要想電池用處道先要養成良好用車習慣，不要頻繁點火，發動機的啟動瞬間，是需要非常大的電流來支援發動機啟動，很多人在開啟車子時會面臨一個誤區就是，打不著火，便接連著一直去打，不停地擰動，這是非常錯誤的。正確的做法應該是每次起火中間要有間隔時間，不要頻繁啟動，會給電池帶帶來較大的壓力，並且會縮短使用的期限。

下車時關閉車上電器，忘了關閉燈光，及車上的電器裝置，有的老款車型並不支援熄火後自動斷電的功能，放置一晚上，第二天會直接導致電瓶虧電，打不著火。所以在熄火後，一定要及需要手動關閉車燈及車內閱讀燈和CD等電器。

熄火狀態不要使用空調或聽歌，夏季或冬季會把空調開啟，但又想省油，就通常把火熄掉，其實這是最傷電瓶的。發動機停止工作，車上所有電器都要蓄電池供應用電，壓縮機，鼓風機，CD機沒多長時間就會把蓄電池裡的電量耗光。

長時間不動車時，由於電瓶會慢慢的持續性放電，所以如果打算擱置汽車一段時間最好拔掉電瓶負載線進行保護。

蓄電池和發動機本身沒有太直接的關係，蓄電池的作用只是在啟動的的時候給啟動電機提供電力輸入，然後啟動發動機。在北方，由於極寒天氣對蓄電池放電能力有影響，所以一般會選擇放電能力更大的蓄電池，確保低溫下的電流輸入滿足車輛啟動。

蓄電池的日常使用：

一般蓄電池的正常壽命是2-3年，現在的蓄電池也是免維護的，一般使用者整車使用就行了。需要注意一點是不要讓蓄電池電量過放，也就是把電量耗盡。有時候大家在車上等人的時候回使用車輛電器，這時候車輛供電是完全靠蓄電池，常用的車輛蓄電池是50-60AH，如果用電器過多，是支援不了多長時間的。過放電可能造成電極活性物質損傷，失去反應能力，使蓄電池壽命縮短。

所以為了規避這個問題，建議車輛使用的用電器比較多的時候啟動發動機，讓發電機對蓄電池補充電量。

一、汽車蓄電池的功用

一些人認為蓄電池無非就只是用來起動發動機，甚至認為起動發動機後完全可不用它了，所以不大注意蓄電池的維護和保養，正因為如此，造成汽車在執行過程中一些電子元件不必要的損壞。其主要表現在以下幾個方面：

1．發動機在起動時，由蓄電池向起動機和點火系（汽油機）供電。

2．發動機低速運轉時，由蓄電池向所有的用電裝置和發電機勵磁繞組供電。

3．發動機中、高速運轉時，蓄電池將發電機剩餘電能轉化為化學能儲存起來。

4．發電機過載時，蓄電池協助發電機向用電裝置供電。

5．蓄電池還相當於一個大的電容器，能吸收電路中出現的瞬時高電壓，保護電子元件，在保持汽車電氣系統電壓穩定方面也起著非常重要的作用。這個功用只有在蓄電池工作狀態良好的情況下才能保證，這一點很容易被人們忽視。

如果我們清楚並重視這些功用，不但對提高蓄電池的使用壽命有好處，而且使你在汽車使用時更加順心放心。

二、蓄電池的日常維護

汽車蓄電池使用壽命的長短，一方面取決於蓄電池的結構和質量，另一方面與日常維護密切相關，所以我們在使用中應做到以下幾點：

1．注意安裝牢固和清潔維護

首先蓄電池在汽車上的安裝要牢固可靠，防止汽車在行駛中產生的震動造成蓄電池內部極板損毀和外部電線連線鬆動。其次汽車用起動型蓄電池能夠承受大電流短時間放電，但是小電流長時間放電就會導致蓄電池壽命降低；所以應經常清除蓄電池上的灰塵、泥水，以及接線柱和線頭上的氧化物和加液口處溢位的電解液，保持清潔乾燥，防止蓄電池自行放電。

2．注意及時充電

當蓄電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時，應及時進行車外補充充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。當電流表指標顯示蓄電量不足放電三分之一左右時，就要及時充電，放電量超過三分之二以上為過放電。過放電充電時電流相對就較大，不利於活性物質的還原。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火起動不了，作為臨時措施，可以向其它的車輛求助；汽車在寒冷地區行駛，要避免蓄電池完全放電，以免電解液凍結。

3．定時檢查

（1）檢查蓄電池外殼是否有裂紋和電解液洩漏。

（2）經常檢查蓄電池連線線是否牢固，所有活接頭，必須保持接觸良好，防止產生火花，引起蓄電池爆炸。例如經常檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊，時常檢視極柱和接線頭連線得是否可靠；不要將金屬物放在蓄電池上，以防短路；封口膠開裂要及時修復。檢查電路各部分有無老化或短路的地方。

