建議更換一個開關式全波整流器，你到市面上問，有的。

摩托車整流器的作用 摩托車整流器又叫穩壓器或整流調壓器，介於磁電機（充電、照明線圈）與用電負載（包括照明負載、蓄電池及其用電負載）之間，在電路中起著“承前啟後”的作用。因此其效能和質量對整車用電起著十分重要的作用，它主要有兩個作用：第一，將磁電機輸出的高壓交流電（AC）轉換為直流電（DC），並且將它控制在規定範圍內濾波後給摩托車用電器供電；第二，給摩托車蓄電池（電瓶）提供充電電壓，所以，它又相當於一個充電器。目前，市場上使用最多的有兩種整流器，一種是短路式整流器，一種是開關式整流器。短路式整流器也就是削波短路穩壓（即洩流型穩壓器）。如 12V 車型，當輸出電壓高過 14.5V時，可控矽導通，輸入電流透過可控矽接地，發電機輸出電壓不再升高；當負載用電導致輸出電壓下降，低於14.5 V時，可控矽截止，輸入電流全部供給負載，如此反覆，使電壓基本上保持在 14.5V 左右。這種短路穩壓方式使永磁交流發電機的穩壓效能得到提高，使得摩托車可以隨意加大發動機轉速而不必顧忌輸出的電壓；不論是蓄電池壽命，還是燈光亮度，都得到了一定控制，但是永磁交流發電機的電壓和頻率變化範圍實在太寬，在起步轉速時就要求發電機輸出功率能滿足整車全部裝置用電，那麼，此轉速提高後多發出的電能就是多餘的，必須透過短路式整流器發熱消耗掉才能使電壓穩定在14.5V 。這樣就造成了電能的白白浪費；尤其是在白天，短路穩壓一方面使永磁交流發電機滿負荷工作，產生反向磁場，阻礙轉子的運動，同時消耗發動機動力，增加了燃油消耗，導致燃油浪費，並且加大了對環境的汙染。現在市場上還有一種開關型全波智慧整流穩壓器（即串聯穩壓方式的電路），簡稱開關式整流器，已經逐漸取代短路式整流器。開關式整流器的工作原理 : 摩托車上的用電器不需要用電以及蓄電池充滿電時，開關式整流器將自動切斷磁電機的供電迴路，讓磁電機空轉，減輕磁電機負荷，因此減少油耗，起到環保節能的作用；而當用電器需要用電或蓄電池的電量不足需要充電時，調壓器自動接通磁電機的供電迴路，保證向用電器正常供電和給蓄電池充電。由此看來，開關調壓器克服了短路調壓器的幾大缺陷，而且還具有以下顯著的優點： 1）、由於該整流器器是採用可控矽的工作特性，應用它的開關特點來整流調壓，使得穩壓精度高，能延長蓄電池和用電器的使用壽命：在磁電機轉速1500～12000r/min的範圍，充電電壓波動很小，蓄電池和用電器不再因高電壓的影響而降低壽命。2）、蓄電池充電完全智慧化自動控制，當蓄電池缺電時自動補充，蓄電池充足後又自動停止充電，不會造成過充電、也不會欠充電，既能保護蓄電池又能延長其使用壽命，還能保證蓄電池隨時提供充足的電能。3）、開關式整流器的控制開關能根據負載用電情況自動調節輸出電流的大小，即能根據負載情況自動調節磁電機的負荷。這樣開關穩壓器在斷開輸出端時，磁電機內部和調壓器主迴路中幾乎無電流流過，從而也就不存在以發熱的形式來消耗多餘的電能，磁電機是由發動機曲軸驅動，而發動機曲軸動力又是燃油燃燒做功而來，這樣，從能量守恆的觀點來看，由於減少了能量消耗，因此，開關式整流器的使用真正起到節油的作用。4）、開關式整流器除了根據負載實際需要透過開關來準確控制電流輸出，達到節能的目的外，其高精度的穩壓效果，也是節能降耗的有效手段，有極高的穩壓精度做保證，對用電器承受電壓波動的要求大大降低。對於使用者來說，蓄電池和用電器的使用壽命延長，即節省了維修時間和維修費用，提高利用效率，又降低了使用者的使用成本。5）、開關式整流器在用電器需要工作電流小和蓄電池充足後透過它的電流特別小，不會將磁電機發出的電能透過熱量消耗，因此，開關式整流器自身使用壽命更長，不容易損壞。開關式整流器與短路式整流器相比有不可比擬的優勢，如電壓穩定性、轉換效率、帶負載能力、壽命等方面，開關式整流器均明顯高於短路式整流器；它可在不改變磁電機引數的情況下，帶動更大功率的燈泡，能使之達到汽車的照明水平，不但節電節油，安全性也有了顯著的提高。

