從法律上講，應該禁止。

首先要了解一下什麼是電子狗，車友們常說的電子狗一般多指那些外形酷似車模，可以探測雷達訊號並提前預警的電子裝置，現在的電子狗功能已經很豐富了，除了監測雷達訊號以外還內建GPS模組和包含各種違章監控位置的電子地圖，行車中可以透過GPS確認車輛位置從而提前預警附近的抓拍裝置。因此商家將其稱作：安全預警儀。

電子狗，有人叫安全駕駛預警儀，一般透過兩種方法來檢測攝像頭：

透過位置比對資料庫的方法：將人工採集到的固定測速拍照電子眼的GPS資料，透過資料網路或人工預製下載到電子狗的儲存卡中，然後透過汽車GPS位置、方向和資料庫的資訊比對，當檢測到同向行駛的前方有固定測速裝置時，就透過警告提醒你減速。

透過電子雷達訊號探查的方法：有一部分測速裝置是採用雷達來進行測速的，電子狗內部一般會有被動的偵測雷達訊號的裝置，當偵測、掃描到固定雷達訊號時，就會提醒你有測速，但是這種zhen"ce"w方式受限於雷達的頻率、波段、精度限制會產生誤報和漏報，必須結合GPS的方法協同進行。

為什麼禁用電子狗？

國家也沒有規定電子狗不允許使用，但這只是針對正常的電子狗產品，假如是為了干擾交通裝置的，那麼根據國家交通法規定，安裝和使用干擾道路交通取證裝置的是違法行為，可沒收裝置及處罰200元。

很明顯，從交通安全形度來說，當安裝電子狗以後，行駛在沒有檢測到訊號的道路時，就可以肆無忌憚、無限制的超速，這對於安全駕駛顯然是不利的，也會使固定測速失去了意義，當然，電子狗對於現在逐漸使用的區間限速是無能為力的，所以在有區間限速的區域，老老實實的按照限速跑吧。

但對於配置了電子狗的車主，可以說會超速行駛，時常會在一般路段超速行駛，而在測速點前突然剎車降速來逃避檢測，而緊急剎車很容易令後車避讓不及，造成追尾事故。這也是部分地區不允許使用電子狗的原因。

而交警部門由於擔心車主使用電子狗容易超速違法甚至發生交通事故，目前並不提倡車主使用電子狗。而對於電子狗能否上市交易、車主能否在車上進行安裝，目前國家也並沒有明確的法律規定。

現在交警測速也很聰明，不從前方照而是從後方照射，這時候有些電子狗就無法探測了，我曾經有一次就被流動測速裝置從屁股後抓到一次。現在很多品牌的電子狗都宣傳自己的產品有後方監控功能，後方訊號也能監測，不過根據我實際使用情況來看效果應該不明顯，因為根本來不及反應。不過這個技術幾乎標配了也就無所謂了。但是有商家拿這個功能來提價的話你就不必為此多花錢了。

有必要買電子狗嗎？

一個電子狗不到兩百塊，根據我多年的使用體驗來說沒必要買，因為你的手機地圖裡都全有了，除了雷達訊號探測功能，除非你們當地警方喜歡流動測速的話還可以考慮購買，而且買回來如果警方從後方測速的話還是凶多吉少。

為什麼我不建議大家購買電子狗：

1、它有的功能除了雷達訊號探測以外手機地圖都有，而且手機地圖的更新資料更可靠及時。並且現在很多雷達測速裝置都已經改進，車到雷達之前才開始照射測速，而此時根本來不及減速了。

2、雷達訊號監測功能誤報太太太頻繁了，太過敏感，當年我在連霍高速，前方一輛大眾，帶有變道提醒功能，就是在後保險槓內有兩個雷達模組，探測兩側車道的，就這樣我的電子狗狂叫，這種情況太多了，有時候在市區人多繁華地段更是頻繁被幹擾。

對於車主來說，電子狗並不陌生，也叫駕駛安全預警儀，主要的作用就是為車主預警，可以提前告訴車主前方有電子眼或者測速裝置，防止車主因為超速而違章扣分罰款。

目前國內所有道路、高速都有最高限速，而為了檢測車輛是否超速都會裝有高精度測速裝置或者電子眼，當車主違章行駛的時候會記錄下來，要知道超速行駛超過一定會直接吊銷駕駛證的。

而電子狗就是為了避免這些裝置而存在的，透過採集電子眼或者測速裝置的經緯度，然後整合在電子狗裡面，只要車輛進入測速區域，電子狗就會提醒車主。

這樣的功能類似於一個非常熟悉該道路的老司機，能夠在道路上超速行駛，在即將達到測速區域時再減速，從而躲避測速裝置的監測，要知道道路上發生的絕大部分事故都是因為超速行駛。

