大眾汽車是最早進入國內進行中國產的國際知名品牌。憑藉著多年在中國汽車市場上的耕耘，大眾是國內汽車市場上最暢銷的合資品牌，沒有之一！也正是憑藉著在中國汽車市場上的迅猛發展大眾汽車也在這10年裡一舉超越了來自日系的豐田汽車，成為如今國際市場上規模最大的汽車製造企業。而目前大眾在國內擁有一汽大眾，上汽大眾以及大眾旗下的上汽大眾斯柯達這三個合資品牌！這三個車企下面擁有眾多的車型。而裡面最多的是搭載1.4t的渦輪增壓發動機與7速雙離合變速箱的車型。其中有中型轎車，也有緊湊級轎車。而來自上汽大眾斯柯達旗下的中型轎車斯柯達Superb，以及來自一汽大眾旗下的全新Sagitar，就有1.4t7速雙離合變速箱的版本。

斯柯達Superb是一款中型轎車，基本上您可以把它看作是一汽大眾，Magotan和上汽大眾Passat的兄弟車型。不過相比一汽大眾的Magotan和上汽大眾的Passat，上汽大眾斯柯達旗下的這款中型轎車騎車身長度要稍短一些。其車身長度是4.861米，相比目前很多中型轎車，車身長度動輒去到4.9米的標準來看，斯柯達Superb是屬於比較短的一個。不過其車內空間實用性表現仍然是屬於中上游的水平。而在動力方面，也大概有1.4t，1.8t和2.0t的渦輪增壓發動機，匹配的是7速的雙離合變速箱和5速的手動變速箱。整體的動力表現基本上和Magotan以及Passat保持一致。而底盤懸掛系統也都是前麥弗遜式，後多連桿式的4輪獨立懸掛，擁有非常好的底盤行駛品質。這一點和其他的大眾車型並沒有多大的不同。而外形設計方面，則秉承的是斯柯達一貫的風格，車身線條比較硬朗，極具辨識度。

而全新的一汽大眾Sagitar其車身長度達到了4.753米。這在眾多的緊湊級三廂轎車裡面屬於最長的車身之一。這就為新款的一汽大眾Sagitar帶來了非常可觀的車內乘坐空間。而外形設計也採用的是目前大眾中高階轎車的設計風格和中型轎車，一汽大眾Magotan有幾分相似，但整體的線條更加的流暢。顯得更加的動感年輕。而這一次，一汽大眾Sagitar其開發平臺，換成了目前大眾最新的nMQB平臺，而底盤懸掛系統則秉承了Sagitar一貫的配置表現，採用的同樣是前麥弗遜式，後多連桿式的4輪獨立懸掛，擁有非常不錯的形式品質。不過由於加長了軸距和車身，其操控性相比上一代車型會有所降低。動力方面則有1.2t和1.4t的渦輪增壓發動機，匹配的是5速的手動變速箱和7速的雙離合變速箱。

本質上這是兩款截然不同的車型，差了一個級別。上汽大眾斯柯達Superb是一款標準的中型轎車。而一汽大眾的全新Sagitar是緊湊級的三廂轎車。雖然後者加強了軸距和整體的車身長度，大河中型轎車的斯柯達Superb相比仍存在著非常大的差距。整體來看，斯柯達Superb擁有更好的整體行駛品質，整體的檔次感更高。車內空間實用性更好。不過，如果是在這兩個車型同樣搭載1.4t渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱的版本里面做選擇的話。斯柯達Superb由於是中型轎車，車身更長，車重更重，其動力和燃油經濟性表現會不如一汽大眾Sagitar。但從實用性的角度來看，斯柯達Superb則要遠好於一汽大眾，Sagitar！並且從目前的價效比角度來看，斯柯達Superb，也具有更好的價效比表現。

這2款車級別不同，Superb屬於B級車，Sagitar屬於A＋級車。新款Sagitar定價太高，花這麼多錢肯定上B級了。都是乾式雙離合加T動力，後期費用不便宜。Superb近期優惠幅度還是很大的。如果真要在2者之間選項的話肯定選Superb。空間大。其實最主要是看個人需求了，如果喜歡操控，動力又好，其實馬自達2.5L的ATENZA就很好。顏值高，操控好，省油，後期保養也便宜。18款的目前都有優惠，可以考慮一下。

新款Sagitar換裝1.2TDJN發動機，相對於1.4T的EA211，功率小些！那麼以目前普遍家用轎車的資料來看1.2確實有點偏小，官方資料百公里加速是11.2秒，而Superb的1.4是8.7秒！！相對來說，動力確實有點小！

