駕車行駛最重要的就是安全，俗話說“安全第一”，但這個口號天天在提，但交通事故仍無法避免。事實證明，往往所有的車禍大部分就是由於疏忽導致的，所以說，在平時的駕駛過程中，要留心一些細節方面的東西。

開車無論是行車還是暫時紅路燈路口都要注意拉開安全間距，間距包括橫向和縱向的。先說橫向，很多車主在新開車的時候，都感覺膽戰心驚的，尤其是要會車的時候，或者是超車的時候，生怕自己掌握不好側向安全間距，那麼車主怎樣操作才能讓自己在這個問題上安心呢?一起來看下。

保持車距尤其高速公路車速快，車距相應要拉大。根據《道路交通安全法》規定，高速公路上行駛的車輛，車速超過每小時100公里時，應與同車道前車保持100米以上距離，車速在每小時100公里以下時，可適當縮短與同車道前車車距，但應保持50米以上距離。所以高速行駛過程中一定要遵循交通規則，保持車距安全行駛。

橫向間距

什麼是橫向安全間距呢?我想所有的車主都知道，側向安全間距就是指相對方向車子交會的時候，或者是變更車道時，車與車之間，車與人之間，甚至車與物之間的一個安全距離。那麼怎樣才能知道自己行車時候側向安全間距達標了呢?

很多車主都想問，多寬的距離才是最安全的呢?事實上，側向安全間距有時候並非一個簡單的寬度就可以解釋清楚的，因為大部分情況車主還是得視情況而定，如果車主當時的車速非常快的話，那車子的側向擺動肯定也就會變大，這時候相應的側向安全間距也要變大才好。

此外，現在是冬天，雨雪天氣只會多不會少，這時候車主在行駛的時候，一不小心就會容易發生側滑狀況，像是這種情況車主一定要提前設想好，在行駛的時候就要相應的加大側向安全間距，以保證自己和他人的安全。

所以，很多時候，側向安全間距並不是一個定量，它也是要車主根據行車速度，行駛地面狀況、天氣等各種因素來靈活掌握的，只有這樣才能確保安全行車的確定性。

縱向間距

安全車距是指後方車輛為了避免與前方車輛發生意外碰撞而在行駛中與前車所保持的必要間隔距離。安全距離沒有絕對的數字概念，它視具體情況而定。一般來說，車速越快、車重越大，安全車距所需要的間隔長度也就越長。安全車距還會受很多其他因素影響，比如天氣情況、光照強度、司機視力、剎車裝置、路面狀況等。安全間距包括行車間距和停車間距：

（1）行車間距

高速行車，即車速在100km/h以上時，安全車距在100米以上。

快速行車，即車速在60km/h以上時，安全車距在數字上等於車速;例如，車速80km/h，安全車距為80米。

中速行車，即車速在50km/h左右時，安全車距不低於50米。

低速行車，即車速在40km/h以下時，安全車距不低於30米。

龜速行車，即車速在20km/h以下時，安全車距不低於10米。

以上資料主要參照相關新舊交通法規綜合整理而來。

另外，很多老司機在多年開車經驗中總結出了"三秒間距"的安全車距判斷技巧:如在三秒內就到達或經過該標誌物，就說明己方車輛與前車的安全距離不夠;如在三秒後本車才到達該標誌物，就說明在安全距離之內。以下，我們可以透過數字計算去分析其中緣由。

當車速為36km/h時，即為10米/秒，車三秒鐘駛過的距離就是30米;

當車速為72km/h時，即為20米/秒，車三秒鐘駛過的距離就是60米，

當車速為108km/h時，即為30米/秒，車三秒鐘駛過的距離就是90米。

顯然，"三秒車距"是比較科學合理又簡單實用的技巧，所以開車應該養成保持三秒間隔距離的安全習慣。

（2）停車間距，也就是堵車時，判斷與前車的間距

注意：跟車距離一般在2米左右比較安全，太近容易追尾、摩擦，太遠容易被人插車!當新手還真是夠累的。

如何從前車後保險槓和後輪胎判斷自己的跟車距離

(1)看見前車後保險槓上沿——車距為1米;

(2)看見前車後保險槓下沿——車距為2米;

(3)看見前車後輪胎下沿——車距為3米。

駕車行駛最重要的就是安全，俗話說“安全第一”，但這個口號天天在提，但交通事故仍無法避免。事實證明，往往所有的車禍大部分就是由於疏忽導致的，所以說，在平時的駕駛過程中，要留心一些細節方面的東西。

