空姐都辭職的原因：累
空姐勞動強度超過很多職業，不要以為她們就是高大上的“買買買”，那個只有在《衝上雲霄》裡才能出現。一名空姐的月平均飛行時間約為100小時，請注意，100小時是純飛行時間，簡單說，就是飛機離開地面到降落著地的時間，延誤、飛機滑行等時間均不計。
100個小時的飛行是什麼概念？所謂的拿著航空公司vip卡的“空中飛人”，達標線大體是半年飛行100個小時，這類人群的飛行時間大概超過93%的人，空姐一個月就可刷出一張銀卡，兩個月就是一張金卡。
如果換算成普通白領的工作時間，大體是一個月22個工作日，每天純飛行4.5個小時，看似低於8小時勞動的工作，但一般空姐要提前2小時按指紋打卡準備工作，一個早9點的航班，空姐基本5點鐘起床。如果遭遇航空管制等原因的延誤，空姐們屬於對您進行“義務勞動”，所有工作都不算績效考核，看在這一點上，以後延誤少跟空姐發脾氣吧。
除此之外，空姐還要值班“備份”，一旦航班有人因故無法工作或是臨時增開航班之類的意外，得有人臨時頂上，於是，即要求空姐在100小時之外也要待在公司“備份”，隨時準備拎著行李箱登機工作。
空姐心聲：累了，厭倦了，是時候辭職了！
六年前，我也對這個工作充滿了嚮往和好奇，在學校經過校招一關一關，最後義無反顧衝進了航空公司。其實說真的，雖然工作了時間不長，但是真的厭倦了！
每天看著四段，我已經麻木了，可惡的兩頭班，讓我從早上4點起床飛出去，晚上9點才能回到家躺到床上。家裡有事，可是過夜又不得不去。雖說現在是燈不滅不起身，可必要的安全檢查，讓我即使很顛依然要做。前陣子有個姐妹顛簸受傷了，我不停的想，如果是我，怎麼辦？
這個工作註定你要早出晚歸。早是多早呢，至少比起飛時間提前三小時起床，假設早上六點多的航班，那麼三點多就要起床洗漱化妝盤頭換制服，冬天早起更是一種折磨。晚歸是多晚呢，沒有下限！
這個工作註定你要離家遠行。長大後的我們去到外地念大學，工作，回家的次數再也不能像以前一樣暑假寒假按時回家。相反，暑假，寒假都是最忙碌的時候，暑運，春運，輪流轉。夏季的雷雨，冬季的大雪，隨便一個因素都能延誤的不要不要的。我還算幸運的，飛一個成都過夜，在成都休息的那天早上坐最早的高鐵回家，晚上再坐高鐵回成都，還是能在家呆幾個小時的。要是想春節回家吃個團圓飯，那還是別想了吧。
6年了，有時候自己都不敢相信，從學校出來就一直在這個圈子，說實話，跟當時同齡同學比，我還是很吃香的，工資高，到處玩。但漸漸的，不知道怎麼了，看著這身制服，想象的不是穿上制服的美麗，腦子裡全是在飛機上咧著嘴一遍一遍微笑的迎客，“你好，歡迎乘機”，一遍遍複述著飲料種類，餐食種類，來來回回不停的在客艙發毛毯，一排一排的收著垃圾。
有時遇到難纏的旅客害怕他們投訴，又要為了不是我的責任而去陪笑臉，一遍一遍地道歉。“怎麼還不起飛？”“坐你們的航班就沒正點過！”“不行！我一定要起飛時間”“給我把行李放上去！”“我是vip怎麼就沒有專門送我的車！”“我是vip我要坐頭等艙！”“服務員！服務員！服務員！”......
