你好，針對司機190身高，建議以下三臺車，僅供參考！

東風標緻508L，1.8T駕控版

●油耗

油耗低，平均油耗8L/100公里左右。

●空間

新一代東風標緻508L將近2.85米的軸距，司機身高190駕駛位調到合適坐姿後，無論前排還是後排，乘坐空間都綽綽有餘，能夠滿足大多數的需求。

●動力

全新東風標緻508L搭載的1.8T渦輪增壓發動機，在1000轉就介入工作，油門響應很快，搭配愛信8AT變速箱，動力響應非常好，換擋平順，中後段加速也不錯。

●舒適性

座椅相比一些日系車會有一些差距，座椅略硬，但是這樣長時間開車腰椎不會太累。濾震比較理想，過坑窪路面乾脆利落，隔音效果也是正常水平，新車車內異味也非常小。

●操控

法國多山路的地形造就了法系車的底盤調教在同級別中無對手的存在，底盤讓駕駛者十分踏實。轉向精準，電子助力並不會感覺吃力。前輪剎車制動盤直徑達到330mm，所以剎車片的摩擦面積增大，

剎車效果很靈敏，給人增添一份信心。

●外觀內飾

新一代的標緻508L獠牙燈造型兇猛，很具有攻擊性。內飾設計非常漂亮，法國設計師從來不缺乏靈感。用料厚道，但是整個內飾的佈局很舒服，與其說是一件器械，還不如說是一件藝術品。

●缺點

相較於日系車，保值率上會有明顯的差距。但是家用汽車消費主要是要自己開的舒服，家人滿意，實用經濟就可以了，不是嗎？

廣汽傳祺GS8，390T四驅豪華智聯版

●油耗

70%市區行駛，平均油耗12L/100公里左右。

●空間

空間表現很好，能夠滿足一家6口人輕鬆出行。唯一缺點也許就是當3排座椅全部開啟的時候，留下的後備箱空間很少了。

●動力

390T搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力252匹，最大功率185KW，最大扭矩390Nm。0-100加速能進9秒，這最一部大車來說，算是不錯的成績了，高速100公里時速巡航，轉速錶保持在1700轉

左右。

●舒適性

避震系統能夠過濾大部分的顛簸，加上座椅的舒適性足夠讓人滿意。前後兩排空間很大，不會因為長途開車而顯累，第三排只合適小孩乘坐。唯一達不到預期值的就是車內隔音效果吧！

●操控

6擋變速箱，起步稍微有些頓挫，動力銜接還是不錯的，高速超車能夠給到足夠的信心。方向盤輕盈，女士開也毫不費力。高速過彎側傾比較明顯，甚至會有ESP介入，畢竟這麼大的車，不如轎車重

心低。

●外觀內飾

外觀方正，辨識度非常高，大部分的消費者都可能因為外觀所吸引吧！內飾偏商務，用料也達到了這個價位該有的水準。

●缺點

人機互動系統反應比較遲鈍，以及油耗，而且是喝95號汽油。

CAMRY 2.0G 豪華版

●油耗

油耗低，平均油耗8L/100公里左右

●空間

前排調整在司機合適的駕駛坐姿後，後排還能坐下身高180的大個子，總體來說空間的表現還是不錯的。但是後備箱空間不盡人意，給人一種犧牲了後備箱空間換取的後排空間的感覺。

●動力

動力方面可能是這三臺車中最弱的，豐田本來就擅長做家用轎車，動力就不是豐田的有點，作為家用轎車，它能帶給大家的就是更舒適的行駛品質，更好的燃油經濟性。

●舒適性

駕駛感受和行駛感受都能夠讓人滿意，座椅也比較比較軟。空調製冷效果非常好，風力大。車門扶手對駕駛員的手臂承託很到位，很大程度上減少駕駛疲勞。車子過爛路時，懸架的表現並沒有太多

的優勢，反饋到駕駛倉的震動明顯。

●操控

作為一款純粹的家用轎車，更多的是行駛品質，底盤無論在高速還是低速，都能給車內人員一種紮實的感覺，跟CAMRY強調太多的操控品質反而有些怪異。

●外觀內飾

相比上一代CAMRY，現款車型豐田給它注入了前所未有的運動氣息，整車氣勢足，不怒自威。內飾設計比較中庸，整體設計理念偏向於駕駛員一側，手能摸到的地方都是軟質材料和皮質包裹。

