這跟浮躁沒有關係，分析下來大概有以下幾個原因：

第一，我們的國家太大，好風景太多，想要認認真真的遊玩需要花很多時間；

第二，我們的假期有限，沒有太多的時間供我們遊玩，

第三，我們的收入有限，沒有太多的金錢供我們去慢慢的遊玩，另一方面也說明我們旅遊的費用太高，

第四，受交通方式的制約，自駕停車位太少，跟團只能“打卡”。

國慶旅遊黃金週剛剛落下帷幕，但大量景區擁擠的人群、堵塞的交通，還是給人留下深刻的印象。越來越多人無奈地感到，假期出遊是看風景，更是“看人”。儘管如此，人們還是儘量抓住為數不多的假期機會，或與親友一同享受旅遊的樂趣，或獨自踏上旅行的征途。

與之前不同，今年“打卡式旅遊”在網上走紅，甚至《經濟學人》雜誌也注意到了這個新現象，還用“daka”這個譯名向歐美國家介紹中國旅遊文化的新變，讓不少人大為迷惑，“打卡”（daka）到底是什麼意思？

顧名思義，“打卡式旅遊”就是以到達旅遊景點為目的，在不同景點之間快速穿梭，進行走馬觀花式的旅遊，並拍下圖片、影片發到網上，隨時記錄自己的旅遊過程。因為“打卡式旅遊”過於注重旅遊目的，功利性過強，從而引起不少人的質疑，還有人批評這是當代人浮躁的表現，以至於都沒法專注於旅遊本身，只是為了所謂的“抵達”，以及在朋友圈裡炫耀。

這樣的批評並非完全沒有道理，但太過偏頗，沒意識到當代旅遊方式已經發生了巨大變化。與其說這是浮躁心態作祟，不如說是當代人選擇了更多樣的旅遊方式，尤其是傳播方式的改變也影響了我們的旅遊文化。

首先，是大量冷門、有趣的地點在網際網路大潮中被曝光，去權威化、求新求異的網路文化，也促使人們熱衷探尋那些以前不起眼的地點，因此產生了新的“網紅景點”。比如，多家媒體都注意到，杭州一個叫“立馬回頭”的公交站在這個假期格外火爆，很多人都去這裡“打卡”，僅僅是因為這個名字很有趣，也很新奇。

這種玩法，在網路文化崛起前的時代，是不可想象的，很多人也根本不知道它們的存在。但當下的事實是，越來越多的新奇“景點”浮出水面，引發很多人前去“打卡”，並呈現出越來越個性化的色彩。比如，中國唯一單字名的火車站“宋”站，位於黑龍江省肇東市，它算不上傳統意義上的景點，但在很多獵奇的火車迷眼中，這就是個“打卡聖地”，有人專門轉多趟火車，就是為了去看一個小火車站。或許外界對此匪夷所思，但火車迷卻對此津津樂道。這呈現出旅遊文化的多元性與個性化。

再者，隨著智慧手機的全面普及，越來越多人喜歡在社交網路上曬旅遊照片和影片，而朋友圈點贊、短影片網站粉絲留言等“互動場景”，也刺激人們釋出更多的影像。“打卡式旅遊”就滿足了這種心理，其中道理很簡單：打卡的地方越多，說明自己的行程越豐富，玩法更多樣。而且，朋友圈成為不少人炫示生活甚至展示經濟能力、生活條件的“視窗”，他們不會錯過這個展示自己的好機會。比如，當他們在朋友圈裡展示自己在盧浮宮前散步、在迪拜帆船酒店裡品嚐美食的時候，自然要比宅在家裡更突顯自己的實力與魅力。社交平臺賦予人們展示生活機會的同時，也給不少人炫示“格調”提供了機會。

因此，“打卡式旅遊”的走紅，本質上是網際網路文化推動下的旅遊方式的新變，是當代人旅遊觀念變化的必然趨勢。我們要看到它存在的客觀性與內在合理性，不必一味否決或簡單批判，而是要從中看到新型旅遊方式給我們提供的更多機會，並對其合理利用。

比如，一些地方政府的旅遊部門，可以藉此推廣自己的獨特旅遊景點，開發更多潛在的旅遊資源。作為旅遊者，我們也不妨多一些開闊的視野，包容的態度。旅遊是讓我們開闊視野、增長見聞、怡情娛樂的好機會，不論是傳統的旅遊方式，還是新興的“打卡式旅遊”，只要能帶給我們奇妙的感受與幸福的體驗，它就是

所謂“打卡式旅遊”，指的是旅遊者到達景點，不買門票進入景區，而是在景區大門或有標誌的地方拍個照，發個影片，或簡單做個停留後離開，以表示自己到過某處的一種旅遊方式。

近年來，隨著更多的旅遊者踏上旅程，尤其是青年大軍的加入，這種旅遊方式漸漸火了起來。

當然，時間不多，錢也不多，而旅遊者又想走更多的地方，所以他們重在過程，重在形式，而不深入景區在景點做深入的瞭解和體驗。在有些人看來，過而不入，等於沒來，因為只有景區內的景才是一個景點最核心的，最有內容的部分。這些人來去匆匆，也許連景點的皮毛都沒有得到，怎麼算是真正的旅遊呢？於是，結合年輕人的特點，結合時代的特點，將之歸結為“太浮躁”也不是沒有理由的。

