參與的國家太多，太雜。意見沒法統一，自然裝置，資金，人才就會出現問題，問題多了，發展自然緩慢，容易出現這樣那樣的的故障。

但伽利略全球衛星導航系統自7月12日開始服務異常中斷，至今仍未恢復。原因是由於地面設施技術問題，位於義大利的精確計時設施發生故障所致。

這意味著智慧手機等電子裝置所含接收器無法接收計時或定位資訊，但可依據所安裝的衛星導航系統晶片，轉而接收美國GPS定位系統、俄羅斯格洛納斯和中國北斗系統衛星的訊號。

伽利略系統由歐盟和歐洲航天局共同建設，耗資數十億歐元，2003年啟動，現有22顆衛星在軌執行，另有兩顆衛星在太空作測試。

歐盟委員會先前對伽利略系統寄予“厚望”，聲稱它能成為美國GPS的備份服務，比美國的GPS更準確耐用。但才執行16年就出了大問題，確實有些打臉的味道。

衛星導航系統是一個國家的“眼睛”，它廣泛應用於軍事、農業、氣象等方面，一旦出現問題，無異等同於“瞎子”。試想，如果在戰時發生如此大規模故障，只有捱打的份兒。這也是世界主要大國不惜代價打造自己的導航系統的主要原因。

據報道，歐洲全球導航衛星系統局11日曾釋出公告稱，當天，伽利略全球衛星導航系統服務中斷，其訊號無法使用。此次伽利略衛星系統發生未知異常，對歐盟來說是一次嚴重打擊。找到問題的根源，並且尋找到解決方案可能並不是一個容易的過程。衛星導航系統，建設耗資巨大，耗時也動輒是數十年。伽利略衛星導航系統，原本計劃在2020年前後完全建成，提供全球服務，並對抗美國GPS系統。那這次故障的發生對於該衛星系統來說，也許會延緩整個專案計劃的程序。 對於歐盟來說，目前只能祈禱該故障並不是致命性的，畢竟人工星座的建設耗時耗資過於龐大，任何小的差錯，都可能讓整個專案前功盡棄。

引用相關報道:這次歐洲伽利略衛星導航系統故障表現在衛星星曆不更新。要知道，導航衛星系統實際上是一個提供空間和時間資訊的系統，衛星每時每刻都在20000多千米高空透過無線電訊號“告訴”地面上的人們他自己的空間和時間資訊。比如：我是伽利略第1號衛星，我2點鐘的時候處於義大利上空位置，沿著軌道前進，這是為的空間資訊。同時，我2點鐘的時候跟伽利略標準時間差3納秒，並且這個差值以每秒0.01納秒的速度增加。地面上的使用者就會根據這些資訊推算比如3點鐘是這顆伽利略第1號衛星處於哪裡（根據軌道前進方向，用衛星速度乘以經過時間），跟伽利略標準時間差多少（3+3600*0.01=39納秒）。

但是，衛星廣播到地面的空間和時間資訊都不是絕對準確的，因為這些空間和時間資訊本身就是根據過去一段時間估算出來的，所以會隨著時間的推移而慢慢發散，即精度越來越差。因此，現在的衛星導航系統都會每隔一定時間重新更新下衛星的空間和時間引數，以防止誤差越來越大。比如，GPS就是每2小時就把所有衛星的空間和時間引數都更新一遍。

這次伽利略衛星導航系統的故障就在於到了規定的時間點，所有衛星上的空間和時間資訊沒及時更新。

根據伽利略主管機構的說法，這次整個系統故障是其位於義大利的“精密時間設施PTF”出了問題，PTF是用來做什麼的，PTF: Precision Timing Facility, responsible for the generation of a physical realization of Galileo System Time (GST) which is provided to all elements for time synchronization purposes.也就是說，PTF是整個伽利略衛星導航系統的時間維持設施，他掛了也就是相當於整個伽利略系統失去了時間來源。

伽利略系統跟咱們國家的北斗系統有著千絲萬縷的關係，全球定位系統被各個國家重視起來是從2000年開始，截至到現在全球已經有四個定位系統可以使用，主要有大家比較熟悉的美國GPS，俄羅斯的格洛納斯，中國的北斗，歐洲的伽利略系統，從整體執行狀態看還是美國的GPS最穩定，俄羅斯的由於經濟和技術上跟不上經常性的出現問題，伽利略系統也是隔三差五的出點問題，這次宕機已經超過5天了，具體還沒有解決，問題點可能是義大利的地面接收系統導致。

說到伽利略和中國的北斗有著非常密切的關係，當初國內準備發展全球定位系統，除了開拓民用市場最主要的保障軍用安全，在2003年的時候想到了和歐洲的伽利略合作開發，並且為了表示合作的誠意先打了2個多億的資金進來作為研發費用，結果在四年之後被踢出核心成員國，這下子只能自主研發定位系統，而且如果想使用歐洲的伽利略系統需要花錢買服務，這和使用GPS沒有多大的差異，只不過換個系統而已，為此國家決定在2007年開始大力研發自己的北斗定位系統。

