上圖就是三菱車型的優惠資訊，包含了歐藍德，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠資訊，以圖中標記的內容為例：1698優惠24500。1698是對應車型指導價縮寫，1698就是169800,169800就是歐藍德2.0L兩驅榮耀版5座的指導價，優惠24500就是讓利24500，我們用指導價169800－24500的優惠＝145300。（上圖所有前方數字加兩個0就是對應車型指導價，後面為讓利額。）

歐藍德2.0L兩驅榮耀版5座的裸車價為145300，下面我們計算落地：

裸車價： 145300

購置稅： 12500

保險費： 7800（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）

上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。）

合計： 165720

我是汽車4S店的銷售，以後買車，用車朋友們可以關注我，一起共同瞭解汽車知識，互相探討。

老大是問歐藍德落地大概多少錢？現在在售的是有很多配置，最終落地價格肯定是不一樣，這樣我是選擇其中一款車輛配置，也就是2018款 2.0L 兩驅嘉樂版 7座，這一款車官方指導價是17.48萬，我是查了下這一款車現在整體優惠是2.4萬，這樣的裸車價格是15.08萬。

廣汽三菱歐藍德定位是一款緊湊型SUV，雖然是緊湊型也提供五座和七座版本，這款車軸距是2.67米。這樣的車身尺寸，七坐版本還是比較擁擠，另一方面年檢也是需要兩年一年檢，因為七座版本平時家用很少用得到。還有這款歐藍德整體定價也不算便宜，15.98萬到22.58萬。現在也是有2.0L自然吸氣和2.4L發動機，搭載了一首無極變速箱，開起來也是非常平順，沒有什麼頓挫感。

1:車款：2018款 2.0L 兩驅嘉樂版 7座，這一款車官方指導價是17.48萬，裸車價格是15.08萬。

2：購置稅：2018年1月1日國家是取消了小排量減免政策，那是按照這樣計算得出購置稅是需要：12889元。

3：保險費：那我是按照購買最經濟划算組合，交強險、車損險、第三者責任險100萬、不計免賠，盜搶險，不過最終是買什麼是根據自己需要來買那這樣保險費用是需要：5846元。

4：上牌費：那我們這邊自己去車管所上牌也就是需要130元。

5:上路價格是：車款＋購置稅＋保險費+上牌費150800+12889+5846+130=169665元，這樣的話2018款 2.0L 兩驅嘉樂版 7座，全款落地價格是169665元。

三菱歐藍德這款車型的定位是一臺中型車，新車的整體外觀設計還是非常漂亮的，三菱汽車在國內的知名度還是比較高的，但是旗下的車型比較少，消費者比較熟悉的兩款SUV，除了三菱Mitsubishi ASX之外，另外一款就是三菱歐藍德了，新款車型在整體的外觀設計方面還是非常時尚漂亮的，符合當下年輕消費者的審美，整個前臉的辨識度非常的高，車身側面的線條設計也很秀氣，整個車尾的層次感比較高，尾燈點亮之後的效果也很好。

整體的內飾設計方面，三菱歐藍德的做工表現同樣非常的不錯，首先車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋三輻式多功能方向盤，握感舒適，左右兩邊的多功能按鍵在日常使用的時候也非常的方便，如果一個人打算選擇一臺七座車型的話，第三排座椅的空間表現還是非常不錯的，另外，所搭載的2.0L的在進行發動機在動力和燃油經濟性方面的表現還是非常不錯的。

三菱歐藍德2.0L自動暢享版車型的指導價172800元，筆者透過走訪我們當地的4s店瞭解到目前這款車型的市場終端優惠最高可以達到2萬元，也就是說實際車價152800元，如果再加上購置稅，保險，上牌等等這些費用之後，全款落地的費用大概在172322元左右。

歐藍德車身尺寸不小，看上去非常大氣，前臉中庸耐看不乏犀利霸氣，車身側面粗曠修長，也算比較耐看。

動力方面，主打2.0和2.4兩款自吸發動機，引數分別為122千瓦，201牛米、141千瓦，243牛米，變速箱配的都是模擬6擋cvt,其中2.0只能說夠用，對動力有更高的追求還是要上2.4。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教偏硬朗，路感相對清晰，支撐性也不錯，但過些細碎顛簸還是有點突兀，不太舒服。高配車型帶適時四驅系統，頂配車型帶中差離合器片鎖止，透過性更強。