開車無論是行車還是暫時紅路燈路口都要注意拉開安全間距，間距包括橫向和縱向的。先說橫向，很多車主在新開車的時候，都感覺膽戰心驚的，尤其是要會車的時候，或者是超車的時候，生怕自己掌握不好側向安全間距，那麼車主怎樣操作才能讓自己在這個問題上安心呢?一起來看下。

保持車距尤其高速公路車速快，車距相應要拉大。根據《道路交通安全法》規定，高速公路上行駛的車輛，車速超過每小時100公里時，應與同車道前車保持100米以上距離，車速在每小時100公里以下時，可適當縮短與同車道前車車距，但應保持50米以上距離。所以高速行駛過程中一定要遵循交通規則，保持車距安全行駛。

橫向間距

什麼是橫向安全間距呢?我想所有的車主都知道，側向安全間距就是指相對方向車子交會的時候，或者是變更車道時，車與車之間，車與人之間，甚至車與物之間的一個安全距離。那麼怎樣才能知道自己行車時候側向安全間距達標了呢?

很多車主都想問，多寬的距離才是最安全的呢?事實上，側向安全間距有時候並非一個簡單的寬度就可以解釋清楚的，因為大部分情況車主還是得視情況而定，如果車主當時的車速非常快的話，那車子的側向擺動肯定也就會變大，這時候相應的側向安全間距也要變大才好。

此外，現在是冬天，雨雪天氣只會多不會少，這時候車主在行駛的時候，一不小心就會容易發生側滑狀況，像是這種情況車主一定要提前設想好，在行駛的時候就要相應的加大側向安全間距，以保證自己和他人的安全。

所以，很多時候，側向安全間距並不是一個定量，它也是要車主根據行車速度，行駛地面狀況、天氣等各種因素來靈活掌握的，只有這樣才能確保安全行車的確定性。

縱向間距

安全車距是指後方車輛為了避免與前方車輛發生意外碰撞而在行駛中與前車所保持的必要間隔距離。安全距離沒有絕對的數字概念，它視具體情況而定。一般來說，車速越快、車重越大，安全車距所需要的間隔長度也就越長。安全車距還會受很多其他因素影響，比如天氣情況、光照強度、司機視力、剎車裝置、路面狀況等。安全間距包括行車間距和停車間距

（1）行車間距

高速行車，即車速在100km/h以上時，安全車距在100米以上。

快速行車，即車速在60km/h以上時，安全車距在數字上等於車速;例如，車速80km/h，安全車距為80米。

中速行車，即車速在50km/h左右時，安全車距不低於50米。

低速行車，即車速在40km/h以下時，安全車距不低於30米。

龜速行車，即車速在20km/h以下時，安全車距不低於10米。

以上資料主要參照相關新舊交通法規綜合整理而來。

另外，很多老司機在多年開車經驗中總結出了"三秒間距"的安全車距判斷技巧:如在三秒內就到達或經過該標誌物，就說明己方車輛與前車的安全距離不夠;如在三秒後本車才到達該標誌物，就說明在安全距離之內。以下，我們可以透過數字計算去分析其中緣由。

當車速為36km/h時，即為10米/秒，車三秒鐘駛過的距離就是30米;

當車速為72km/h時，即為20米/秒，車三秒鐘駛過的距離就是60米，

當車速為108km/h時，即為30米/秒，車三秒鐘駛過的距離就是90米。

顯然，"三秒車距"是比較科學合理又簡單實用的技巧，所以開車應該養成保持三秒間隔距離的安全習慣。

（2）停車間距，也就是堵車時，判斷與前車的間距

注意：跟車距離一般在2米左右比較安全，太近容易追尾、摩擦，太遠容易被人插車!當新手還真是夠累的。

如何從前車後保險槓和後輪胎判斷自己的跟車距離

(1)看見前車後保險槓上沿——車距為1米;

(2)看見前車後保險槓下沿——車距為2米;

(3)看見前車後輪胎下沿——車距為3米。

對於新手來說判斷車距是很難掌握的一件事情，這需要經驗的積累，本人的經驗如下:

1. 普通道路: 保持二三十米的距離，如果是堵車的情況，確保能看到前車的後輪

2. 高速道路: 保持一百米左右的距離，看到前車剎車燈亮的情況下要跟著點下剎車，減慢車速，準備變道。