作為你第一次買車的話，看你是喜歡中國產的，還是合資的。中國產車中不錯的有奇瑞，長城，合資車的話名爵，比亞迪，COROLLA，Cruze，福特。你看你個人愛好了。個人推薦奇瑞8，COROLLA。

同價位可選擇性太多了！

喜歡suv 中國產三大suv神車 質量沒的說。

哈弗H6 長安CS75 傳祺GS4上市好多年了，各方面評價都不錯。

價格都差不多，價效比高許多！

喜歡轎車 同價位可以買不錯的合資車了

個人不太建議，入手，剛剛上市沒多久，各方面還沒有經得起市場檢測！

首先必要的資訊還是要蒐集的。

1.到汽車之家按條件海選，汽車之家的選車功能做的不錯，可以按排量、級別、價格區間篩選車輛。

需要注意的是，不要因為成見，而遮蔽一些特定國別的車，比如日系、德系、美系。買車，特別是14萬以內的，主要是居家使用，海選時千萬不要考慮品牌問題，不然很可能就錯過了一些價效比之王。14萬以內的合資品牌，只能是A級車，這個級別的車，真的沒什麼人在乎你的牌子，寶馬的A級車優惠後裸車也才14萬，一套房子最起碼得60萬以上吧，所以，不要因為主觀因素考慮品牌問題。

2.將篩選出來價位合適，外觀滿意的一堆車子，做一個同價位配置對比。

A級車主要比對以下幾點：

一， 發動機馬力，這點很重要，不要聽人說夠用就行，除非你不在乎每次上坡起步時提心吊膽。我家在江蘇這邊，幾乎沒有山吧，所以我第一次買車時根本不看馬力，然後就買了低馬力高配版的車，然後每次逛商場回家出地下車庫遇到堵車時就尷尬了，生怕操作不好溜車。不說上坡問題，就說居家使用，有時會帶滿一車人，後備箱再堆滿東西，馬力小了，起步都顫巍巍的，生怕熄火，雖說這個情況不多，但遇到時，確實尷尬。一般可以拿車的整備質量/9，就是你需要的較為保險的馬力，不要問我為什麼，實戰經驗。當然，現在已經是2018年，這個條件選車時很容易達到，只是提防下選到太肉的車開著難受。

二，變速箱，只從故障率來講，優先順序是這樣，手動擋->AT手自一體----->雙離合變速箱。如果不信的話，可以到汽車質量投訴網站上看，雙離合是投訴重災區。

三，底盤、懸掛，這東西，我也不懂，我選車時是參考同級別裡相對最貴的車作為依據選的，只要別把運動型的車作為依據就行。

四，油耗，不同油耗，價格有時也不同，但並不是油耗低就一定要選，要看價格，比如油耗5的車10萬，油耗8的車8萬，怎麼選？實戰經驗，一般第一輛車開8萬公里左右會考慮換車，以當前油價7.5計算，兩車用油差價用這個公式算，6000*（a-b），差3個油，8萬公里用油差價在1.8萬。所以油耗8的8萬的車，實際開銷會比油耗5的10萬的車低，這還沒考慮購置稅呢，如果油價低的話，這個用油差價會更小。

工信部給的油耗都不準，通常經驗是，6油耗以上的直接加2.5,6以下的加1.5，就是比較靠譜的實際油耗。

五，安全氣囊的多少。這個我也沒經驗，但看安全測試影片，還是覺得氣囊越多越安全。

六，倒車雷達、倒車影像。雖然我已經是開車7年的老司機，依然覺得這個配置不能缺，如果同價位備選車裡有這個，優先選。自己後裝的，效果不如原裝的。我的車就是後裝的倒車影像，反應遲鈍，掛了倒車檔要等2秒才能顯示影象，原廠的就沒這個問題。沒有倒車影像危險在哪呢？主要是怕小孩子跑到你車尾，有時倒車雷達不一定探測的到，後視鏡更不可能看的到。

七，其他，電動座椅調節、天窗、無鑰匙啟動、自動頭燈、皮質座椅，車燈等等其實全都沒大所謂。同價位裡，選發動機最好的和速箱最不容易壞的，哪怕選出來是個丐版，這裡第七項中的配置統統沒有，甚至第六項的也沒有，我告訴你，不要猶豫，就選這個丐版。因為六七兩項所有配置加起來，到汽配城，1萬塊錢，絕對全部搞定（經驗啦，不一定準，反正汽配城改裝超便宜的，而且所有你能想到和想不到的，都能給你改出來）。

3.這時你應該選除了好幾輛備選車型，不要急著去四S店試駕，再多加一步，查詢各個車的銷量和投訴數量與內容。有些明顯銷量不行投訴數量卻很顯眼的車，就PASS掉吧，除非你家親戚就開的這個並且沒問題。

