1，第一臺自動變速器的汽車開始說：太多的我的朋友開始出油，所以這是沒有必要的，其實是不好的。按住Shift鍵的自動變速器設計在2500轉（約2200熱車轉向），油也達到2500轉，換擋速度非常緩慢，不僅發動機聲音很大，並易使發動機產生積炭，還影響到生活引擎，所以一些比較油，所以速度迅速達到2500轉。這樣做的目的是不僅快速啟動時，發動機也是有利，儘管瞬時油耗可達到40L，但平均燃料消耗減少。
2，自動變速器的車最省油的滑動塊！來適當的時候，鬆油門，此時瞬時油耗：0！ ！ ，並根據行駛條件可以維持很長一段時間。在城市尤其有用：看到遠處的紅燈，鬆油門帶擋滑行;根據前面的路，及時鬆油門;及時你可以做高速公路（不過個人覺得是沒有必要的），透過這些方式，比中性滑行手冊還省。但由於它不主張中立滑行自動變速器，這樣容易損壞變速箱。這是因為在高速行駛或下坡當變速桿為N的滑動塊，這是容易燃燒的傳輸。因為高變速器輸出軸轉速和發動機空轉，變速器不足燃料供給，潤滑惡化，而且對變速器內的多片式離合器，儘管電源已被切斷，但無源晶片以高速在所述從動車輪運轉，發動機驅動的主動片轉速很低，但兩者之間的差距很小，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。當在下長坡下滑確有必要，你可以保持在D擋的換擋桿滑動，而不是發動機熄火。
3，把握換擋時機。雖然車是自動ECU根據駕駛者的油門齒輪自動調節，但如果我們可以人為的干預，還可以起到省油的目的：雖然4速自動變速器的車輛一般或5速自動變速箱，但對於塊很順利，除了一個模組可以感覺到轉移，齒輪等汽車基本沒有頓挫感，但你可以透過改變所觀察到的換擋速度瞭解情況。而燃料是均勻的普遍的自動變速器的駕駛技巧，但達到一定的齒輪後，仍保持較高的瞬時油耗更長時間，然後慢慢回。如果一個換檔時油門後松，然後保持在原來的速度，瞬間耗油量就可以減少很多，從而達到降低平均燃油消耗的目的。開始看到變化，瞭解轉移條件所要求的速度，太麻煩了，生活習慣，你可以感覺到油門的深淺出自己的（這需要頻繁的做法）。 - 這是不太容易理解，但你可以自己試著結合計算機資料很容易看到。自動變速器的換擋時機是遵循“早期收穫油門升檔，降檔提前了油門。”
4.自動變速器駕駛的汽車在等待訊號或堵車，我的一些朋友經常會在D擋換擋桿，而制動踏板，若時間很短，這是允許的。但是，如果最佳時間長到停車塊N（空檔），並使用駐車制動。因為在D擋的換擋桿，自動變速器汽車一般有微弱的推進，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種進步，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機的高怠速更為不利的局面。
5，經濟速自動變速器的汽車在70-90KM / H左右，所以城市是完全有可能保持車速在60-80KM / H，所以更省油。
6，冬天的空調，您可以利用發動機的熱量可以節省大量的油。
7，很多時候，當停車，在N塊也可以是燃料效率，即使在火焰前（燃料消耗比所需開始2分鐘低階怠速需要）。
8，保持適當的胎壓：如果負載較大時，應適當補氣。燃料將是輪胎壓力不足。
1，第一臺自動變速器的汽車開始說：太多的我的朋友開始出油，所以這是沒有必要的，其實是不好的。按住Shift鍵的自動變速器設計在2500轉（約2200熱車轉向），油也達到2500轉，換擋速度非常緩慢，不僅發動機聲音很大，並易使發動機產生積炭，還影響到生活引擎，所以一些比較油，所以速度迅速達到2500轉。這樣做的目的是不僅快速啟動時，發動機也是有利，儘管瞬時油耗可達到40L，但平均燃料消耗減少。
2，自動變速器的車最省油的滑動塊！來適當的時候，鬆油門，此時瞬時油耗：0！ ！ ，並根據行駛條件可以維持很長一段時間。在城市尤其有用：看到遠處的紅燈，鬆油門帶擋滑行;根據前面的路，及時鬆油門;及時你可以做高速公路（不過個人覺得是沒有必要的），透過這些方式，比中性滑行手冊還省。但由於它不主張中立滑行自動變速器，這樣容易損壞變速箱。這是因為在高速行駛或下坡當變速桿為N的滑動塊，這是容易燃燒的傳輸。因為高變速器輸出軸轉速和發動機空轉，變速器不足燃料供給，潤滑惡化，而且對變速器內的多片式離合器，儘管電源已被切斷，但無源晶片以高速在所述從動車輪運轉，發動機驅動的主動片轉速很低，但兩者之間的差距很小，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。當在下長坡下滑確有必要，你可以保持在D擋的換擋桿滑動，而不是發動機熄火。
3，把握換擋時機。雖然車是自動ECU根據駕駛者的油門齒輪自動調節，但如果我們可以人為的干預，還可以起到省油的目的：雖然4速自動變速器的車輛一般或5速自動變速箱，但對於塊很順利，除了一個模組可以感覺到轉移，齒輪等汽車基本沒有頓挫感，但你可以透過改變所觀察到的換擋速度瞭解情況。而燃料是均勻的普遍的自動變速器的駕駛技巧，但達到一定的齒輪後，仍保持較高的瞬時油耗更長時間，然後慢慢回。如果一個換檔時油門後松，然後保持在原來的速度，瞬間耗油量就可以減少很多，從而達到降低平均燃油消耗的目的。開始看到變化，瞭解轉移條件所要求的速度，太麻煩了，生活習慣，你可以感覺到油門的深淺出自己的（這需要頻繁的做法）。 - 這是不太容易理解，但你可以自己試著結合計算機資料很容易看到。自動變速器的換擋時機是遵循“早期收穫油門升檔，降檔提前了油門。”
4.自動變速器駕駛的汽車在等待訊號或堵車，我的一些朋友經常會在D擋換擋桿，而制動踏板，若時間很短，這是允許的。但是，如果最佳時間長到停車塊N（空檔），並使用駐車制動。因為在D擋的換擋桿，自動變速器汽車一般有微弱的推進，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種進步，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機的高怠速更為不利的局面。
5，經濟速自動變速器的汽車在70-90KM / H左右，所以城市是完全有可能保持車速在60-80KM / H，所以更省油。
6，冬天的空調，您可以利用發動機的熱量可以節省大量的油。
7，很多時候，當停車，在N塊也可以是燃料效率，即使在火焰前（燃料消耗比所需開始2分鐘低階怠速需要）。
8，保持適當的胎壓：如果負載較大時，應適當補氣。燃料將是輪胎壓力不足。