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  • 1 # 老謝與您談車

    新一代BMW5 Series的外觀在向7系靠攏,採用了諸多新的家族化設計元素,例如扁平的雙腎格柵等,看起來更年輕高階。與同樣年輕不少的賓士E Class相比,或許新5系在外觀上的改變還不夠引人注目,不過外觀設計最終還要看個人的喜好。

    與家族化的前臉相比,兩者用不同風格的車身線條來詮釋運動。BMW5 Series的線條富有力量感,而賓士E Class則是更多的展現靈動一面。尺寸方面,上市的BMW5 Series均為長軸距版,3108mm的軸距即便是在面對賓士E Class的長軸距版車型,也佔有優勢。

    兩者的尾部設計風格也是有著較大的差別。BMW5 Series的尾部扁平,帶來更低的視覺效果。賓士E Class的尾部簡潔且富有層次感,造型上很好的呼應了整體的靈動效果。BMW5 Series的尾燈面積更大,不過賓士E Class的尾燈在效果上更加時尚科幻。

    新一代BMW5 Series在內飾上並沒有給人太大的驚喜,保留了家族化的設計,懸浮中控大屏和M套件讓5系內飾科技感和豪華感提升不少,事實上新5系的做工有了很大的提升。賓士E Class的雙屏顯示是一大亮點,內飾的豪華感則依舊出色。

    兩名體驗者身高均為174cm,體驗的賓士E Class為長軸距版。從實際表現來看,新5系並沒有將軸距上的優勢很好的展現在後排空間上,而賓士E Class在頭部空間上的處理要更到位。兩者空間差別別不大,不過看得出賓士E Class在空間方面的處理還是很老道。

    從車型配備來看,新5系主打的是2.0T高功率發動機,而賓士E Class則主打2.0T低功率發動機,而新5系的3.0T發動機的表現也要明顯優於賓士E Class,因此從發動機的動力表現來看,新5系依舊處於一個領先地位,在同級別中都佔據優勢。

    新5系搭載8檔手自一體變速箱,電子檔杄依舊採用經典的寶馬家族設計。賓士E Class則採用了9擋手自體變速箱,在動力傳輸效率以及節油等方面都有著非常好的表現,懷檔的設計也依舊得以保留。兩者的低配車型配置已經很豐富了。

    倒車影像系統、主動制動輔助系統等配置都有配備,不過賓士E Class還全系標配了自動泊車入位功能以及車內氛圍燈等亮點配置,換擋撥片在低配車型中也沒有缺席。總體來說賓士E Class全系標配更豐富。

    結語:總的來說BMW5 Series在動力系統上和底盤操控質感上是要優於賓士E Class一些,不過差距不大,賓士在豪華感營造上確實能給足車主的面子,舒適穩重的風格更適合它在重要的商務場合盡顯風采,5系則更適合年輕一點的成功人士,最後你們會偏向選哪個呢?歡迎下方留言和大家一起分享吧!

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