當動力電池的衰減量達到初始容量的20%，就不適合繼續在新能源汽車上使用了。動力電池的使用壽命在電動汽車上反覆充放電時，會由於鋰離子電池內部的副反應不斷髮生使得電池本體材料性質而發生衰退。這種衰退是由於以下幾個方面產生：電極材料晶格結構的改變；電極材料發生分解、剝落或腐蝕造成活性材料減少；電解液分解消耗引起的導電性下降和阻抗增加；由於負極析鋰或副反應造成可脫嵌的鋰離子被消耗；副反應生成的氣體、不溶物質以及粘結劑改性和集流體腐蝕引起的阻抗增加。從實際使用環境條件來看，影響動力電池單體使用壽命的因素主要包括充放電截止電壓、充放電倍率、使用溫度以及擱置條件。已經有很多資料文獻表明在一定範圍內，不同充電截止電壓的迴圈壽命分別隨充電電壓越高而越短。這說明充電截止電壓對電池使用壽命的影響非常大。高的充電截止電壓會加劇電池副反應的發生導致電池使用壽命縮短。動力電池在整車上使用時，由於電動汽車的各種行駛狀況使得電池易出現衰退而在較高電位區域充放電時效能下降較嚴重。動力電池在電動汽車的使用過程中為滿足不同的駕駛工況從而採用不同的充放電倍率。對動力電池倍率充放電的研究表明大倍率充放電會加速電池容量的衰減，充放電倍率越大，電池容量衰減越快。這主要是由於正極材料結構和性質的改變以及負極表面膜增厚導致鋰離子擴散困難造成的。如果充放電倍率過大的話，還有可能造成單體電池過熱、短路引起爆炸等。不同的動力電池有不同的最佳使用溫度，過高或過低的溫度都會對電池的使用壽命產生影響。隨著溫度的降低，鋰離子動力電池的放電容量會有所降低。這是因為隨著溫度的降低，電解液的離子電導率隨之降低，引起電池內阻迅速增大，導致電池在低溫時輸出效能變差。動力電池在擱置不使用的條件下，會由於電池本身的性質發生自放電、正負極材料鈍化、電解液分解等情況。有實驗結果表明負極SEI效能不穩定會導致負極活性材料快速衰退，並容易產生鋰金屬析出，而形成穩定SEI膜的鋰電池可以在高溫條件下儲存超過4年，同時不同的電解液組份對電極材料的衰退影響程度不同。影響動力電池組壽命的因素較多且相互作用，致使電池組效能容易出現比較嚴重的衰退，尤其在高溫低溫或過充放電這類條件下並缺乏有效的管理和控制時，電池組的效能將進一步衰退。另外，大量單體電池的串聯與並聯使得容量和效能較差的某個單體限制了整個電池組的效能，進而限制了電池組的充分使用。目前，單體電池生產過程中的一致性問題已經得到解決了，過充問題電池管理系統能夠檢測到，基本不會出現。那就剩下過度放電和使用環境兩個影響因素了。接下來給大家推進幾個日常使用過程中的注意事項：1.養成良好的充電習慣在後期用車過程中養成良好的充電習慣，有利於延長動力電池的使用壽命。和喝水一樣，要少量多次。對純電動汽車進行充電，嚴禁電量耗盡之後再充電，因為這樣會對動力電池的內部可逆性物質造成損傷，從而降低儲電能力，縮短使用壽命。2.平穩駕駛同樣很重要平穩駕駛不但有利於降低電耗，延長續航里程，同樣可以延長動力電池的使用壽命。如果在駕駛過程中猛踩電門，暴力駕駛，這樣會導致動力電池快速放電，而這種行為同樣會對電池的活性物質造成損傷。3.定期維護保養雖說純電動汽車的保養公里數和時間比傳統燃油車要長，但是純電動汽車仍然需要定時維護保養，尤其是三電系統需要及時檢測，規避安全隱患。4.注意停車位置隨著近期氣溫越來越低，純電動汽車的弊端也逐漸顯現，那就是在低溫條件下，動力電池的活性受到影響，續航里程也會下降，所以在冬季應當注意停車位置，儘量將車輛停放在室內。

一般上時間停放導致充電不足，電池散熱不良都會影響電池壽命，使用中應如何保養電動車的電池不宜頻繁地給電池充電，因為電池的充放電迴圈數次是一定的，一般在300次左右，頻繁給電池充電會加重電池正極板上地活性物質軟化脫落，還會導致板柵腐蝕加快。因此，帶電池電量消耗到70％～80％時，再給予充電，對電池地使用壽命有利：