我們近期曾做過一次關於Sagitar的4S店暗訪，你可以參考一下的，有價格，有優點，也有缺點。

新Sagitar的落地價是多少？

本次是以準車主的身份進行了2019款Sagitar銷售情況的實訪，地點位於廣州地區，配置為多數網友都會選擇的2019款 280TSI DSG舒適型，指導價為１６.１９萬。

當小白看到落地價的那一瞬間，心都碎了，我的天吶，這Sagitar既然也要18萬了，走出4S店那天的雨就像依萍跟他爸要錢那麼大！

全款落地方面，Ａ店比Ｂ店便宜了５千塊，主要表現在指導價的優惠方面，而貸款總落地方面，Ａ店又比B店貴了２千塊，主要是B店有Sagitar的首付兩年免息貸款8.5萬的活動，而Ａ店沒有！在總價上，雖說B店還高1千塊的手續費，但實際落地仍然更便宜！

推測B店有活動的原因是，舊款庫存比較多的，想逼著車友們去入手舊款。當然後面瞭解的情況，也證實我們的說法！

國五較多，國六排產需一個月

因為在某4S店洽談的時候聽到一位廣普阿姨在埋怨：“呢部Sagitar都系2019年的車了，仲系國五噶車，廣州都準備要出國六了，宜家油費緊鬼貴，還要喝95，我真系接受唔到咯，啊女我地都系去隔離體豐田啦！！！”

翻譯一下是，這2019年還在賣國五的車！簡直不可接受！

銷售表示，現在主推國5，因為國6的車型還在排產，但是現在訂車並不影響廣州地區上牌（信心十足的樣子），這個月訂車的話一個月後就可以拿到車，意思還是先賣國五的，國六沒人問的話，不賣！

新舊款Sagitar對比

佔據了大眾半壁江山的Sagitar終於迎接來了新平臺MQB平臺，換上LED大燈！

內飾可以說很大眾了，無可挑剔的家族式設計，做工也比舊款精緻了那麼一點點。不過儀表盤沒有驚喜，請忽略最頂配哪款全液晶盤。

空間明顯更大了！感受一下！

不過後排中部凸起還是挺嚴重的！三個人乘坐肯定會影響舒適性！

後備廂553是真大，接近B級車的水準

車友們的反饋

1.4T的動力還算夠用，開空調也沒感覺動力減弱，油耗方面會有小驚喜，開了一萬公里，表顯6個左右。

Sagitar1.4T的保養費用在900元左右，可一萬五公里保養一次，總體上表現還可以，就是有點貴（土豪請直接忽略），最怕會中獎乾式雙離合器！！

這車怎麼買最划算？

買Sagitar的時候要注意生產日期，因為Sagitar的銷量高，商家有可能會有一些庫存車，如果當銷售對你說有臺Sagitar比其他車更便宜的時候，機智的你就要多小心了！！！

換代後暫時沒有大優惠，價效比不高（因為要清理上一代Sagitar的庫存，店家都在瘋狂促銷舊款Sagitar，動不動就優惠3~4萬，簡直太可怕了），如不是急用車的情況，等半年後再買會更好。

給你品牌，動力，空間，價格，配置五方面綜合分析一下。

首先是品牌，斯柯達和大眾現在同屬於大眾集團，追根溯源的話，斯柯達的歷史更為久遠，但現在落魄的鳳凰不如雞，斯柯達在大眾集團內部定位中低端，主打年輕化和價效比。這一點和雪佛蘭在通用中的地位類似，但幸運的是，斯柯達車型在平臺技術應用方面不落後於大眾其他車型，很多新技術都能第一時間應用。

動力表現，兩款車動力總成完全一樣，這裡不作比較

空間方面，Superb屬於標準的B級車，新款Sagitar經過拉長之後，車身資料比老款有所增長，可以說已經達到B級車的入門水平了，但與Magotan同平臺的Superb相比，長寬高軸距全面落後，再加上Superb獨有的掀背式設計，後備箱空間更靈活，這是Sagitar沒法比的。

配置對比，Sagitar多了前後頭部氣囊，膝部氣囊，駕駛模式切換，全景天窗，全LED大燈，上坡輔助。Superb多了17寸輪轂，倒車影像，一鍵啟動，無鑰匙進入，主駕駛電動調節，座椅加熱，導航，自動大燈，大燈延時關閉，電動摺疊後視鏡，自動雨刷，自動空調，相比來說，Sagitar主被動安全配置更多，Superb舒適性配置更多。

最後說一下最關心的價格問題，目前Superb行情14.2萬左右，Sagitar行情14.5萬左右。

綜合對比來看，我推薦Superb。不是Sagitar不好，19款剛上市，價格水分大，喜歡Sagitar的話可以等幾個月再入手。