俄羅斯唯一一艘航母“庫茲涅佐夫”號在去年大修期間發生了甲板被砸爛的事故之後，最近又流出了新的進展照片，雖然該艘航母已經被拖到北摩爾曼斯克，然而似乎庫茲涅佐夫號的維修工作並沒有什麼有力的進展。

庫茲涅佐夫號在蘇聯解體之後被俄羅斯從烏克蘭手中搶了過來，視為至寶。至今也已經服役接近30年時間，該艘航母的電子裝置和雷達都是上世紀八十年代的設計產品，同時動力系統也是久經滄桑，常常因出海活動時濃煙滾滾而被西方媒體所嘲笑，TV12—4蒸汽輪機提供的馬力為20萬馬力，不算落後，但是時間畢竟太久，如今亟待更換，否則庫艦的服役必定會很受影響。俄羅斯目前已經將原有的蘇33艦載戰鬥機批次更換為最新的米格29K，不僅僅是艦體，連曾經的“海側衛”也已經是臨暮之年，庫艦最近一次大修是在2017年，然而服役年限也折騰不起多久了。

俄羅斯是有新航母建造計劃的，在21世紀初就提出了新航母建造計劃，但是圖紙好設計，“暴風”級設計排水量超過十萬噸，滑躍起飛，可搭載總計超過100架艦載機。真正實施起來卻是難上加難，俄羅斯既沒有黑海周邊的龐大航母建造裝置，也沒有雄厚的技術積累，最重要的是俄羅斯現在經濟困難，軍隊建設本來就舉步維艱，海軍至今三十年沒有5000噸以上水面主戰艦艇服役，最終在2017年俄羅斯海軍不得不向外界宣佈：俄羅斯放棄此前“暴風”級航母的建造計劃。

但是俄羅斯人也是要面子的，俄羅斯又提出了建造輕型航母的計劃，計劃在2024年之前建造完成，但是多半是風聲大雨點小，俄羅斯航母計劃喊了十幾年了，連一塊鋼板都沒有切割過，俄羅斯在庫艦真的無力服役之後真的很可能面臨無航母可用的尷尬局面。

據網易新聞訊息，網際網路上出現一組庫茲涅佐夫號航空母艦的照片，影像中的這艘6萬噸級航空母艦正在進行維修升級。在此之前，庫茲涅佐夫號航母發生了一次意外事故，由於PD-50浮動船塢突然沉沒，導致吊車倒下砸到了庫茲涅佐夫號航空母艦的甲板上，隨後在失去浮船塢支援的情況下，庫茲涅佐夫號航空母艦不得不帶著甲板上的吊車轉移，到摩爾曼斯克第35修船廠繼續接受維護。

毫無疑問，PD-50浮動船塢沉沒事故，對庫茲涅佐夫號航母的維修進度造成了雪上加霜的影響，但是比PD-50浮動船塢沉沒更嚴重的問題，則是俄羅斯迄今為止仍然未能開建一艘新的航空母艦，這才是目前俄羅斯海軍發展所遭遇的最大阻力。如果俄羅斯現在可以立即開建一艘新航母，那麼俄羅斯也不至於還需要如此認真地維修庫茲涅佐夫號航空母艦。

庫茲涅佐夫號航空母艦自從1991年開始服役至今，其實際使用時間約為28年，這樣的艦齡對於一艘航母而言，其實也不能算特別長，但問題是在最初的幾年時間裡，庫茲涅佐夫號航空母艦基本上處於擱置狀態，得不到維護，甚至還出現貴金屬部件被拆解出售的情況。另外，由於庫茲涅佐夫號航母的動力系統也長期存在問題，所以這艘航空母艦實際上一直無法正常使用。在將近30年的服役期中，庫茲涅佐夫號航母執行任務的機會是很少的。

而從“重型載機巡洋艦”的設計理念來看，庫茲涅佐夫號航空母艦和現代化航母的概念也格格不入，所以，就算庫茲涅佐夫號航母能夠如期完成維修，俄羅斯也是更需要一艘現代化航空母艦的。在2015年就有報道稱，俄羅斯克雷洛夫設計局正推出一種10萬噸級的“暴風雨”級多用途航空母艦設計方案，這種多用途航母將考慮核動力和常規動力兩大方案，其艦載機數量可以達到80架以上，主要固定翼艦載機包括海軍版蘇57戰鬥機、米格29K戰機、預警機等，另有直升機可以配置。

但是之後俄羅斯似乎意識到目前看來10萬噸級航空母艦的目標過於遙遠，因此在2018年的“陸軍-2018”軍事技術論壇上，克雷洛夫設計局又展示了一種設計排水量為4萬噸級的航母方案，這種輕中型航空母艦較為保守地繼續使用滑躍式起飛甲板，但是艦載機數量略有增加，約為46架。另外，克雷洛夫設計局強調該方案將考慮新艦載機，可能是類似於蘇33一類的機型，將可能以蘇35為藍本進行研發。

可見，俄羅斯現在對於新型航母的需求是極為迫切的，但與此同時，俄羅斯又面臨著多方面問題，其航空母艦發展計劃受到資金、技術、基礎設施、人才資源等各方面因素的制約。目前俄羅斯所展示的新航母設計方案均為模型狀態，並未開始生產，所以在短時間內，俄羅斯可能還是無法擁有新航空母艦。庫茲涅佐夫號航母在完成維修之後，仍然必須繼續撐場面。但僅依靠唯一的庫茲涅佐夫號航空母艦，顯然也不能解決俄羅斯海軍發展的問題。何況，在保障不到位的情況下，庫艦能夠撐多久，也還是個未知數。