車子行駛過程中，不宜頻繁地啟動、剎車，因為此時耗用電流大，對電池不利。

遇到較陡地上坡或路面條件較差時，下車推行（可帶動力），減少電池大電流放電，容易損傷電池。

經常注意電池的蓄電情況，如有虧電現象，要及時給予充電，以防硫化；

充電時要充至綠燈亮為止，不宜中途停充再行駛，這樣極易產生硫化；

車子長時間不用時，應充飽放置，每月還要給電池補充電一次，以放硫化。

1、低溫環境下蓄電池溫度過低,導致蓄電池的容量大大減小,並且嚴重影響蓄電池壽命的問題。針對此問題可以加裝動力電池低溫保護系統裝置。在低溫環境下，盡最大可能保證電池容量大小不變，增大電動腳踏車的續航里程，延長電池的使用壽命，減小經濟損失

2、當充電電流和截止電壓超過一定的數值時，鋰離子電池的衰降將被極大的加速。為了降低鋰離子電池的衰降速率，需要針對不同的體系，需要選擇合適的充放電電流和截止電壓。

3、電池荷電狀態SOC（State of Charge）代表的是電池在使用一段時間或者長期擱置不用後的剩餘可放電電量與完全充電狀態的電量的比值，一般用百分數表示。SOC也可理解為電池剩餘電量。當SOC值低於20%時，需要對電池進行充電。這樣會減少對電池壽命的影響。如果電池的剩餘電量值很低或者幾乎沒電時再充電，會損傷電池的壽命，如果長期按照這種模式使用電池會縮短其使用年限。

如何延長電池壽命？

1.正確把握電池的充電時間和頻次

2、蓄電池閒置存放時應保證處於滿電狀態

3、避免充電時插頭髮熱

4、嚴禁將電動洗車放在強光下暴曬

5、在行駛過程中應儘量避免猛踩加速，行程瞬間的大電流放電

6、保證電動車每天都充電

以上就是我針對您的問題根據我現有知識做出的解答，有不正確和不完善的地方希望大家指正。

如果你有這幾個方面的不好的開車習慣，是可以影響電動汽車電池壽命的因素。如果改掉這幾個不好的開車習慣，可以延長電動汽車電池壽命:

這個剎車頻繁使用，影響電池正常放電這一特性，久而久之，電池放電就會功能減退，或者故障嚴重影響電動汽車電池放電，甚至影響電動汽車電池壽命大大縮短。加電過於猛，也會擾亂電動汽車電池放電這一特性，加快電動汽車零配件損壞，大大影響電動汽車電池壽命的延長。建議車主改掉猛踩剎車和猛啟動猛加電等不良開車習慣，可以預見性點踩輕踩多次剎車來控制車速，加電啟動也要穩穩輕柔使用油門開關。這樣電池始終在處於正常放電狀態，有效延長了電動汽車電池的壽命。

電動汽車每次充電時間不易過長，始終控制在四個小時左右為最佳時間。電動汽車電池，不能等電池電耗盡才去充電，即用即充，保持電動汽車電池耐力和電池自身的損耗。建議每次給電動汽車充電時，充四個小時左右即可，每次電池要即用即充。這樣電動汽車電池自身損耗很小，自然電動汽車電池壽命也就大大延長了。

電動汽車每次雨、雪等天氣使用前後，不能不注意防水，不能不管。因為電動汽車電池正負極如果遇到水分或潮溼環境，也會透過水分跑掉一部分電流，自然會損耗不少的電負荷，如果電動汽車電池遇大量的水分嚴重者會電池正負極通路，形成短路直接損壞電動汽車電池，壽命肯定大打折扣的。建議每次在雨、雪等天氣使用前後，注意防止車內外水分的侵蝕，及時用乾布擦乾車內外的水漬等。保證電動汽車電池在乾燥正常環境少損耗情況下正常工作。

電動汽車車主不能長時間不去保養電機和剎車系統的維護，要給電動汽車電機多注入保養液和剎車系統油剎剎車油的及時增減，因為電機和剎車部件的正常工作是否，也影響電動汽車電池輸出功率得到最大的動能應用。最主要影響了電動汽車電池的壽命。建議按照電動汽車電機維護使用說明正常保養。

電動汽車電池每次需要充電，車主遇到充電樁不注意看，就拿充電頭在充電樁充電，殊不知充電樁有快慢之分，快充對電池壽命影響很大。在自家小區充電，如果是220V電壓要用轉換開關，轉換成380Ⅴ電壓來充電，充電時給電動汽車四個輪胎上灑點水，防止大地與電動汽車電池形成迴路跑電漏電不但傷害人還影響充電效果和電動汽車電池壽命。建議車主每次充電樁選擇慢充模式充電頭充電，也要注意在自家小區充電做好防漏電保護。這樣也可以大大延長電動汽車電池壽命。

以上幾個車主開車習慣是影響電動汽車電池壽命的因素，如果注意改正可以大大延長電動汽車電池壽命。