（3）定期檢查蓄電池電解液密度及液麵高度，檢查蓄電池的放電程度，防止因過放電而早期退役。

（4）注意保持蓄電池的充電線路正常，蓄電池過度使用時充電指示燈不一定能正確的顯示充電正常與否，可以採用下面的方法：晚上的時候讓愛車保持怠速狀態，開啟車大燈，照射到某一個固定位置，眼睛盯住燈光的中心仔細看，然後急加油，看燈光是否突然變亮，變亮說明發電機和充電線路均正常。

（5）汽車臨時停放注意夏天防曝曬，冬天防冷凍。汽車較長時間停放時，超過半個月應起動發動機中速運轉半小時以上；再長時間停放最好拆下蓄電池單獨存放保護。

三、良好的開車習慣

在日常保養的基礎上，還要養成良好的開車習慣：

1．不要頻繁起動車輛

每次起動發動機時不要超過5s，如果第一次起動失敗，不要急於反覆起動。從汽車的工作原理來說，此時連續起動電動機肯定會造成蓄電池過度放電而受損。因此再次起動時的時間間隔應超過15s以上。若連續3次仍不著車，應查詢原因，排除故障所在。

2．熄火狀態下不要長時間使用車內電器裝置

這是大家在日常用車中經常遇到，也是比較容易忽略的問題。比如坐在車內休息、等人，為了省油不少駕駛員都會選擇關掉髮動機然後坐在車內聽藍芽音樂等，這樣做省油的目的是達到了，但卻會深深傷害到你的蓄電池。正確使用方法是在熄火狀態下連續聽藍芽音樂儘量不超過30min。

3．熄火狀態下儘量不使用或少使用外接電源裝置

外接電源裝置諸如車用吸塵機、行動式充氣泵等，切忌不要在車輛熄火狀態下使用。由於這些裝置的功率都比較大，在熄火狀態下長時間使用很容易大量消耗蓄電池的電量，從而影響車輛的正常起動。此外，類似這樣的“快速耗電”，對蓄電池本身也有不小的傷害。

4．停車後一定關燈和車載用電器

停車熄火時，忘記關車內照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯誤。蓄電池經過一夜的消耗後，隨時可能沒電，起動不了汽車。儘量不要在車輛未起動時使用藍芽音樂、點菸器、空調等電氣裝置。行車過程中也少用各種車載用電器。

5．熄火前要先關閉空調

大多數車主習慣不關空調或讓空調隨著車輛起動後自動起動，這會造成每次開啟車輛的點火開關後，空調系統會自動起動工作，後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對蓄電池造成一定損耗。正確習慣應該是，每次到達目的地前，先關掉A/C按鍵，讓冷風吹幾分鐘，以保證空調系統內部的乾燥，減少細菌的滋生。然後在熄火之前關掉空調。每次著車之後，再起動空調。

6．能夠預知蓄電池“罷工”前兆

駕駛員應對自己車輛的蓄電池效能狀態作出正確判斷，一般臨近壽命終點的蓄電池，駕駛員在駕駛中可以有所感受和預判，譬如車停放幾天就發現打不著火，油耗增加，在夏季開空調行駛時感覺車負擔加重，車沉、油耗增加明顯等。一般車主在蓄電池使用週期兩年半左右時，常規保養就應檢測蓄電池，這能起到預防作用。

總之，一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果使用維護保養得當，可達到3-4年。

當然會。

1.汽車電瓶接觸不良會怠速不穩，電瓶接觸不良造成發電機工作不穩，電壓電流不穩會造成發動機工作不穩怠速不穩，把電瓶樁頭固定好，如果好不穩就要清洗節氣門和怠速馬了。 2.拆下電瓶卡子將其內側和外部、電瓶極柱的外側徹底清理乾淨，然後連線好，並保持乾燥。

根據我自己多年來開車對蓄電瓶的使用還是有些體會的，首先蓄電瓶是保證我們汽車發動機啟動時不可缺少的物品，汽車行駛時發電機所發出的多餘電流可以儲存在蓄電瓶裡面，來保證下次的使用。所以我們平時就應該經常注意蓄電瓶的保養，如保持蓄電瓶外殼的清潔，保證各個連線部位的緊密程度，保證蓄電瓶不能在一個虧電範圍。汽車經常不使用時最好短開蓄電瓶的副極，建議在1個星期左右發動一下你的愛車，外出跑一跑，這樣對你的愛車和蓄電瓶都有好處，儘可能保證蓄電瓶有充足的電能，同時也能延緩你的愛車上油品和各種塑膠橡膠的老化程度。以上是個人的經驗，僅供參考。