從問題來看，我想題主應該是新寶駿E300的潛在使用者；在某個地方看到一些對新寶駿E300的評價，剛好自己有這樣的用車需求，且對新寶駿E300產生了興趣，於是有了這樣一個問題。

當然，以上只是個人推測。而針對問題本身來看，其實可將其分為兩部分來看，一是什麼車才適合作為家庭第二輛車？二是新寶駿E300是最值得入手的車嗎？就第一個問題來看，現在很多家庭都有一臺燃油車，即便偶爾用來自駕遊，但更多時間仍是處於城市場景中，被用在上下班代步、購物買菜等日常通勤活動，養車成本並不低，尤其是開燃油SUV的家庭，能耗成本更高。所以能耗不高、城市通勤更靈活的車，顯然會更適合作為家庭第二臺車。

而題主說到的新寶駿E300採用純電結構，不僅可上綠牌，擁有政策利好的通行優勢，而且低至6分錢每公里的能耗成本，比燃油車節省10倍左右，續航305km也足夠1到2週日常城市通行。而且，長寬高2894×1655×1595mm的新寶駿E300，顯得頗為精緻小巧之餘，還較之大多數車更靈活，無疑很適合在交通複雜的城市裡通行，既利於穿梭擁堵車流，也便於停車。如果實在是駕駛技巧有限，或不想自己倒騰，那麼新寶駿E300還配備了自動泊車功能，能很好地解決這個問題。所以，新寶駿E300無疑適合作為家庭第二輛車。

就第二個問題來看，要說新寶駿E300是最值得入手的車，肯定是不完全準確的，但如果是以家庭第二輛車的角度來看，那它還真的稱得上"最值得入手"。對於注重便利、經濟性的家庭來說，第二輛車的外形固然不是最重要的，但誰又不希望自己的車好看呢？新寶駿E300的誕生，著實給了這個細分市場，一個高顏值的選擇。無論是同級少見的燻黑懸浮車頂，還是大量回字形元素運用，都極具辨識度。

而新寶駿E300的值得，還不止是顏值方面，它對於智慧科技的表達才是真正的冠絕同級。僅從6.48-8.48萬價格來看，你都很難想象這個價位的車型還有ADAS駕駛輔助系統，囊括車道保持、車道偏離預警、主動剎車等功能。而且，不僅智慧駕駛表現突出，智慧網聯方面的黑科技也有不少，如開放式手機生態，融入20倍普通車機的手機運算力，可將微信、導航、購物等手機軟體遷入車內。又如車家互聯，只要家裡有與車機相匹配的電飯煲、掃地機器人、空調等電器裝置，它都能在車內開閉這些裝置。

綜上所述，新寶駿E300能被稱為最值得入手的家庭第二輛車之一，無非是以下三點原因。第一點就是車身靈活，能耗低。第二點就是綜合實力強大，特別是一系列罕見的智慧科技，即便定位更高的車也沒有。第三點就是物超所值，既沒有購置稅，定價也不是很高。

題主，你好，我家裡的第二臺車就是新寶駿E300。之所以買它，其實原因也很簡答，因為它能帶給我家裡那臺城市SUV所不具備的好處，首先就是開車、停車方便。比如每次上下班遇到擁堵，我都能最快脫離車流，開起來非常靈活，到了公司隨便找半個車位就能停車。遇到我媳婦這種停車困難戶，直接開啟自動泊車，車子自己便會停好了，非常方便。其次，我家的E300是燒電的，家裡220V就能充電，每次充滿行駛1到2周也沒啥問題，折算下來每公里不到1毛錢，比之前開博越上下班省錢多了。所以，在我眼中，它就是最值得入手的家庭第二輛車。

據我所知，新寶駿E300應該是市面上非常特殊的微型純電動汽車。外形上，它便設計得與其它車完全不同，看起來不像是一臺冷冰冰的車，更像是有溫度的科技產物。科幻的造型自然不必多說，主要是它攜帶的智慧科技，竟然還有ADAS駕駛輔助系統，你在這個價位、這個級別見到過這樣的智萌汽車嗎？恐怕有，也很少見吧。所以，僅從這個方面來看，稱它為最值得入手的家庭第二輛車也不為過。畢竟，這個級別的車型，採用純電結構且車身靈活，本身就很適合當作家庭第二臺車。

電動時代的到來，召喚出了一批如新寶駿E300和尤拉一般的電動小車，而我也期待著未來越來越多的電動車的出現。不過，這樣的電動小車，也只是適合在城市內代步使用，電動車的加速感讓即使是這樣的小車也能輕鬆加速不成為車流中的路障。除了電動車特有的加速體感，在涉水行駛方面，電動車也有著燃油車難以比擬的優勢，IP67的標準保證了電動車該有的涉水行駛效能。在動力方面，新寶駿E300在後橋搭載了一臺功率為40千瓦的電動機，能夠實現最大扭矩150牛·米的輸出。儘管來到了電動時代，新寶駿E300依舊沿用了五菱家族後驅的佈局，畢竟出自神車之手。

在續航里程方面，新寶駿E300身上搭載了31千瓦時的三元鋰電池，而在尺寸更大的E300plus上則使用了31.9千瓦時的磷酸鐵鋰電池，NEDC續航里程官方資料為305公里。新寶駿E300同樣支援快充，不論是E300還是E300plus，在快充條件下充電時間都為1小時左右，而在普通慢充條件下，E300需要4.5小時就能夠充滿，E300plus則為5小時左右。