介意三缸就跳過繽越，EMGRAND EC7GS是十萬級別少有的跨界型SUV！CS35外觀雖然蠻可以的，但跟GS比還是GS比較個性！不過介意雙離合也可以跳過了！

三車特點概括：

EMGRAND EC7GS官降後10萬左右可以考慮1.4T自動版，變速箱為乾式雙離合，淘汰不解釋。

長安CS35Plus全系車型使用1.6L自然吸氣發動機、AT變速箱，10萬級動力級別低。

吉利繽越全系三缸發動機匹配溼式雙離合，抖動伴隨頓挫總會有，但效能強勁。

同時看中三臺小型SUV似乎是喜歡這種尺寸的車，不過小型SUV裡目前沒有特別優秀的量產車，各大車企主攻領域還是以緊湊級和中型車為主，所以選擇這類車要能接受明顯的缺點。

長安CS35 Plus的發動機是硬傷，1.6L自然吸氣發動機最大功率94kw、峰值扭矩161N·m，雖然是直噴技術性能和油耗有一定優勢，但是百公里加速平均13秒左右的成績實在是太一般；同價位的緊湊型中國產SUV普遍使用渦輪增壓發動機，效能普遍在10秒擋左右，所以35 Plus的級別確實低了。

車身尺寸4335*1825*1660、軸距2600mm，空間不是優勢、顏值也談不到很高，懸架又是前麥弗遜、後扭力梁，這臺車的價效比並不高。

吉利繽越使用的三缸發動機也是硬傷，不過這臺1.5T發動機除了抖一些效能表現還是可圈可點的，最大功率130kw、峰值扭矩255N·m（1500-4000轉），與7擋溼式雙離合變速箱匹配後可以在8秒內完成百公里加速，15萬以下的燃油動力SUV還沒有加速這麼快的。

所以即使抖一些、雙離合頓挫一些也仍有一定銷量，有一點特別突出也會有吸引力；車身尺寸4330*1800*1609、軸距2600mm，懸架同樣是前麥弗遜、後扭力梁，空間和操控均不是亮點。

兩車對比CS35 Plus過於平庸、而繽越又有些另類，如果能接受三缸發動機的不足建議選擇繽越，不能認同這些問題的話建議考慮其他品牌。

預算內尺寸偏小可以考慮哈弗F5，需要大空間比亞迪宋燃油版也是不錯的選擇，這些車雖然油耗略高一些但綜合性價比也要高一些，選擇不會輕易後悔；個人觀點、僅供參考。

我是小唐，我來分享！

長安CS35 PLUS、吉利繽越、EMGRAND EC7GS這三款10萬元級SUV在國內市場表現都不錯。

長安CS35 PLUS

長安CS35 PLUS整體外觀年輕時尚，CS35 PLUS採用了全新的外觀設計，整體設計偏向沉穩。搭載長安自主研發BLUE CORE 1.6L 缸內直噴發動機+愛信6AT變速箱，但是這套動力配置及變速箱的換擋感覺是這三款車中表現最好的。底盤調教方面，駕駛感受是整體調教偏向平穩舒適。

吉利繽越

吉利繽越，外觀設計採用吉利汽車家族式設計，也是主打年輕時尚，但是，整體設計偏運動。搭載1.5T渦輪增壓缸內直噴發動機+7速溼式雙離合變速箱，整個動力響應都是很有運動範的感覺。但是三缸機+雙離合變速箱的動力輸出不及長安CS35 PLUS平順。底盤調教方面，吉利繽越給人的感覺是能過濾路面大多的坑坑窪窪，但是過濾的這些都很清新的傳遞駕駛人員，在車內的抖動感還是比較明顯。這也表現出的運動感。

吉利EMGRAND EC7GS

吉利EMGRAND EC7GS，整體外觀設計也採用了吉利家族式設計風格，但是EMGRAND EC7GS定位有點跨界SUV的感覺，搭載1.4T+6速乾式雙離合變速箱。動力表現可以說一般，但是這臺乾式雙離合變速箱為了避免高溫故障問題，所以調教比較保守，換擋效率還不如一般的AT，有一種“穩定不夠，降速來湊”的感覺。所以，基本可以放棄EMGRAND EC7GS。

簡單總結一下，如果不擔心三缸機和雙離合變速箱的穩定性。並且追求動力感，那就可以選擇吉利繽越，如果偏向於平順舒適，對動力性的要求不是很高，那就可以考慮長安CS35 PLUS。

其他這個級別10萬元SUV推薦：

可以考慮HAVAL H2，HAVAL H2s，瑞虎3，瑞風S4等這幾款中國產小型SUV在國內SUV市場表現都很不錯。

首先我覺得要佩服一下樓主的眼光，這三臺車，不論是EMGRAND EC7GS、繽越還是長安CS35PLUS，都是10W級別裡不錯的SUV。如果按照選擇優先順序劃分的話，我會優先推薦EMGRAND EC7GS，然後是繽越以及和GS35PLUS，理由如下：