從這方面來看，電子狗是應該禁止的，畢竟路上總有一些車主喜歡跑快車。但從另一方面來講，電子狗其實只是一個提醒的裝置，並不會干擾測速裝置和電子眼的正常執行。

現在有些路段限速120km/h，但突然下一路段就限速80km/h，類似於這種情況，如果在看到限速標識的時候可能已經超速行駛，而電子狗可以起到一個提前預警的作用，車主可以將車速慢慢降下來。

從這方面來看，電子狗對於車主來說是好的，不過現在的導航軟體都能夠做到預警的作用，電子狗也喪失了原本的作用，而且安裝電子狗是會被交警沒收和罰款的，雖然有利有弊，但最好還是不要安裝。

憑什麼說安裝電子狗交警要罰款、沒收。交法沒有規定不準使用電子狗，只規定不能干擾其監控裝置，電子狗屬於接受裝置只接收電子訊號並不發射如何電子訊號，就像收音機一樣只能接收不能發射訊號。難道安裝電子狗預防違章不對嗎？如果所有人都不違章不是好事嗎？小編不要把別人想的那麼壞，還是應該從積極的角度看問題，保證安全才是重要的。

電子狗是一種車載裝置，由硬體系統和軟體系統所組成，包括雷達、GPS定位、中央處理器和智慧測速預警系統。主要是利用GPS衛星定位及雷達訊號檢索，提前提醒車主電子眼或測速雷達等測速裝置的存在，防止因為超速等違規而被罰款和扣分。在幾年前的時候，電子狗是一個非常火爆的產品，很多車主都會去購買。

但是呢現在很多地區的交警已經禁止車輛去安裝電子狗了，因為交警認為車輛安裝了電子狗以後不能夠幫助車主去規避處罰，很多車主安裝了電子狗以後，能夠精確的知道測速點的位置，然後就肆無忌憚的超速，容易造成各種安全事故的發生。那其實這種說法我個人是並不認可的，我覺得電子狗這個東西應該提倡，包括現在很多的車載導航上面也有這個測速報警。

特別是在我們跑高速的時候，有時候這個限速點的限速是120公里每小時，但是可能到了下一個限速點的限速會變成80公里每小時，但我們開車的時候不可能隨時隨刻去盯著路兩邊的指示牌，所以這個時候如果沒有導航的提示，那麼我們就很容易違章。我個人覺得電子狗的存在是為了幫助車主更好的去駕駛車輛，避免違章，而不應該去盲目的禁止。

電子狗是一種車載裝置，由硬體系統和軟體系統所組成，包括雷達、GPS定位、中央處理器和智慧測速預警系統。主要是利用GPS衛星定位及雷達訊號檢索，提前提醒車主電子眼或測速雷達等測速裝置的存在，防止因為超速等違規而被罰款和扣分。在幾年前的時候，電子狗是一個非常火爆的產品，很多車主都會去購買。

但是呢現在很多地區的交警已經禁止車輛去安裝電子狗了，因為交警認為車輛安裝了電子狗以後不能夠幫助車主去規避處罰，很多車主安裝了電子狗以後，能夠精確的知道測速點的位置，然後就肆無忌憚的超速，容易造成各種安全事故的發生。那其實這種說法我個人是並不認可的，我覺得電子狗這個東西應該提倡，包括現在很多的車載導航上面也有這個測速報警。

首先目前來說超過120的的確該罰，因為這關係到自身和他人的行車安全，但是要是再道路狀況良好、車流稍少的前提下適當放寬上下的幅度是有必要的，比如提高到20%，一般車輛和人員很少能開到140。

其次更多的超速處罰是在低於120範圍內的其他各類限速路段。很多地方高速限速100、80甚至過山車式限速才是廣大車主超速被罰的主要原因。

最後十幾年前我就遇到過120的高速，突然限速到60的牌子，而且是在轉彎後。結果就是減速也來不及就衝過測速車輛了。那你說當時能不能減到60以下呢，完全可以。但是後面緊跟的卡車怕是減不下來啊，估計他的時速也在100，我突然減到60，也等於他將以40公里的速度重磅碾壓我。

存在既有道理，尤其是現在各種導航中都有測速的播報和提醒，電子狗的市場也變得越來越小，電子狗又稱駕駛安全預警儀，是一種汽車駕駛專用車載裝置，由硬體系統和軟體系統所組成，包括雷達、GPS定位、中央處理器和智慧測速預警系統 。主要是利用GPS衛星定位及雷達訊號檢索，提前提醒車主電子眼或測速雷達等測速裝置的存在，防止因為超速等違規而被罰款和扣分。

首先，電子狗是違法裝置，這是不允許安裝的。第二，一旦交警發現裝有電子狗的車輛將要當場強制拆除，還要被罰款200元（好象是這麼多）。第三，電子狗的安裝會讓駕駛員不顧及限速的規定和紅綠燈的規定，進行交通違章。 電子狗雖然可以為駕駛員朋友帶來一些“好處”，但是交通是人人應該遵守的，這是為了他人更是為了自己的生命安全著想。遵守交通規則，人人有責！