壓縮機過熱原因:
1.電機發熱量大
供電不正常會引起電機發熱量增大。電壓不穩、電壓太低或太高、電壓不平衡、缺相都屬於電源供電不正常。
啟動電流和堵轉電流是正常電流的4-8倍,因此壓縮機頻繁啟動、連桿抱軸、活塞咬缸、潤滑不足或缺油等問題均會大大增加發熱量。
此外,超範圍使用壓縮機很容易引起電機過熱和損壞,這在冷凍行業時有發生。蒸發溫度每提高10°C,電機負載可增加30%甚至更高,造成小馬拉大車的現象。因此,低溫壓縮機用於中高溫系統、冷庫降溫過程持續時間過長,壓縮機就長時間處於超負荷狀態,對電機的損傷很大,大大降低了電機的可靠性,使電機以後遇到電壓波動、電湧等突發情況時很容易燒燬。
2.電機冷卻不足
蒸發溫度越低,製冷劑質量流量越小,實際需要的電機功率也就越小。因此將空調壓縮機和中高溫冷凍壓縮機用於低溫時,儘管電機的實際功耗比名義功率減小了很多,但相對於低溫時的實際功率需要和冷卻情況還是太大,電機冷卻很容易出現問題。
此外,製冷劑洩漏量比較大時,回氣冷卻型電機的冷卻也得不到保證。而空冷壓縮機在高溫環境或冷卻風扇故障時的冷卻也是個問題。如果壓縮機配有附加冷卻(如噴液冷卻系統等),應該維持附加冷卻的正常執行。
為防止電機高溫損壞,壓縮機電機都有熱保護器。不同電機的熱保護跳開溫度不盡相同,一般為100~135°C。顯然,熱保護是電機安全的最後防線,出現熱保護停機表明電機嚴重過熱。
3.排氣溫度過高
排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種:回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、製冷劑選擇不當。
注意事項:壓縮機在使用範圍內正常運轉不應該有電機高溫和排汽溫度過高等過熱現象。壓縮機過熱是一個重要的故障訊號,表明製冷系統存在較嚴重的問題,或者壓縮機的使用和維護不當。
如果壓縮機過熱的根源在於製冷系統,只能從改進製冷系統設計和維護方面著手解決問題。換一臺新壓縮機上去不能從根本上消除過熱問題。
壓縮機過熱原因:
1.電機發熱量大
供電不正常會引起電機發熱量增大。電壓不穩、電壓太低或太高、電壓不平衡、缺相都屬於電源供電不正常。
啟動電流和堵轉電流是正常電流的4-8倍,因此壓縮機頻繁啟動、連桿抱軸、活塞咬缸、潤滑不足或缺油等問題均會大大增加發熱量。
此外,超範圍使用壓縮機很容易引起電機過熱和損壞,這在冷凍行業時有發生。蒸發溫度每提高10°C,電機負載可增加30%甚至更高,造成小馬拉大車的現象。因此,低溫壓縮機用於中高溫系統、冷庫降溫過程持續時間過長,壓縮機就長時間處於超負荷狀態,對電機的損傷很大,大大降低了電機的可靠性,使電機以後遇到電壓波動、電湧等突發情況時很容易燒燬。
2.電機冷卻不足
蒸發溫度越低,製冷劑質量流量越小,實際需要的電機功率也就越小。因此將空調壓縮機和中高溫冷凍壓縮機用於低溫時,儘管電機的實際功耗比名義功率減小了很多,但相對於低溫時的實際功率需要和冷卻情況還是太大,電機冷卻很容易出現問題。
此外,製冷劑洩漏量比較大時,回氣冷卻型電機的冷卻也得不到保證。而空冷壓縮機在高溫環境或冷卻風扇故障時的冷卻也是個問題。如果壓縮機配有附加冷卻(如噴液冷卻系統等),應該維持附加冷卻的正常執行。
為防止電機高溫損壞,壓縮機電機都有熱保護器。不同電機的熱保護跳開溫度不盡相同,一般為100~135°C。顯然,熱保護是電機安全的最後防線,出現熱保護停機表明電機嚴重過熱。
3.排氣溫度過高
排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種:回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、製冷劑選擇不當。
注意事項:壓縮機在使用範圍內正常運轉不應該有電機高溫和排汽溫度過高等過熱現象。壓縮機過熱是一個重要的故障訊號,表明製冷系統存在較嚴重的問題,或者壓縮機的使用和維護不當。
如果壓縮機過熱的根源在於製冷系統,只能從改進製冷系統設計和維護方面著手解決問題。換一臺新壓縮機上去不能從根本上消除過熱問題。