座標KS，買的Elantra1.4T活力型（算是上一代伊蘭特），論資排輩也算同出一緣，倒是可以說說自己的用車體驗！

與上代一致，第七代的伊蘭特有三種駕駛模式可供選: 標準/舒適（DRIVE），經濟（ECO）與運動（SPORT），為了就是滿足使用者不同路況的不同駕駛需求，這其中不可避免的涉及油耗表現！

個人根據自己的行車經驗做出如下推薦:

1.城市道路ECO模式

2.高速DRIVE模式

先來說說第一種城市道路的ECO模式，面對常態化的城市擁堵，尤其是早晚高峰，真的很是懷疑人生，節油模式也是自然而然的選擇，當模式切換成節油模式時，油門的響應會有些滯後，如果想要較快的提速，需要深踩一些，不過依舊需要當心路況！

個人在城市開車時，基本選擇ECO模式，速度與油耗兩者算是平衡，總體下來不到6個點的樣子！

而當開到高速的時候會切換到藍色的DRIVE模式，DRIVE模式在高速時候的好處就是右腳得到了一些解放，相較於ECO需要深踩才能換來高速，只需要輕微的搭在油門的位置也能保證速度的穩定，再加上車身的慣性，個人在高速上更喜歡DRIVE模式的靈敏！

對於SPORT模式，個人也在高速上有所體驗，最直觀的就是一旦切成運動模式，發動機的轉速立馬提升了200，而對於速度的提升，與DRIVE模式基本沒有差別，所以基本個人也沒怎麼樣用過sport模式，也許這也與江南基本平原居多，地勢開闊有關！