摩托車是戈特利伯·戴姆勒發明的。1885年，德華人戈特利伯·戴姆勒將一臺發動機安裝到了一臺框架的機器中，世界上第一臺摩托車誕生了。

20世紀70年代之後，摩托車生產又採用了電子點火技術、電啟動、盤式制動器、流線型車體護板等，以及90年代的尾氣淨化技術、ABS防抱死制動裝置等，使摩托車成為造型美觀、效能優越、使用方便、靈活快速的先進的機動車輛。

現代摩托車產業引進了大量先進技術。如哈雷－戴維森公司1998年推出的FLHRC-1型摩托，發動機採用了世界頂級汽車發動機技術-油噴射裝置，不僅提高了動力性，而且更適合當代社會的環保需求，成為21世紀摩托車的先行者。

擴充套件資料

摩托車的現狀

2018年摩托車產量為1557.75萬輛，同比下降9.15%；其中二輪摩托車產量1396.67萬輛，同比下降7.47%；三輪摩托車產量161.08萬輛，同比下降21.51%。銷售方面，2018年摩托車銷量為1557.05萬輛，同比下降9.13%其中二輪摩托車銷量1395.54萬輛，同比下降7.5%。

三輪摩托車銷量161.51萬輛，同比下降21.12%。 出口方面，2018年出口摩托車730.9萬輛，比上年下降2.7%；其中二輪車出口695.9萬輛，比上年下降2.6%；三輪車出口35.1萬輛，比上年下降4.8%。

摩托車行業萎縮，但是大排量摩托車，尤其是二輪摩托車中大排量摩托車逆勢增長，成為行業亮點。多元化、個性化正在成為其主流發展趨勢。無論是國際進口品牌，還是本土自主品牌，都將目光和資源投入其中。