請問主說明是民航還是軍機？要是民航是有飛行規律的，喜歡聽飛機起降的聲音可以選擇。如果是軍機是不固定飛行時間的，想飛就飛老過癮啦。

一般來說，機場的設計是合理的，也就是說如果有影響的話，會叫你們搬遷的，這一點你可以放心。

另外，飛機起飛和降落的時候，噪音還是很大的。一般來說，機場附近不宜居住，這是機場建設需要考慮的，住戶也是沒有影響的。國家建造機場時，一般需要透過環境評價，否則不可能建設建設機場。

對於離機場比較近的居民來說，最好晚上把門窗關好，減少飛機噪聲的影響，以免影響休息。

擴充套件資料

飛機場噪聲評價飛機執行時的噪聲對公眾的影響，不僅是飛過一次的噪聲級在起作用，而且和飛機執行的次數、時間（白天或夜間）及持續時間有關。為了使累積噪聲和飛機場周圍公眾產生的煩擾之間，有一個合理的相互關係，世界上一些國家和國際民用航空組織進行了研究並制訂了一些方法。

國際民用航空組織建議使用總噪聲暴露級(TNEL)、有效連續感覺噪聲級(ECPNL)和計權有效連續感覺噪聲級(WECPNL)，作為機場評價飛機累計噪聲集積的單位。

其中，計權有效連續感覺噪聲級是將飛機執行按每天不同時間和季節變化的因素考慮在內的加權總噪聲暴露級。並分別出白天、傍晚、夜間的有效連續感覺噪聲級。

飛機發動機排出物包括由渦輪發動機逸漏的燃料和燃料經發動機燃燒室燃燒後噴出的燃煙及氣體。這些物質會造成飛機場周圍環境的汙染。

逸漏燃料是在正常飛行轉入下滑降落過程中，或者是在地面滑行中，由於機械原因或操縱不當而從噴油管中逸漏出來的。防止的辦法是飛機管理部門嚴格檢查,對於不能防止逸漏燃料的飛機，不發給執行合格證。

燃煙是由於燃料燃燒不完全而產生的。燃煙排放量是以燃煙數值表示。國際民用航空組織規定飛機發動機正常燃煙數值為83.6(F∞)（F∞為發動機功率）。飛機發動機排放的燃煙數值應不大於規定的數值，否則認為不合格。

這個還是個人取向問題。我是從小就喜歡飛機✈✈✈，如果我能住在飛機場附近，是莫大榮幸。至於說噪音問題，應該沒有汽車噪音討人嫌。

我還真住在飛機場的附近，確切的說，是空軍航空開放日所在地——長春大房身機場。

要是再問附近有多近，確切的說，一街之隔，是的，直線距離差不多100米。

至於體驗，那就很多啦，比如我每天的白天或者夜間都可以看到各種教練機，每天都會聽到飛機的轟鳴聲，我的女兒已經會模仿飛機引擎嘟嘟的聲音了；會見到各個國家的飛行員，他們很友善；航空開放日的時候雖然堵車，但是可以步行去參加，要是沒有申請到票就在樓頂上拿著小板凳看，2017年航空飛鏢比賽的時候，一抬頭就會看到伊爾-76；跟別人說家裡在哪的時候，就說航空大學的飛機場，知名度特別高；還有個體驗就是更能深刻的體會“我愛祖國的藍天”這首經典的歌曲，讓我無比自豪，也愛上了航空的事業。

凡事都有第一次，住機場旁邊，噢不，住機場旁邊的廉價酒店也有第一次體驗。這體驗絕對是槓槓滴，借用澤作文裡的句子，那就是——令我終生難忘

這次要別出心裁地去娃爹舅舅家過春節，這舅舅在廣東的樂昌，我們的行程是北京飛廣州，廣州火車去韶關，然後再搭車去樂昌。

情人節這天我帶著興奮不已的澤從飛機上下來，見到在出閘口恭候多時的澤爹已經是晚上快十點了。問爹，怎麼去酒店？爹說酒店24小時免費接送。我心裡想，哇塞，這麼高階的酒店啊，五星接機還收費呢。

本次出行唯一的一次酒店非常難得地由娃爹一手包辦。一個散發著洋味兒的名字，什麼柏什麼曼，春節大促，價格親民，不到三百，據說評價還特別高。離酒店才兩公里的距離，晚上十點出了機場就能入住，養精蓄銳第二天一早再開進廣州城，這是多麼合算的一件事！用娃爹的話說，反正就是到了睡覺醒了走人，酒店的規模神馬的都不用在意，省下的錢第二天在廣州市區美美地吃個早茶。

我不由得對娃爹心生敬意。想平日裡出遠門都是老孃做攻略訂酒店，貨比三家猶豫不決，比得老孃魚尾紋都添了好幾道！老話說的好，對於孩子的培養要放手，對於男人的培養是同一個道理——要放權，要信得過他們

住機場旁邊什麼體驗？

果然給酒店打完電話司機就來了，一個氣派的黑色MPV。我們一家三口撿了最心儀的位置坐下。然而很快我發現情況與預計略有出入。原以為這是接我們的專車，一分鐘之內就坐滿了乘客，這時候還要上人，最後是一個一百來斤的男人腿上坐了個200斤的女人。車開動了，我無暇顧及一路的景緻，掏出手機來刷一下未讀資訊。

