汽車全車貼膜如果透光率不達標，對車輛年審會有一定的影響：

1、可見光透射比要在50%以上，而且車窗上不得貼上不透明或任何有鏡面反光材料的貼膜；

2、前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位的可見光透射比應大於等於70%，所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜；

3、”這也就意味著，汽車前擋風玻璃及駕駛室左右車窗玻璃的貼膜，透光率要在70%以上；

4、建議選擇透光率較高、顏色較淺的車膜。

作為一年一檢的皮卡車型，車窗貼膜一定要注意，不能貼透光率太低的車窗膜。雖然比較黑的膜能夠很強的遮光防曬，但是對於透光率也會有很大影響，因此，出於安全考慮，在選擇車窗膜的時候，要問問商家透光率如何，否則不僅是在夜間行駛時視線受到影響，驗車也是很有可能無法透過的。

貼膜後的皮卡車能否上牌，主要取決於所貼的太陽膜能否達到規定的標準，目前車管部門主要依據的是2004年頒佈實施的GB7258-2004《機動車執行安全技術條件》，該標準的第11.6.4條規定：“機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%。所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。”(注：風窗以外玻璃駕駛員視區部位是指駕駛員駕駛時用於觀察後視鏡的部位；鏡面反光遮陽膜是指那些張貼之後使得車窗玻璃猶如鏡子可照見人影的膜。)這也就是說，皮卡車在上牌前可以貼膜，但所貼的膜必須符合技術標準。有些新車貼膜後之所以沒有獲准上牌，很可能就是因為所貼太陽膜的透光度達不到要求，比如顏色特別深、特別黑、可反光等，“尤其是那些貼了膜之後從外面看駕駛室什麼都看不見的車，很明顯是不符合規定的，在這種情況下，交警就會讓你把膜撕下來後才能上牌。”