可按以下方法進行檢查，若無以下問題則為正常。　　首先可透過外觀來檢查有無鼓脹、漏液、燒損等異常，當電池故障無法透過直觀的方式進行判斷時，需進行開路電壓測試和上機進行電池容量檢測。需上機，需進行開路電壓測試和上機進行電池容量檢測的電池分為電壓異常電池、過放電電池、放電時間異常電池、充電發熱電池等。電壓異常電池的分類及檢測方法　　電壓異常電池一般分為有電壓無電流和無電壓無電流兩類。　　針對有電壓無電流的電池，一般判斷為製造原因，此類電池一般表現為使用萬用表測量時有電壓，當上機進行容量檢測時，電池放電電流迅速下降，或放電容量較短、一般低於60分鐘即放電終止。　　針對無電壓無電流的電池又稱斷路電池，此類電池檢測用萬用表測量單隻電池開路電壓顯示為0V，可直接判定為斷路。或者用萬用表測量單隻電池有電壓，使用車配充電器對單隻待測蓄電池充電10分鐘以上，然後用阻值為1~1.5歐姆的電阻對單隻待測電池進行定電阻放電，或定電流10A~15A放電，放電10秒內，電池端電壓為0V，即判定為斷路。過放電電池的分類及檢測方法　　過放電電池一般分為單隻過放電和整組過放電兩類。　　以上兩類過放電電池一般只需進行開路電壓測量即可判斷，當整組中僅有一隻電池的開路電壓低於10.5V，其他電壓均高於10.5V時，即可判斷為單隻過放電；當整組電池開路電壓均低於10.5V，或整組電池的開路總電壓低於10.5*N的總電壓時（如4只裝的總電壓低於10.5*4=42V），即可判斷為整組過放電。放電時間異常電池的分類及檢測方法　　放電容量異常電池分為整組容量不足和整組容量差異大兩種。　　採用電池容量檢測，對電池進行至少2次單充單放，根據檢測結果進行判斷。　　電池在得出放電時間後，如若達不到同期標準，或者在一致性(整組電池之間放電時間差)方面，換新期＞10分鐘，換備期＞15分鐘，只要符合其中一點(或者全部符合)，即可以判定為落後。(放電時間需參照環境測試溫度。)充電發熱電池的檢測方法　　充電發熱電池的檢測，只需要在電池進行單放後靜置到室溫後再進行充電，若電池在充電初期（對應的充電電流下充電4小時內）有嚴重發熱現象（溫度高於50℃）。