可“打卡族”卻不以為然，因為我自己也曾經多次多地“打卡”，並沒有留下多少遺憾。

第一，有的景點，只是在某地有過某些活動，留下某些痕跡，就形成了可以開放售票的“景點”。事實上，其價值並不在被圈起來的“景區”裡，而在於這個地方，無法用牆“圈”住的整個山水天地。

比如，2011年，我從內蒙古自駕到遼寧錦州，路過朝陽時，被高速路上的“中國地”廣告牌吸引，到收費站一問，才三十多公里，時間還早，就決定繞路去“參觀”。可下了高速，走了三十多公里，還有二十多公里，還有十幾公里，還有幾公里。越走越難走，到了地頭，天差不多黑了下來，而“景區”，無非是一個大門攔住了某些東西而已，一路走來，山水景色已經飽覽，於是拍了幾張照就迅速離開，後來一瞭解，還真沒拉下什麼好東西。

第二，有些景點應該不錯，可是景區管理者把大門前移到很遠的地方，還要賣上很貴的門票區間車票，覺得心理不平衡，花錢不值，也就留個紀念返程。既有“窮吝”的原因，也有“抗議”的成分。

2018年新疆旅遊返程到達嘉峪關，有意再睹萬里長城的西極，可到達景區，發現和2019年第一次到來時不一樣了，大門前置了許多，門票也抬高不少，心裡為景區的這種做法憤憤不平，於是在外圍做了一番“觀賞”，轉身離開。不少景點，都是這樣乘興而來，敗興而歸，內心安慰自己，反正我的腳已經踏上了這塊土地，留下了我的痕跡，“到此一遊”已經實現，何必要為進去沒進去而糾結呢？

第三，有時到達景點，有各種原因讓自己失去了買票入園的興致，比如時間緊迫，比如管理者態度問題，比如天氣或精力問題，比如景點實際情況。“臨門一腳”停頓下來，取消原計劃，也就成了“打卡”式旅遊了。

2018年到新疆旅遊，專程趕到吐魯番火焰山和葡萄溝，當時下著小雨，天氣很給力。可從火焰山外面的公路上就看到了裡面的情形，沒有一點吸引力了。稍做停留，驅車葡萄溝。本以為是滿溝葡萄，晶瑩剔透，入得溝來，任人採摘品嚐。一路口水都收不住。可到達景區，在遊客中心一看地圖，其實遊玩成分很大，根本不是我的追求。於是向後轉，開步走。返程遊過玉門關後，在極低的限速下“搖”到陽關，已近午時，驕陽似火，遊客中心外“火焰山”一般炙烤，哪裡還敢購票入關。況且，我心明白，所謂陽關，絕對不止圍牆裡的部分，我走過的地方，也是陽關。於是，我走了我的“陽關道”，離開了它的售票口。

第四，有的景點，並存自己所受，但是它可能是某地旅遊文化中的一個點，或者是行程中經過的地方，順道“採訪”，瞟一眼而已，並不在深入瞭解的計劃中。也就成為“打卡”的物件。這種情形並不少見。

比如2009年到太行山大峽谷旅遊，那裡景點非常多，要全部游下來，時間、精力、金錢都不允許。於是選擇紅豆峽和青龍峽為旅遊重點，準備以點帶面，管中窺豹。崎嶇走來，路邊的景點，就順便做個“近看”，不在路邊的，就做個‘遠望’，打了許多“卡”。

像新疆的魔鬼城，那些奇形怪狀的地貌奇觀，曾經在許多地方見過，去時又值太陽高照，不是最佳觀賞時分，於是站在景區外，做了個“遠觀”，既解了長途奔波的疲乏，又滿足了對傳說中美景的好奇。

第五，有的去過的景點，結果是一肚子後悔，再出去時，就對旅遊地做充分了解，不合適的，就只“打卡”不進去。比如2012年到河南雲臺山旅遊，本是慕名而去，買了聯票，結果正值暑期，天熱，人多，景遠。從最著名的紅石峽走過，哪裡能說是觀景，可觀的的多是人群的後背和腦袋，付出那麼多汗水，最後還是半途而廢，落荒而逃。

之後出遊，儘量避開高峰，實在無法繞開的，一旦發現景區遊客爆棚，就立刻終止計劃，改為“打卡”。比如2016年國慶前張家界旅遊，游完袁家界和十里畫廊、金鞭溪，發現大量遊客湧來，於是放棄再遊，在其他幾個景點門口稍做停留，便見機撤離。

中國這麼大，都想去看看。全部賞遊，條件不允許，有詳有略有捨棄，也是一種方法。如果我們還有更多的機會，完全可以補上之前“打卡”留下的遺憾。

也許自己的格局小！性格天生八卦，以前老愛去沒去過的地方玩！記得有次：朋友說，我們去某地方玩吧！我立馬說不去，去過了！他反問，你想去的地方我都去過了啥辦？突然尷尬了！也許年紀大了，也許心態不一樣了，也許經歷過塞人塞車後，現在不管去哪，就算呆在家，只要家人陪伴都感覺好滿足！