本人拿駕照還沒一年，但上過高速，最高碼130自動手動都開過。來說說吧，手動檔掛一檔，鬆手剎，抬離合，車子啟動（平路無所謂，坡道要踩剎車，不踩剎車往後溜，因為之前在駕校直接上車就開，並不需要自己啟動車，導致第一次還沒考科三的時候，在一個坡道開車，車往後溜，而且很懵逼，也很打擊開車興趣）。自動，掛d檔，鬆手剎，松剎車，車啟動，但自動擋比手動擋起步平穩，起步更慢一點（個人感覺）。接下來就是跑平時的公路，跑過成都市區，一二環左右，春熙路那一段，堵，不斷的踩離合換檔，而且前面的車是那種蠕動的感覺，你只有不斷地抬離合松剎車讓車往前面動一點，你無法掛空擋拉手剎，很麻煩，只有兩隻腳踩離合剎車，那天回家後，感覺腳特別累，也痛。手動檔當時是一個坡道的紅綠燈，時間比較久，拉了手剎。再啟動的時候，坡道起步熄火了，後面的車給我按喇叭。個人覺得駕校的車應該改過離合什麼之類的，在駕校感覺很簡單。有幾次熄火經歷，很長一段時間，坡道就有點嚇，坡道抖，必須油門離合手剎同時利用，而且要配合好（這就是新手和老司機不同的地方），手動降速踩剎車如果不踩離合車會抖，抖到熄火，降速就要立刻換檔，自動擋不存在，一直都是d檔。個人感覺手動提速比自動快，手動踩一點油門，碼數就在變，自動已經踩得比較多了，比預想提速的慢。我是從去年9月拿了駕照開了半年多的手動，今年過年開了下親戚的自動，感覺也太簡單了吧，右手終於不用頻繁換擋了。因為手動車比較多的地方，建議右手放杆上，準備隨時降速換擋，但我感覺這可能就是開車的樂趣吧。新手開車，副駕駛最好坐個3年駕齡的老司機在旁邊，因為他會告訴你，遇到這種情況怎麼應付，會把他的經驗告訴你。

本人拿駕照還沒一年，但上過高速，最高碼130自動手動都開過。來說說吧，手動檔掛一檔，鬆手剎，抬離合，車子啟動（平路無所謂，坡道要踩剎車，不踩剎車往後溜，因為之前在駕校直接上車就開，並不需要自己啟動車，導致第一次還沒考科三的時候，在一個坡道開車，車往後溜，而且很懵逼，也很打擊開車興趣）。自動，掛d檔，鬆手剎，松剎車，車啟動，但自動擋比手動擋起步平穩，起步更慢一點（個人感覺）。接下來就是跑平時的公路，跑過成都市區，一二環左右，春熙路那一段，堵，不斷的踩離合換檔，而且前面的車是那種蠕動的感覺，你只有不斷地抬離合松剎車讓車往前面動一點，你無法掛空擋拉手剎，很麻煩，只有兩隻腳踩離合剎車，那天回家後，感覺腳特別累，也痛。手動檔當時是一個坡道的紅綠燈，時間比較久，拉了手剎。再啟動的時候，坡道起步熄火了，後面的車給我按喇叭。個人覺得駕校的車應該改過離合什麼之類的，在駕校感覺很簡單。有幾次熄火經歷，很長一段時間，坡道就有點嚇，坡道抖，必須油門離合手剎同時利用，而且要配合好（這就是新手和老司機不同的地方），手動降速踩剎車如果不踩離合車會抖，抖到熄火，降速就要立刻換檔，自動擋不存在，一直都是d檔。個人感覺手動提速比自動快，手動踩一點油門，碼數就在變，自動已經踩得比較多了，比預想提速的慢。我是從去年9月拿了駕照開了半年多的手動，今年過年開了下親戚的自動，感覺也太簡單了吧，右手終於不用頻繁換擋了。因為手動車比較多的地方，建議右手放杆上，準備隨時降速換擋，但我感覺這可能就是開車的樂趣吧。新手開車，副駕駛最好坐個3年駕齡的老司機在旁邊，因為他會告訴你，遇到這種情況怎麼應付，會把他的經驗告訴你。