1971年，T-72主戰坦克在蘇聯首次生產。1979年推出的T-72A版本被認為是第二代主戰坦克。2010年推出的T-72B3版本被認為是第三代主戰坦克。

T-72各種改進版出口40多個國家和地區，僅次於T-54/55系列。

Ryszard Jerzy Kukliński“庫克倫斯基”（1930年6月13日 - 2004年2月11日），波蘭上校，冷戰期間北約的間諜。1972年至1981年間，他向美國中央情報局洩露了很多“華沙條約集團”的最高機密檔案。前美國國家安全顧問ZbigniewBrzeziński“茲比格涅夫卡其辛斯基”稱他為“北約第一位波蘭軍官”。

據悉，在1972年至1981年間，他向美國中央情報局洩露的35,000頁檔案中，大部分是蘇聯的最高機密。這些檔案描述了莫斯科關於核武器的戰略計劃、T-72坦克和9K31 Strela-1導彈的技術資料、蘇聯防空基地在波蘭和東德詳細位置等等。

他雖然和其家人成功叛逃到美國，可他的兩個兒子難逃噩運。大兒子在美國一所大學的校園裡被一輛沒有牌照的卡車壓死；半年後，1995年1月1日，小兒子波格丹庫克倫斯基被淹死，他的遊艇莫名的在一片安靜的海面傾覆。

即使是波蘭和捷克斯洛伐克製造的授權版兩者之間的許多零件和工具不可置換，複製的很多質量差，以致給後勤維修維護造成困難。而南斯拉夫將T-72發展成為更先進的M-84；伊拉克人將他們的T-72稱為Asad Babil“巴比倫之王”；一些阿拉伯國家也能製造。

M1艾布拉姆斯是 美國第三代主戰坦克。

作為現代地面作戰的高機動戰鬥坦克， M1裝備算是相當精良，它也是最重的主戰坦克之一。美國陸軍曾計劃在2013年至2016年期間停止在利馬陸軍坦克工廠的生產，以節省超過10億美元。並準備在2017年重新啟動升級現有坦克。通用動力陸地系統公司（GDLS）反對此舉，認為暫停運營將增加長期成本並降低靈活性。

2013年8月，美國國會撥款1.81億美元用於購買零件和升級艾布拉姆斯系統，以減輕工業基礎風險並維持開發和生產能力。

2014年12月，美國國會再次按照美陸軍的建議，撥款1.2億美元用於艾布拉姆斯的升級，包括整合輔助動力裝置改善汽油里程，以減少空轉時間的燃油消耗，並升級坦克的瞄準具和感測器。

因此，美國花費巨資研發並不斷升級更新的現代最先進的主戰坦克，這型坦克集成了當今最高階科技，美國是絕對不可能讓別的國家來生產的。

我知道題主是想問T-72和M1坦克，有哪些國家獲得了生產線，取得許可授權生產。目前來說，美製M1系列主戰坦克雖然出口到不少國家，但是沒有在其他國家建立生產線，也沒有許可任何其他國家生產，所以本文不再贅述。至於T-72系列坦克，則大規模的在前蘇聯加盟共和國、華約衛星國和第三世界國家"擴散"，版本眾多，也有些國家獲得生產能力，其故事說起來就有意思的多。

我們知道，網路上一直大量充斥著T-72主戰坦克效能不堪，甚至被稱為"陸軍鐵棺材"的各路新聞。而瞭解稍多的朋友，則能根據T-72的實際出口情況和具體使用國，將其不堪的原因解釋為"猴72"。那麼這一切T-72難堪大用的新聞根源在哪裡呢？這一切都與蘇聯將武器出口物件國分為"三六九等"，根據親密程度、重要程度分門別類，即使同一種型號的武器，對於出口物件的不同，其效能配置也是有"雲泥之別"。說實在的，這種武器出口套路對於美蘇兩國來說是一樣的，美國也將出口物件按照北約盟國-以色列-澳洲、紐西蘭、日本-南韓等劃分優先順序，"高級別"的朋友能夠更早獲得美國武器、獲得更多美國軍援、有更大的許可權拿到美國頂尖裝備。具體這個問題本身，當年蘇聯在T-72坦克出口專案設計定製時，就已經根據不同的客戶型別，將坦克分為兩種基本子型號，比如說華約國家按照E、E3、E5等不同升級批次型號出口；而其他第三世界國家則依據E1、E4、E6為出口子型。舉個例子，出口華約國家的T-72E型坦克要比蘇聯自用的T-72型要差許多，而出口給第三世界的T-72E1又與華約國家的T-72E存在明顯的技術差距，特別是172M-1-E4版本，存在更嚴重的技術縮水。所以說華約國家裝備的T-72如果是"猴版"的話，那麼其他國家裝備的T-72則是"猴版中的猴版"，至於伊拉克曾裝備的T-72M就是"猴版中的猴版之再縮水版"。