果然不到十分鐘就抵達酒店了。下車來，抬頭一看，是一個很小的門臉兒，再進到所謂的大堂，原來也不過是一個20平米的小櫃檯，散發著濃濃的鄉鎮氣息，再看看那個滅了一個燈箱的洋味兒四溢的什麼柏什麼萊，不由得使我想起了那些叫sophia,linda的翠花們回家過年來了……

然而這些都不是最重要的，正在我陷入沉思之際，一個轟隆隆的巨無霸驚天響聲——抱歉我已經不能用千軍萬馬驚天響雷吞天沃日撼動天際等等詞語來形容了，此刻我覺得自己所有的語文老師都要對我失望了——朝我滾滾襲來，我抬頭仰望，一架飛機閃爍著夜燈氣定神閒地從房頂碾過。我牢牢地抱住我兒子，心想，來吧，大不了一個同歸於盡。在這一陣膽戰心驚的碾壓過後不到五分鐘，新的一輪轟炸又開過來了……我心想，這一晚如果能睡著，那也是世界大戰的一晚……我不由得把目光投向我身邊還在發愣的那個男人，這個男人在我的注視下不禁打了個寒戰

再走出去酒店三米遠，放眼看去，一片漆黑，方圓半公里都是殘垣斷壁，土路兩側零星地點綴著一些跟酒店一個風格的小樓，垃圾隨意地堆放，腳步所到之處，貓一樣的耗子希裡嗦羅地穿過，這樣的所在除了免費接機連導航也找不到吧

然而，這所有都不是最重要的……

最重要的是，這一個浪漫的情人節之夜你會夢見自己是開戰鬥機的呢還是被開戰鬥機的呢？當然你也可以上半夜化身為所向披靡的戰士，下半夜化身為幼小無助可憐的難民

惴惴不安中，一家三口洗漱完畢準備熄燈睡覺，一架飛機轟隆隆地開過來，簡直震得地動山搖，窗戶玻璃都在嘎吱作響驚得我抱頭呼叫:你確定這不是一架戰鬥機？澤爹安撫道，沒事，過了12點就沒有航班起降了——這是什麼理論？這裡可是國際化大都市啊大哥

要不要把房間換到對面過道去？澤壞笑道，媽媽這是飛機不是汽車

一行舟車勞頓，熄了燈，任你是多麼猛烈的狂轟濫炸，最後也終於放鬆了警惕，好像隨著夜越陷越深，意識也終將深陷……

然而凌晨四點，我終於被一場噩夢驚醒，黑暗中我渾然不覺身在何處，驚嚇接下來是浴火重生般的喜悅，再然後又一陣驚天轟鳴碾壓過來，在這迷離的深夜，這響聲尤為地讓人精神抖擻……其實機場酒店也是住過的，那是三年前從巴厘島途徑香港轉機的路上，住的是香港大富豪酒店，那時候渾然不覺自己住在機場，可是今天……此時耳邊居然響起一陣邪魅的笑聲，我轉臉一看，居然是他爹！難道把我從夢裡炸醒的人是他！這時候我真想一把枕頭砸……

昏沉中正欲見周公，澤哼哼唧唧地一陣哭叫——這位看來是被轟炸機追到無路可逃了，那一位正在睡夢中開轟炸機的24孝親爹立馬從被窩裡竄出來，用低沉的男中音慈愛地叫到:不怕不怕，爸爸在這裡，爸爸保護你！

五點以後，似乎又恢復到每五分鐘起降一次狂轟濫炸中艱難地睡到七點，實在是再也不能裝下去了

2017年的最後一天，真是令我終生難忘，想想下一個夜晚妥妥地還是會被炸醒——2018年的第一天，等待我的必然是辭舊迎新延綿不絕的爆竹聲。在各種鏗鏘不絕的聲音中，你的人生永遠不會寂寞——漫漫長夜中你左邊的人在笑右邊的人在叫

千萬別住機場旁邊，噢不，千萬別住機場旁邊的廉價酒店

看你睡覺情況了.如果晚上睡覺容易驚醒，搬走吧，飛機起落那個聲音不是一般人受的了的！如果和我一樣，睡的和豬一樣，無所謂.

一個字“爽”，

兩個字“刺激”。

三個字“巨牛逼”，

四個字“別有洞天”。

我家附近大概隔一站公交車站距離有一個小的飛機場。

說說我的體驗吧！

優點

1、對於經常出行或者偶爾出行的時候，附近有飛機場還是比較便捷滴。

2、飛機總會從樓上天空飛過，對於沒見過飛機的小孩子，滿足了他的好奇心。

弊端

1、飛機從居民樓上空飛過影響著人們的休息。

2、出行高峰期行人較多。

人流量多，熱鬧，去旅遊玩耍也方便，但對於喜歡安靜的來說就是環境相對嘈雜，夜晚難免有噪音，影響睡眠，有利有弊吧

我工作的地方就離飛機廠比較近，就是飛機飛過的時候引擎的聲音有點大，剛開始的時候有點睡不著，後來慢慢習慣就好了，其實也沒什麼太大影響，俗話說得好習慣成自然。