空間方面，歐藍德有5座和7座兩個版本，前兩排空間都比較寬鬆，家庭使用絕對沒有壓力。

內飾方面，中規中矩，沒有特別出彩的地方，但看上去也不掉價，符合這個級別的定位，而且實用性很高。

售價方面，最低配的2.0兩驅暢行版裸車報價14.98萬，全部落地17萬左右。最頂配的2.4四驅致尊版裸車21.58萬，落地24萬多。個人推薦2.4四驅致享版，裸車18萬左右，落地20萬出頭，配置夠用，有四驅，動力也能接受。

來自山東泰安的小王在今年5月份喜提歐蘭德。買這款車當時絕對是無心插柳，因為一個電視節目而買的，當時小王和媳婦倆人的購車預算就是落地15萬，當時考慮的車型主要是起亞智跑和日產Qashqai，曾經還想使使勁買X-Trail，但由於看網上爆出了變速箱問題，再加上最低配預算也有點超標，最後選擇放棄。當時都快要去訂日產Qashqai了，在一個星期六晚上小兩口看極限挑戰，老婆忽然說這款車挺好看的，多少錢？

小王看了一眼，說三菱歐藍德，車是好車，就是要20萬了，這車更超預算。極限挑戰中歐藍德還有2047這個密碼的梗深入人心。中間插廣告的時候閒來無聊，小王看了一下歐藍德的網上資訊，結果讓他又意外又驚喜。很多汽車網站都顯示歐藍德優惠完最低配不到14萬，當時是不大相信，於是過了兩天和媳婦去三菱4s店看了一下，最低配15.98萬，當時優惠17000，真的是14萬出頭。當時夫妻倆就打消了買Qashqai的念頭，在五月底喜提歐藍德最低配2.0暢行版，不過是國五車型。

這款車最終他們談下來優惠是2萬元，裸車14萬整，五月底之前購車送給他們六次基礎保養、全包圍腳墊、行車記錄儀、全車貼膜、底盤裝甲等裝潢，購置稅1.2萬多，再加上保險上牌等費用，總落地價一共花了15.7萬元。買歐藍德是這兩個人完全沒有想到的。用小王的話來說就是，簡直太超值了。三菱這個品牌說實在的跟日系三強比存在感太弱了，但這並不影響它是一個特殊的日系品牌，品牌形象方面並不比他們差。只不過宣傳不到位，讓很多消費者都不知道這款車已經到了14萬的價位，甚至一直感覺她和X-TrailCRV一樣是20萬的車。所以十五六萬預算的朋友很難想到這款車，多虧看到歐藍德代言的綜藝節目，否則就錯過了。

很多人說三菱歐藍德內飾太差，但其實做工和用料都還可以，跟日產Qashqai哪怕日產X-Trail相比其實也沒有太大的劣勢。和Qashqai一樣的價格，卻有著更大的車身和空間，以及更高一個檔次的身份。動力表現2.0自吸不算特別好，但越野車開的更是那種感覺，2700霸道零百13秒照樣買的人數不勝數。

這款車要說缺點也是有的，首先油耗百公里9.5升，對於一個預算十五六萬的家庭來說油耗並不經濟，如果買Qashqai的話百公里油耗可能控制在七升左右，各有利弊吧。再就是隔音以及底盤懸掛不算特別高階，還是偏越野調教，總體感受比較硬，比較野。 還有大燈是鹵素的，晚上開真的太不亮了。但是，別忘了這是一款落地十五六萬的標準緊湊級別越野車，匹配上現在的價格，這些缺點都不是什麼事。

現在小王開這款車心裡還是很滿足的，要說後悔的地方應該就是現在國六車型也是同樣的價格，感覺在晚買兩個月買國六可能更好。但要是再等兩個月可能又又有新歡了，哈哈。低配版的歐藍德非常值得買，價格比較給力。高配版現在就稍微有點產品力欠缺了，畢竟20萬的售價競品產品力度很強。

歐藍德是一款大空間的日系SUV，現在就銷量比較好的兩驅暢享版的話，落地大概17萬左右。四驅約20萬。歐藍德外觀大氣，空間舒享，七座車型也是滿足了很多成員較多的家庭，是一款動力強勁，操控性好，價效比高的車！