安全高度上成功開啟備用傘，時間上不夠。

因此，傘降訓練出現空情，更多的需要憑藉個人地面訓練按照相關處置方法去自救，這對跳傘者的隨機應變和處突能力提出很高的要求，要麼自行處置，要麼聽天由命，沒有其他選擇，摒除一切自然規律限制，一旦去救助隊友，很可能會給其他隊友遭受池魚之殃，這是種極為不負責任的行為，這也是絕對不允許出現的行為。

跳傘是門藝術，需要專業、枯燥的地面成千上萬次訓練，才能真正實跳，不是簡單的曲體收腹跳出，拉開主傘就OK了，帥氣瀟灑的動作背後需要堅實的基本功作支撐。