MPV和SUV在舒適性上來說存在天壤之別。GL8ES軸距3088mm，比PRADO和HIGHLANDER多出300mm，車身長度也是絕對優勢。

2.0T+6AT的動力總成經過最佳化調教，開起來非常平順。

配置方面，GL8ES 28T 豪華型 配置比 HIGHLANDER 2018款 2.0T兩驅7座尊貴版及2018款PRADO3.5LSX要豐富太多了。

HIGHLANDER 2018款 2.0T兩驅7座尊貴版 市場售價29.98萬（加價1萬）

GL8ES 28T 豪華型 市場售價36.99萬（部分地區加價1萬）

2018款PRADO3.5LSX 45.48萬

相對來說HIGHLANDER的價格略低一些，綜合性價比高一些。

價格高，和HIGHLANDER基本一樣的底盤，多花15萬買來3.5LV6發動機、非承載式結構以及分時四驅系統。

配置低，GL8ES的配置比他豐富太多太多。

舒適性一般，非承載式車身的舒適性一定是比承載式要差一些的，不管主機廠透過什麼技術來調教，這都是無法避免的。

先給結論：根據題主的描述，購車偶爾下工地，偶爾大家庭出遊，預算只有三四十萬，那麼豐田PRADO、別克GL8和豐田HIGHLANDER之間選擇的話，還是HIGHLANDER更為合適。

不是說PRADO不好，相反PRADO是一款非常優秀的硬派越野車，跑工地也是槓槓的。但是這款車的售價較高，無論是中國產、該是平行進口，三十多萬的預算還是很難拿下來的。即便能入手，配置也非常低。

畢竟只是偶爾跑工地，還要帶一大家子出行，舒適性配置還是很重要的。而且硬派越野車，作為家用車舒適性和燃油經濟性上要差一點。所以PRADO還是排除了。

別克GL8是一款純正的商務MPV車型，如果僅僅從大家庭出行的角度考慮，那麼這款車無疑是最合適不過。寬大的車身帶來的寬敞舒適的乘坐空間，2+2+3的座椅佈局方式也能是的一家人出行中能夠非常好的交流。

但是，題主還有跑工地的需求，那麼這款車長5米多的MPV明顯就不合適。雖然工地路況不是太差，但是MPV的離地間隙和透過性跑工地還是夠嗆。

HIGHLANDER相比PRADO和別克GL8，可以說是集中了這兩款車型的優勢，又避免了兩款車型各自的缺點。HIGHLANDER的就是主打7座大空間，最然乘坐舒適性不及別克GL8，但是一家人不算頻繁的出行，這款車還是能輕鬆應付的。

另外HIGHLANDER雖然是城市SUV，但是離地間隙比MPV和轎車要高不少，透過性不錯，應對一般的爛路也是綽綽有餘。而且三十多萬的預算可以拿下四驅車型，跑工地就更顯得得心應手。

目前HIGHLANDER的售價，即便是高配裸車也就30萬出頭，可見預算三四十萬，可以買到舒適和安全配置非常高的高配車型。

綜上分析，還是HIGHLANDER更為均衡，家用和跑工地兩不誤，都能輕鬆自如的應付！

我們已有開SUV的經驗，想新增7座車，注重空間和舒適性，主要用於上班下工地代步和不頻繁的外出旅行，價格在三四十萬左右。所以我們首先可以排除PRADO，PRADO的越野效能優秀，我們不平常外出出行的話，對PRADO的效能使用率不高，挺浪費的；而且PRADO的價格普遍在50-60萬左右，超出我們的預算，所以我們可以先PASS。

如果我們注重舒適性的話，選擇商務型的MPV會好些，但作為美系車的別克GL8，動力和空間各方面固然不錯，但是人性化和舒適性差了點，28萬左右的車子用得是普通的織物座椅，儲存空間較差，手機、鑰匙、充電器等小物品沒地方放；長久新車異味和行駛噪音也是大多數網友反饋的小問題。美系車動力不錯，但油耗偏高，百公里油耗12個點，對於如今油價的上漲，無疑使用成本略高。

豐田全新HIGHLANDER與別克GL8一樣同樣採用2.0T渦輪增壓發動機，動力方面比別克GL8略弱些。但是技術上與僅採用直噴的別克GL8不同，豐田全新HIGHLANDER採用的是雙渦管雙噴射雙迴圈的發動機，質量高耐用少毛病，有效規避渦輪常見“燒”機油、機油稀釋、積碳嚴重等問題。後期的保值率和使用成本相比，全新HIGHLANDER會比較優秀些。