這幾天，我一直在想我留戀什麼？既然這麼厭煩，就痛快離開好了，我想了想，我留戀身邊的同事，好朋友，因為有她們在，我的飛行生涯不那麼孤單。還有就是內心的虛榮，空姐的光環，即使再不好，它依然很閃耀。
但是六年飛行生涯，我的收穫是愛我的老公，可愛的寶寶，看著寶寶，我卻不能陪伴她長大，讓我內心十分內疚。
是的，我已經厭倦了，我想辭職不是一天兩天了，可是一旦當你要下決心走的時候，留戀的東西真的不值得留戀了！
空姐都辭職的原因：累
空姐勞動強度超過很多職業，不要以為她們就是高大上的“買買買”，那個只有在《衝上雲霄》裡才能出現。一名空姐的月平均飛行時間約為100小時，請注意，100小時是純飛行時間，簡單說，就是飛機離開地面到降落著地的時間，延誤、飛機滑行等時間均不計。
100個小時的飛行是什麼概念？所謂的拿著航空公司vip卡的“空中飛人”，達標線大體是半年飛行100個小時，這類人群的飛行時間大概超過93%的人，空姐一個月就可刷出一張銀卡，兩個月就是一張金卡。
如果換算成普通白領的工作時間，大體是一個月22個工作日，每天純飛行4.5個小時，看似低於8小時勞動的工作，但一般空姐要提前2小時按指紋打卡準備工作，一個早9點的航班，空姐基本5點鐘起床。如果遭遇航空管制等原因的延誤，空姐們屬於對您進行“義務勞動”，所有工作都不算績效考核，看在這一點上，以後延誤少跟空姐發脾氣吧。
除此之外，空姐還要值班“備份”，一旦航班有人因故無法工作或是臨時增開航班之類的意外，得有人臨時頂上，於是，即要求空姐在100小時之外也要待在公司“備份”，隨時準備拎著行李箱登機工作。
空姐心聲：累了，厭倦了，是時候辭職了！
六年前，我也對這個工作充滿了嚮往和好奇，在學校經過校招一關一關，最後義無反顧衝進了航空公司。其實說真的，雖然工作了時間不長，但是真的厭倦了！
每天看著四段，我已經麻木了，可惡的兩頭班，讓我從早上4點起床飛出去，晚上9點才能回到家躺到床上。家裡有事，可是過夜又不得不去。雖說現在是燈不滅不起身，可必要的安全檢查，讓我即使很顛依然要做。前陣子有個姐妹顛簸受傷了，我不停的想，如果是我，怎麼辦？
這個工作註定你要早出晚歸。早是多早呢，至少比起飛時間提前三小時起床，假設早上六點多的航班，那麼三點多就要起床洗漱化妝盤頭換制服，冬天早起更是一種折磨。晚歸是多晚呢，沒有下限！
這個工作註定你要離家遠行。長大後的我們去到外地念大學，工作，回家的次數再也不能像以前一樣暑假寒假按時回家。相反，暑假，寒假都是最忙碌的時候，暑運，春運，輪流轉。夏季的雷雨，冬季的大雪，隨便一個因素都能延誤的不要不要的。我還算幸運的，飛一個成都過夜，在成都休息的那天早上坐最早的高鐵回家，晚上再坐高鐵回成都，還是能在家呆幾個小時的。要是想春節回家吃個團圓飯，那還是別想了吧。
6年了，有時候自己都不敢相信，從學校出來就一直在這個圈子，說實話，跟當時同齡同學比，我還是很吃香的，工資高，到處玩。但漸漸的，不知道怎麼了，看著這身制服，想象的不是穿上制服的美麗，腦子裡全是在飛機上咧著嘴一遍一遍微笑的迎客，“你好，歡迎乘機”，一遍遍複述著飲料種類，餐食種類，來來回回不停的在客艙發毛毯，一排一排的收著垃圾。
有時遇到難纏的旅客害怕他們投訴，又要為了不是我的責任而去陪笑臉，一遍一遍地道歉。“怎麼還不起飛？”“坐你們的航班就沒正點過！”“不行！我一定要起飛時間”“給我把行李放上去！”“我是vip怎麼就沒有專門送我的車！”“我是vip我要坐頭等艙！”“服務員！服務員！服務員！”......
這幾天，我一直在想我留戀什麼？既然這麼厭煩，就痛快離開好了，我想了想，我留戀身邊的同事，好朋友，因為有她們在，我的飛行生涯不那麼孤單。還有就是內心的虛榮，空姐的光環，即使再不好，它依然很閃耀。
但是六年飛行生涯，我的收穫是愛我的老公，可愛的寶寶，看著寶寶，我卻不能陪伴她長大，讓我內心十分內疚。
是的，我已經厭倦了，我想辭職不是一天兩天了，可是一旦當你要下決心走的時候，留戀的東西真的不值得留戀了！