因此，當裝備勻質鋼炮塔的T-72M坦克，在海灣戰爭中被美軍坦克暴打，關於T-72坦克的冷嘲熱諷就從西方媒體一路傳到國內。關於這一點，希望大家還是客觀一些的好，畢竟美軍自己從來沒正兒八經的說過T-72“垃圾”，反而強調美軍在海灣戰爭中對抗的只是“猴版型號”，真正的蘇聯坦克要強的多。

對於一眾T-72坦克的使用國來說，波蘭和捷克斯洛伐克無疑是得天獨厚的，這兩個國家在1980年獲得生產線，被授權許可生產T-72M型主戰坦克。這兩個國家能夠“獲此殊榮”，一方面是由於其重要的戰略地位，位處華約-北約對抗的最前線，蘇聯本身就在這兩個國家駐紮了大量精銳部隊，提高這兩國的國防生產能力，對於蘇聯來說也是不小的助力；另一方面，波蘭和捷克本身的軍工底子就比較好，尤其是捷克不僅擁有大名鼎鼎的“斯柯達”兵工廠，其研製生產的許多武器在今天仍是鼎鼎有名。上圖，捷克“魔改版”T-72M4CZ，只不過如今坦克上插的是“北約旗”，入眼看來，整個坦克也是一股“西方風味”，難覓蘇聯風格。話說隨著捷克斯洛伐克解體為“捷克”和“斯洛伐克”兩個國家後，擁有T-72生產或升級能力的國家就變成捷克、斯洛伐克和波蘭三國，這可以看做是T-72坦克的海外正版生產國。後來這三個國家分別提出對自己老化的T72進行現代化改進計劃，結果就是捷克發展出了T-72M4CZ，斯洛伐克發現出了T-72M2，而波蘭則研製了PT-91坦克（如下圖）。

上述波蘭、捷克和斯洛伐克三國基本上算是正版授權生產T-72M坦克的國家，除此之外，還有一些國傢俱備一定的軍工底蘊，雖然沒有獲得過生產線，但是憑藉到手的出口版T-72主戰坦克，也具備了仿製生產的能力，這裡就不得不談一下南斯拉夫。

關於南斯拉夫在冷戰時代的“特立獨行”和與蘇聯之間的“相愛相殺”，想必不用再過多論述。當年沒有被蘇聯控制，奉行獨立自主不結盟政策，但又與蘇聯有著千絲萬縷聯絡的南斯拉夫，想要獲得波蘭和捷克斯洛伐克的軍工技術出口待遇是不可能的，但是得到T-72坦克還是不難。

所以當南斯拉夫於1979年獲得T-72M坦克以後，隨即開展了“逆向仿製工程”。仿製工程在1984年取得成功，這便是南斯拉夫M84主戰坦克，除了細微的改進和換裝南斯拉夫本國機槍以外，初期版本的M84與T-72M幾乎一模一樣，後來又發展出M84A型坦克（如下圖）。

南斯拉夫的M84A就效能而言，比當時蘇聯的出口型T-72M/M1要強得多，因此獲得了不少外貿出口訂單，比如出口給科威特200輛M84AB主戰坦克。可以說南斯拉夫是具備“山寨”T-72M並可以自主改進的國家，並且後期南斯拉夫還計劃在M84基礎上研製新一代主戰坦克M90，甚至已經造出了原型車，只不過隨著解體而不了了之啦。南斯拉夫解體以後的坦克之路類似於前面的捷克斯洛伐克，前南國家中經濟和工業能力較強的克羅埃西亞和塞爾維亞都繼承了M84坦克的生產和改進能力，算是T-72生產支路上的“旁支”吧。

本文早說的另外一個“仿製”T-72的國家就是羅馬尼亞，本來作為華約國家的羅馬尼亞，在獲取蘇聯軍工技術方面的環境是要好於沒有加入華約的南斯拉夫的，但是由於其並不願意成為蘇聯傀儡，主張獨立自主模式，同時與蘇聯保持距離並與中國和西歐交好，所以沒有成為波蘭和捷克斯洛伐克那樣獲得T-72生產線的國家。羅馬尼亞的坦克工業發展之路，是從改進T-55開始的，從TR-580到TR-85（上圖所示），算是最早魔改T-55的國家，至今TR-85仍是羅馬尼亞陸軍主力。

由於羅馬尼亞所奉行的策略，蘇聯對向羅馬尼亞出口T-72坦克一張不積極，僅僅在1980年供應給羅軍30輛T-72M，沒有生產線也沒有技術轉移，所以羅馬尼亞只能也動起仿製T-72的心思，但是由於經濟水平和工業能力與當時的波蘭、捷克斯洛伐克和南斯拉夫有較大差距，羅馬尼亞的T-72仿製之路並不順利，僅製造出幾輛TR-125樣車且問題不斷，最終於冷戰結束後項目下馬，所以羅馬尼亞也算是“可以”仿製T-72的國家之一吧。