全新HIGHLANDER在開發中融入MPV的空間特點，豐富多變的三排座椅調節，空間利用率很高，乘坐空間寬敞，儲物空間豐富較，適合多人共乘。強悍的外觀、四驅的行駛能力、充沛動力和豪華的配備，令HIGHLANDER可以輕鬆勝任包含城市、戶外、公商務和家庭出行需要。

全新HIGHLANDER在安全效能方面也很高，作為世界雙料五星安全認證的SUV，擁有豐富的安全配置和先進的GOA車身，追求“零事故，零傷亡”是豐田的安全理念，也是2018年豐田全新HIGHLANDER的升級目標，新增TSS智行安全套裝包括四大規避碰撞輔助功能和胎壓監測，實現了“減少碰撞、不偏離車道、智慧變速巡航、變燈及時”的主動安全功能。

簡要回答，PRADO價格漲的很高了，價效比不高，配置也不高。但如果預算充足可選PRADO，但不選2.7排量的，小馬力拉大車的感覺，動力使用是有些著急了。預算高，配置儘量選高一些的。下工地可以，七座位夠你家用，偶爾出去就有也夠用。

別克GL8，大多商務用車，下工地有些委屈了，家用到完全沒問題。

HIGHLANDER不錯，下工地可以，七座也夠家用價格相對PRADO要低很多。但HIGHLANDER這車一般都得加價，但車子確實皮實賴用～

首先這三款車都擁有不錯的舒適性，而且也都是7座車，滿足一家人日常出行完全沒毛病，在透過性上應付一般路況也都戳戳有餘。關鍵還是預算，三四十萬買PRADO基本上是不可能的，中東版霸道27現在丐版都賣到43萬了，中國產霸道3500也是在46萬以上，所以只能排除PRADO了。下面主要還是看gl8和HIGHLANDER。

gl8是一款標準意義上的商務用車，非常經典，幾乎可以稱的上商務車標杆了。它最主要的優勢就是空間大，舒適性高。gl8的車身尺寸5203×1878×1811mm,軸距3088mm,座椅佈局223，一般的suv車型很難和mpv比空間，尤其是第三排。gl8的第三排空間依然寬大，頭部腿部都非常敞亮，而且空調出風口，杯架等都很齊全，對乘坐者的照顧相當到位。同時gl8的座椅厚實柔軟，底盤濾震性好，隔音水平一流，而且配置比較豐富。在動力上也有2.4和2.0t兩種不同選擇，其中的2.0t還是比較充裕的，加速超車也不再費勁，深踩油門能有一定的快感。如果想擁有一個大空間，更高的舒適性還是選擇gl8。

HIGHLANDER這款車則是中大型suv中的執牛耳者，綜合實力驚人，在各方面都沒有明顯硬傷。動力上採用2.0t，至少在時速120以下不會感覺到吃力。底盤柔軟，開起來坐起來都相當安逸，忽忽悠悠，大小顛簸都能輕鬆碾壓。關鍵的一點是HIGHLANDER擁有四驅系統，雖然並不怎麼強，但關鍵時候還能發揮一些作用，像走工地，HIGHLANDER的舒適和輕度越野能力就再合適不過了。空間上，在suv這個級別中幾乎沒有對手，但和gl8相比就相形見絀了，HIGHLANDER的第三排也只是能短途乘坐成年人，而且舒適性一般，這也是它和gl8的最大差距。但在保值率和質量穩定性上，HIGHLANDER讓人無話可說，保值率奇高，故障率超低，讓人更加踏實放心。

三四十萬的預算，李老貓還是更推薦HIGHLANDER一些，畢竟是一款四驅車型，在工地上使用有更多的優勢，另外穩定性極高，不用擔心出什麼毛病，七座可短途應急，相比於gl8,HIGHLANDER要更全能。

1.PRADO說的肯定是2700，否則價格差太多。

2.乘坐以及舒適需求來說，GL8合適。

3.兼顧透過性的話，HIGHLANDER合適。

4.再兼顧越野效能的話，PRADO合適。

5.不差錢的話，平行進口4.6PRADO高配合適。