4.試駕，主要注意發動機噪音，不要在乎胎噪，胎噪可以透過換輪胎輕鬆解決，發動機噪音不行。

注意起步時的動力，注意坡道起步，注意高速時風噪和發動機噪音。居家用車，最大的問題我覺得不是什麼操控這些，是噪音，和特殊條件下的動力問題。操控真的不要太在意，除非你家裡幾輛車你沒事就換著開，不然只要不是那種操控和自己預期完全不一樣的車，都沒問題，因為開久了就人車合一啦。但有些車的操控會和你的預期不一樣，試駕時應該能感覺到，就是方向盤打了，車沒多大反應，剎車只是輕輕點了下，你卻被猛桑了下，油門給了，車卻還慢悠悠的，這些感受是試駕時能感覺到的，甭管多好的配置，果斷別要

10左右的別可以有很多選擇

1、豐田：十萬左右共推出了COROLLA、LEVIN、花冠，共3款車型，其中花冠從未做過推薦

2、本田：十萬左右共推出了傑德、CIVIC、Crider、思銘，共4款車型，其中思銘、Crider我傾向不推薦

3、馬自達：馬自達3星騁、馬自達AXELA、馬自達3經典，共3款車型，其中馬自達3經典我從未推薦過

4、鈴木：定位較低，從未推薦過

5、日產：Tiida、Sylphy，共2款車型

6、三菱：翼神共1款，未推薦過。

綜上所述，日系品牌在國內共投放了13款車型（3+4+3+2+1），拋去一些我認為落後或者拉皮、出身不好的車型，還有8款。

南韓品牌：

現代：Celesta Elantra、朗動

起亞：K3、K3S、賽拉圖、Forte

共計6款車，出去老車型尚有3款車型，韓系車在美國表現不錯，主要體現在朗動和K3上，但韓系整體是學習日本的，在一些方面趕不上日系品牌，所以當需要價效比的時候我會推薦。一定程度上韓系品牌可以歸入到日系裡（籠統概念上）。

美國品牌：

別克：Excelle、Excelle（2款）

雪佛蘭：Cruze

福特：FOCUS

美國品牌中絕大多數車型還是歐洲車，也就是日韓和歐美派系（籠統概念上）。我推薦Excelle屬於找罵，Excelle、Cruze馬上更新換代，油耗較高，FOCUS我一直是推薦的，但一般推薦2.0L，因為國內1.6L變速箱漏油，車內影音系統失靈。FOCUS改款之後，小問題就會少很多。

德國品牌：

大眾：Bora、Sagitar、Lavida、朗行、Golf、Octavia

為何不推薦Bora、Lavida、朗行，原因大家都知道，Sagitar，可以買，Golf可以買，我向大家道歉。以後一定推薦Sagitar和Golf。

法國品牌：

標緻：標緻307、標緻308、標緻408

雪鐵龍：C4L

對於法國品牌，這屬於特殊愛好，在底盤以及動力上最起碼看起來競爭力不強，板車懸掛，發動機技術不新，沒有出眾之處。C4 L的1.6THP不錯（含408）,120千瓦，1000rpm渦輪正壓轉速，動力很強，缺點是噪音大，小保養費用600左右。我推薦過C4 L，一般都是客戶點名要法系品牌，但法國品牌在國內基本不是主流。

結果：日韓系車型數量為11款（8+3），歐美系6款（含Sagitar），法系3款,

車型比11:6的情況下，推薦佔比較大的11輛車就是多推薦日系車，就是廣告，就是日系託，也就是文章開頭那個問題問到的。如果去掉幾個目前正陷入質量問題的車型，這個比例會更高。

十萬這個價位不推薦日系，只能在Sagitar、Golf、Cruze、Excelle（2款）中選擇，我不知道怎麼選。

如果去掉南韓的，日系品牌為8款，依舊是絕大多數。

所以以後同志們選車購車的問題，如果排除日系、韓系，只能在剩下的車型中選擇

對了，10-15萬，你們需要中國產車嗎？我可以推薦，比如奔騰、比亞迪、長安、長城、風行、風神、東南、觀致、傳祺、吉利、MG、榮威、奇瑞、北汽、中華，很多很多

第一、同等價位轎車比SUV配置要好。

第二、10萬以下車真的蠻多的，可以多挑一挑沒必要太過仔細，選保值率高一點的就好了。

第三、我最近也在買車，準備這兩天去看看大眾Jetta或大眾桑塔納。5、6萬塊錢就搞定。簡單快捷奔著經濟適用就去了。