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摩托車整流器的作用 摩托車整流器又叫穩壓器或整流調壓器，介於磁電機（充電、照明線圈）與用電負載（包括照明負載、蓄電池及其用電負載）之間，在電路中起著“承前啟後”的作用。因此其效能和質量對整車用電起著十分重要的作用，它主要有兩個作用：第一，將磁電機輸出的高壓交流電（AC）轉換為直流電（DC），並且將它控制在規定範圍內濾波後給摩托車用電器供電；第二，給摩托車蓄電池（電瓶）提供充電電壓，所以，它又相當於一個充電器。目前，市場上使用最多的有兩種整流器，一種是短路式整流器，一種是開關式整流器。短路式整流器也就是削波短路穩壓（即洩流型穩壓器）。如 12V 車型，當輸出電壓高過 14.5V時，可控矽導通，輸入電流透過可控矽接地，發電機輸出電壓不再升高；當負載用電導致輸出電壓下降，低於14.5 V時，可控矽截止，輸入電流全部供給負載，如此反覆，使電壓基本上保持在 14.5V 左右。這種短路穩壓方式使永磁交流發電機的穩壓效能得到提高，使得摩托車可以隨意加大發動機轉速而不必顧忌輸出的電壓；不論是蓄電池壽命，還是燈光亮度，都得到了一定控制，但是永磁交流發電機的電壓和頻率變化範圍實在太寬，在起步轉速時就要求發電機輸出功率能滿足整車全部裝置用電，那麼，此轉速提高後多發出的電能就是多餘的，必須透過短路式整流器發熱消耗掉才能使電壓穩定在14.5V 。這樣就造成了電能的白白浪費；尤其是在白天，短路穩壓一方面使永磁交流發電機滿負荷工作，產生反向磁場，阻礙轉子的運動，同時消耗發動機動力，增加了燃油消耗，導致燃油浪費，並且加大了對環境的汙染。現在市場上還有一種開關型全波智慧整流穩壓器（即串聯穩壓方式的電路），簡稱開關式整流器，已經逐漸取代短路式整流器。開關式整流器的工作原理 : 摩托車上的用電器不需要用電以及蓄電池充滿電時，開關式整流器將自動切斷磁電機的供電迴路，讓磁電機空轉，減輕磁電機負荷，因此減少油耗，起到環保節能的作用；而當用電器需要用電或蓄電池的電量不足需要充電時，調壓器自動接通磁電機的供電迴路，保證向用電器正常供電和給蓄電池充電。由此看來，開關調壓器克服了短路調壓器的幾大缺陷，而且還具有以下顯著的優點： 1）、由於該整流器器是採用可控矽的工作特性，應用它的開關特點來整流調壓，使得穩壓精度高，能延長蓄電池和用電器的使用壽命：在磁電機轉速1500～12000r/min的範圍，充電電壓波動很小，蓄電池和用電器不再因高電壓的影響而降低壽命。2）、蓄電池充電完全智慧化自動控制，當蓄電池缺電時自動補充，蓄電池充足後又自動停止充電，不會造成過充電、也不會欠充電，既能保護蓄電池又能延長其使用壽命，還能保證蓄電池隨時提供充足的電能。3）、開關式整流器的控制開關能根據負載用電情況自動調節輸出電流的大小，即能根據負載情況自動調節磁電機的負荷。這樣開關穩壓器在斷開輸出端時，磁電機內部和調壓器主迴路中幾乎無電流流過，從而也就不存在以發熱的形式來消耗多餘的電能，磁電機是由發動機曲軸驅動，而發動機曲軸動力又是燃油燃燒做功而來，這樣，從能量守恆的觀點來看，由於減少了能量消耗，因此，開關式整流器的使用真正起到節油的作用。4）、開關式整流器除了根據負載實際需要透過開關來準確控制電流輸出，達到節能的目的外，其高精度的穩壓效果，也是節能降耗的有效手段，有極高的穩壓精度做保證，對用電器承受電壓波動的要求大大降低。對於使用者來說，蓄電池和用電器的使用壽命延長，即節省了維修時間和維修費用，提高利用效率，又降低了使用者的使用成本。5）、開關式整流器在用電器需要工作電流小和蓄電池充足後透過它的電流特別小，不會將磁電機發出的電能透過熱量消耗，因此，開關式整流器自身使用壽命更長，不容易損壞。開關式整流器與短路式整流器相比有不可比擬的優勢，如電壓穩定性、轉換效率、帶負載能力、壽命等方面，開關式整流器均明顯高於短路式整流器；它可在不改變磁電機引數的情況下，帶動更大功率的燈泡，能使之達到汽車的照明水平，不但節電節油，安全性也有了顯著的提高。