透過這事很容易明白一個道理弱國無外交，要想讓別人看得起你需要有自己的技術實力，所以國家開啟自主研發之路，在這之前國家已經發射過三個試驗衛星，在國際上有個慣例誰先發射衛星誰就佔據有力的頻道，早期的GPS，以及俄羅斯已經佔據了比較好的頻道，既然你不仁也沒有必要講究什麼，所以北斗系統就把伽利略之前設計的軌道給佔領了，截至到2016年北斗衛星已經部署了21顆，基本上已經覆蓋一大半了。現在俄羅斯也想著併入北斗系統，一起把定位系統搞完善，因為要相容全部的功能，至少需要40以上的衛星，這對於任何一個國家來講都是一筆不小的開支，對於缺少資金的俄羅斯政府來講是一件非常容易接受的事情。

現在北斗系統強大了，俄羅斯甚至美國都要尋求合作，這樣子就把歐洲的伽利略系統給忽略了，本來就整體形式來講歐洲和中國合作可以開創一個非常好的合作關係，只有自己強大了別人才能看得起你，這句話在任何時候都是能力的，伽利略系統由於多個國家的聯合，出現問題容易出現推脫的情況，但如果由一個歐洲國家來承擔費用又很難接受，現在看伽利略系統已經是四個定位系統老末的位置了，究其原因還是自身因素。

全球四大衛星定位導航系統不用介紹，大家也知道是美國的GPS系統，俄羅斯的格洛納斯系統，中國的北斗系統，歐洲的伽利略系統。目前最穩定的系統也許是美國的GPS系統，俄羅斯的格洛納斯系統已經宣佈與中國的北斗系統合作，歐洲的伽利略系統是歐洲多國聯合研發的，所以歐洲的伽利略系統的確困難重重，總在出現問題之中。

2019年7月11日，歐洲宇航局發表宣告，由於伽利略系統訊號中斷極不穩定，宣佈暫停對歐洲地區的服務，今天已經是7月17日，事情過去幾天至今也沒有訊息，說明伽利略系統24顆衛星或者是地面授時站的工作期待加強，等到伽利略系統找到問題的根源，也需要一段時間的修復。

伽利略系統為什麼會出現以上問題呢？

第一，歐盟與歐洲航天局開發的系統，集結了歐洲人的智慧，集結了歐洲許多國家的資金，各個零部件也不是一個國家生產，因而拼接而成的伽利略系統本身也需要自身的磨合。所以相對於GPS系統、格洛納斯系統、北斗系統來說，分散的研發與製造加劇了高精尖技術磨合的週期，也使得伽利略系統本身的脆弱性比其他系統高了很多，24顆衛星找不到在哪裡全線崩潰，其實就是最好的證明。

第二，研究衛星導航系統，一方面是民用，一方面是軍用。導航系統本身的競爭肯定存在。所以一方面伽利略系統本身的問題脆弱，容易被其他不懷好意的國家干擾，所以也不排除其他國家干擾導航系統的可能性，只是由於自身脆弱，導致了問題在伽利略系統爆發。

第三，GPS系統研發時間最長，使用國家最多，技術也許是最先進的。北斗系統與格洛納斯併網後，覆蓋面光大，抗干擾能力也強。所以伽利略系統自身問題或者是干擾形成的問題，都需要歐洲航天局加大力度，集中高精尖人才，在抗干擾上下功夫，在基地研究上下功夫，在關鍵裝置上下功夫。

總之，技術問題，不論哪個系統都可能會遇到。遇到問題了不要埋怨別人只能齊心協力，採取科學的態度，嚴謹地認真的解決，開不得半點的敷衍與馬虎。只是本系統的崩潰，/為後發的北斗系統的推廣留存了空間，讓希望擺脫GPS系統的國家再次對北斗系統增加了可信度。我們愛好和平，希望各個系統穩定發展，造福桑梓蒼生，為人類命運共同體作出貢獻，所以希望伽利略系統為衛星導航系統的發展做出更大的貢獻！

伽利略系統的癱瘓著實令歐洲方寸大亂一把，最終查處的原因是位於義大利的授時系統出故障，關鍵問題是此授時系統由美國援助建造的，但是能夠讓伽利略系統在48小時內恢復工作卻是中國由22人組成的團隊（千尋位置），千尋位置是由阿里巴巴和中國兵器工業集團合辦組建而成。早在中國組建北斗系統的時候美國也提出過援助建造地面授時系統，但被我方高層拒絕，當時看似不識好歹的決定是多麼的英明！