●缺點

胎噪和路噪明顯，還有車內異味。

根據你需求為你推薦三款二十萬左右的適合你的車型。

Magotan絕對是這個級別車型中空間王者，我1.83的身高坐在Magotan後坐可以蹺二郎腿，這是絕對沒問題的。

Magotan的前後排乘用空間都絕對是同價位同級別車型中最大號，大眾對於車內空間最佳化做的是非常到位。

Magotan和Passat都是這個級別內空間非常大的轎車，Passat貌似比Magotan還稍微大點，但是Passat風格偏於商務，Magotan風格偏於年輕運動化。這倆車型看你個人選擇了，年齡偏大點選Passat，年齡比較年輕就選Magotan。

Magotan的整體效能也是非常不錯，大眾的效能和口碑還是可以的。目前2020款Magotan即將上市，所以2019款Magotan優惠力度還是很大的，這時候非常值得入手Magotan。

如果想購買Magotan的話推薦購買2.0T低功率發動機高配車型，目前2.0T330TSI豪華型終端市場優惠完裸車價大概在19萬左右，也正好符合你的預算。

日產的X-Trail和途達都給你叨叨一下吧。

先說說X-Trail，X-Trail其實在這個價位緊湊級城市SUV車型內是價效比最高，空間最大的車型。X-Trail本身車身就比同價位一般的城市級SUV車型要高點，軸距也比較長，超過2.7米，尺寸已經基本達到中級SUV的尺寸。

所以乘用空間是非常大的，我曾經試駕過X-Trail，前後排空間都非常可以，我記得易建聯給日產做過一則廣告，易建聯的身高坐到車內都不會顯得很擁擠，所以X-Trail空間絕對滿足你的需求。

X-Trail目前終端市場優惠力度也還可以，如果想購買X-Trail的話你的預算可能要超出一點，推薦購買2.5L四驅豪華領航版，目前優惠完裸車售價大概在22萬左右，要稍微超出一點你的預算，但是這款車型配置比一般X-Trail車型高出很多，價效比很高，可以購買這款車型。

接下來說說日產途達，它相對比X-Trail屬於是越野級SUV車型，它平時油耗比X-Trail要高出不少。從外形看是非常硬朗的肌肉硬漢外形，高大威猛的身材，但是不要被它的外在所迷惑，這款除了外形，缺點太多了。

內飾粗獷，懸架過硬，動力不足，它的自重比X-Trail重了不少，兩噸多重，但是發動機卻還是X-Trail同款的最大馬力186馬力的發動機，導致它在越野時動力明顯不足，時長出現拖檔現象，所以它有點金玉其外敗絮其中了。

但是整體而言這款車倒是很符合你的要求，空間非常大，畢竟是硬漢越野級SUV，車內乘用空間不是一般城市級SUV車型可以相比的，空間非常寬敞。

售價相對比X-Trail稍微便宜點，目前2020款途達已經上市，動力輸出方面比老款有些改進，還沒試過新款途達，但是看引數比老款高了點，達到了最大馬力193馬力。所以新款上市終端市場優惠力度自然不是很大，推薦購買的四驅車型，但是也超出一點預算，圖大目前四驅車型最低配裸車價為22萬左右。

Equinox也是非常符合你要求的SUV車型，高大的身材，還算比較充足的乘用空間，不足的地方就是美系車粗獷的內飾，以及小毛病比較多。

但是雪佛蘭目前終端市場優惠力度非常大，頂配四驅Equinox目前終端市場優惠完裸車售價在20萬左右，正好滿足你的預算。

這個價位Equinox也是價效比非常高的車型。

喜歡轎車車型的話大眾Magotan絕對是同價位同級別裡最大的車型，而且相對比其他品牌，大眾對於乘用空間的最佳化是非常到位的，也非常符合你的大空間要求。

喜歡SUV車型的話，建議購買X-Trail吧，雖然預算要稍微貴點，但是我認為超出預算在五萬以內都可以接受，畢竟車不是總換的，途達雖然很大，但是油耗非常高，而且內飾非常簡陋，配置都非常低，沒有玩越野的需求不建議買途達，不如X-Trail更加適合城市和家用。

至於Equinox呢得看你能不能接受它的缺點了，它的小毛病還是不少的，但是價效比還是比較高的車型。

所以最終決定權還在你手裡，看你需求而定了。