價格方面，目前EMGRAND EC7GS領潮版頂配裸車價10.88W，CS35PLUS10.49W，繽越運動款battle11.88W，價格彼此之間相差不是特別多，繽越略貴，但因為是2019款的車型（其餘兩車最新都是2018款），所以只是說繽越優惠幅度沒有其它兩車那麼大而已，未必是價效比很低的表現，這符合一般的汽車市場銷售規律。

配置方面，EMGRAND EC7GS有ACC、AUTOHOLD、ESP，以及其他主、被動安全系統、原廠自帶行車記錄儀、空氣清淨機等等，也就是我們常說的“該有的都有”，因此體驗是絕對不差的。當然，繽越由於是2019款的SUV，相比EMGRAND EC7GS和CS35PLUS佔了後發優勢，所以可以看到，繽越的配置是比其它兩臺車更為豐富的，頂配而論，包括被動行人保護、併線輔助、車道預警偏離等等配置都是EMGRAND EC7GS和CS35PLUS所沒有的。當然它的價格也比這兩臺車貴了1W+。不過我要說的是，如果你並非菜鳥司機，你有著自成一套的駕駛習慣和方式，那麼其實繽越身上更多的這些配置對於你的駕駛體驗而言更類似於錦上添花，而不是非有不可。從這一點而言，我覺得同門的EMGRAND EC7GS的價效比是要比繽越更高一點的。CS35PLUS的配置也算豐富，但一些關鍵性的配置缺失，讓我個人覺得有些遺憾。咱們有一說一，頂配版本的CS35PLUS沒有真皮座椅，選配都不行。還有前排座椅加熱這種秋冬季節的關鍵性功能也沒有，北方的小夥伴如果選擇CS35PLUS，冬天難免遭罪一些。Car Play和Car Life也是不配的，當然CS35PLUS的車機系統智慧性不錯，長安有自信，但明顯大部分人的網際網路習慣還是依然更貼近手機。其他的例子就不舉了，不是說CS35PLUS不是好車，而是以上這些關鍵性配置的缺失對駕駛體驗的影響是要大於EMGRAND EC7GS和繽越的。

動力和顏值方面，我一直都認為對SUV來說，運動是一個重要的屬性，或者說是氣質吧。比如你要有SPORT模式，你的引擎必須是渦輪增壓，你的顏值要很運動等等。我發現很多人喜歡SUV，就是因為SUV比起轎車有著更好的透過性和操控靈活性，也就是更運動。還是拿頂配來說，EMGRAND EC7GS的領潮版其運動氣質的是很強烈的，很有跨界範兒，而且還有專門的運動套件加裝，加裝了運動套件的EMGRAND EC7GS行駛在路上，辨識度是很高的，跨界的氣質只要你審美正常都能感受到。繽越的運動氣質也很強，本身就是主打年輕化的緊湊SUV，各個車型的命名也是滿滿的運動氣息，獵手、遊俠等等。CS35PLUS顏值方面的運動感相比之下就弱了一些，當然顏值見仁見智。動力方面，CS35PLUS的引擎是一臺1.6L自吸，少了渦輪增壓突然介入的那一剎那推背感的爽快，那種專屬於SUV的運動感就削弱了很多，當然全開馬力的1.6L依然有1598的排量，絕對速度不虛另外兩臺車，但是那種爆發力是不及EMGRAND EC7GS的1.4T和繽越的1.5T的。所以如果你對動力有一定的追求，更喜歡爆發力的感覺，那麼請在EMGRAND EC7GS和繽越之間做選擇。

最後空間方面，大家都是緊湊級的SUV，EMGRAND EC7GS白紙黑字的2700mm自然是壓過繽越和CS35PLUS的2600軸距的，如果你是個長腿歐巴，需要一定的後排空間載人什麼的。或者說，空間對你購車決定的影響性很大，那麼我會推薦EMGRAND EC7GS。而且油箱空間EMGRAND EC7GS也憑藉著60L的體積能得到比其他兩臺車更多的燃油續航（CS35PLUS油箱容積52L，繽越更低45L）。

綜上所述，論在價效比、駕駛體驗、配置豐富和顏值審美之間追求一個完美平衡，我會推薦EMGRAND EC7GS。論絕對效能和科技配置，我會推薦繽越。如果你追求最最極致的價效比，其他方面不管不顧，那麼CS35PLUS無疑更合適。

傻了你，如果非要在這個價位選擇，我會毫不猶豫選擇瑞風S4，比你說的那幾個強多了，關鍵是大眾品質，價格也親民，配置還不錯，至少比他們強多了