俄羅斯現在唯一服役的一艘航母為庫茲涅索夫元帥號。該航母是1982年4月1日，在尼古拉耶夫造船廠開工建造也就是現在烏克蘭黑海造船廠。在此期間還因為原因停工一次，到1983年2月份重新開工建造，1985年12月4日下水，1991年1月21號服役並命名為庫茲涅索夫元帥號，是為了紀念尼古拉.格拉西莫維奇.庫茲涅索夫。該航母現在服役於俄羅斯北方艦隊。

該航母是1985年下水的到現在已經過了34年了，從服役期開始算的話也28年了。航母的設計壽命一般在30年左右該航母差不多已經到了服役的最後期限，俄軍方想讓該航母維修後繼續服役以維持俄羅斯的大國地位，但照目前情況前景堪憂。

首先是俄羅斯近幾年國內經濟不景氣導致俄羅斯的軍費很少，其二該航母服役時間已經很長了，航母上的機械裝置和航母本身的艦體老化非常嚴重還有動力系統經過長時間的磨損消耗，加之俄軍方的維護保養不到位差點讓該航母喪失動力，現在看來能不能修是一個問題、修不修的好也是一個問題、最關鍵的問題俄軍方是不是有錢維修！該航母在沒有維修的時候一年出海航行也就幾次其他時間停泊在港口內。就算俄軍方有錢修好該航母但是航母的後續維護是否跟的上?就算保養很到位該航母的艦載機和其他相應配套裝置也需要更新升級這也是一個很大的客觀因素！

以我的觀點來看：該航母的維修可能性不大，原因有這幾點：俄軍方沒有錢、該航母已經沒有維修的必要行，維修的費用差不多可以重新建一艘新航母的、其搭在的蘇-33和米格-29K艦載戰鬥機已經跟不上時代節奏！美國英國等國家航母已經搭在第四代艦載戰鬥機(俄羅斯叫五代機)。該航母的命運可能就是被擱置在庫爾曼斯克造船廠等待俄軍方的退役拆解命令了！

俄軍方已經接近三十年的時間沒有服役新艦艇了現在用的都是上世紀八十年代服役的軍艦；當然這期間也服役了幾艘新的驅逐艦。如果俄軍方宣佈退役拆解該艘航母那俄羅斯將會在一段時間沒有航母使用！俄羅斯將會和英國走差不多一樣的路線！

俄羅斯海軍擁有一艘航空母艦，這艘航空母艦和中國海軍的遼寧號航空母艦是非常有淵源的，這是在於這兩艘航空母艦都是在蘇聯時期的烏克蘭黑海造船廠建造，在蘇聯解體之後庫茲涅佐夫號航空母艦前往了俄羅斯，而正在建造的瓦良格號航空母艦就被丟棄在黑海造船廠風吹雨淋了。俄羅斯的庫茲涅佐夫號航空母艦在2016年執行了第一次的實戰部署，當時前往了敘利亞參加打擊叛軍武裝和極端宗教武裝組織的作戰，隨後在當年年底這艘航空母艦返回了俄羅斯，至今都沒有再使用過。

俄羅斯從2017年開始就著手庫茲涅佐夫號航空母艦的改進升級計劃，包括更換8個鍋爐中的4個，庫茲涅佐夫號航空母艦是一艘採用常規動力的中型航空母艦，該航空母艦可以攜帶24架蘇-33戰鬥機或者米格-33戰鬥機，另外還可以攜帶12架直升機，包括預警直升機等。在庫茲涅佐夫號航空母艦維修改進期間由於經費的問題幾度暫停，最終在2018年4月份的時候簽署了為期36個月的改進合同，這次的庫茲涅佐夫號航空母艦的改進動作非常大，包括整個作戰系統以及電子裝置等。

在2018年11月份承載庫茲涅佐夫號航空母艦的PD50浮動船塢由於斷電導致沉沒，隨後其中一臺吊車砸在了庫茲涅佐夫號航空母艦上，後來該航空母艦隻能停泊到岸邊繼續進行維修工作。由於俄羅斯沒有航空母艦大小的幹船塢，所以只能使用浮動船塢的方式來進行維修工作，浮動船塢在戰時是非常有用的，可以在戰區進行大型船舶的維修工作。

一艘航空母艦使用50年是沒有問題的，按照目前這艘航空母艦的狀況在維修完成後還能夠繼續使用25年以上。其實只要船體處出現什麼問題，修修補補之後還是可以繼續使用的。有許多人認為俄羅斯沒有了浮動船塢就不能繼續庫茲涅佐夫號航空母艦的維修工作，其實這是一個誤區，因為這艘航空母艦的需要船塢進行的水線以下的工作已經基本完成，其餘的工作在繫泊就能進行。

對於未來航空母艦的需求，俄羅斯海軍是希望再擁有大型的航空母艦，但是目前俄羅斯的技術能力已經無力研製新一代的航空母艦，從俄羅斯在蘇聯解體之後就沒有研製驅逐艦之類的大型水面艦艇就看得出來俄羅斯在造船業是已經倒退了許多。