想必買車的時候，都會了解到兩廂車、三廂車，很多人都不明白兩廂車是什麼，三廂車是什麼？接下來咱們來簡單的說一說。

兩廂車，說白了就是比三廂車多少一個屁股，看著車比較短，就好比FOCUS，Golf，昂科賽拉兩廂這種車型都是屬於兩廂，這種車由於車身比較短，停車比較方便，再加上後備箱很小的，所以空間變化也更為靈活，但是內部噪音通常比較大的。

三廂車就是有多了一個屁股，車身比較長，停車的時候有一些不方便，但是後備箱更大，能隔絕尾箱異味，內部噪音控制的比較好。

兩廂車的好處就是，車裡連通性比較好，當運輸大件的時候，比如說需要帶嬰兒車、腳踏車、電視等等，兩廂車的後座靠背是可以放倒的，放倒之後是可以直接放一些大物品的，這點要比三廂車要好很多。

並且由於兩廂車比較小，駕駛者前進後退的操作，在入庫側方位停車的時候更加容易，由於車身比較輕，也節省了更多的材料，降低了重量，因此燃油經濟性也表現得更好一些。

但是如果你是四五口之家，經常滿載出行或者公司的商務用車的情況下，建議還是買三廂車比較不錯，在中國使用三廂車普遍更高，如果是經常旅旅遊，兩個人駕駛出行，小年輕人購買的話，兩廂車還是挺不錯的一個選擇！

比較中意兩廂車，所以家裡兩臺車都是兩廂。都屬於操控性較好的，至於空間沒有太大的需求，普通人一年用車能拉幾次大物件，一年能跑幾次長途？隨著年齡的增大也許會選擇三廂的轎車吧。但也可能會選擇suv。

兩廂車九大優勢 　　1、 經濟性 兩廂車一般比三廂車更省油。同樣排量配置的款型，兩廂車一般車身更輕。比如POLO和FIT的兩廂版比三廂版一般輕20kg，因此獲得更好的燃油經濟性。不過也有例外，ExcelleHRV就比三廂Excelle重了35kg。 　　2 、靈活方便 兩廂車車身短，更易於後退和掉頭。 例如兩廂FIT比三廂FIT車身短455毫米，兩廂Excelle比三廂Excelle短207毫米。此外，在泊車方面，兩廂車的優勢明顯。佔用空間小，可選擇的餘地大。目前道路擁擠，車輛越來越多，停車越來越麻煩，將促使一部分消費者選擇更為省事的兩廂車。 　　3、 價格便宜 多數兩廂車比三廂車便宜，西耶那上市時比同配置的派力奧價格高出1萬元左右。 不過最近1～2年三廂車呈現賤賣趨勢，FIT三廂、POLO三廂目前市場的成交價格都比兩廂還要低廉。造成這種現象的主要原因是FIT、POLO的正宗版本都是兩廂版，三廂車型不過是從泰國、巴西借來的衍生品，難以受到國內消費者青睞。 　　4 、空間組合靈活 兩廂車通常在掀開後門後，後排座椅都可以摺疊，尤其在搬運諸如帶包裝盒的電視機之類的大件物品時，兩廂車有著無可比擬的優勢。 目前三廂車大多也加入了後排座椅摺疊功能，但無法營造出寬闊的規整空間。 　　5 、有後雨刷器 兩廂車後風擋玻璃一般裝有雨刷器，在雨天或後窗被汙染時，開啟雨刷器即可獲得清晰的後方視野；而三廂車受到結構的制約一般無法裝備後雨刷器。 　　6 、後方視野好 兩廂車後風擋的下沿基本與車尾齊平，倒車時容易掌握後方距離，無需倒車雷達輔助；相對而言三廂車倒車時後方盲區較大，距離也難以把握。 　　7 、拿取物品方便 兩廂車乘員廂直接與後備廂相連，比如富康摘掉後備廂擋板之後，後排乘員無須停車即可從座椅後自由拿取礦泉水、書籍、膝上型電腦等物品。 　　8 、質量穩定 尤其對於那些在兩廂車基礎上改型成三廂車的產品而言，在經歷了長時間的使用之後，後橋等“改動部分”容易成為故障的高發區。 北京富康司機普遍反映兩廂富康比三廂富康的質量穩定，故障率低。 　　9 、透過性好 兩廂車前懸(車頭至前軸中心距離)距離與三廂車相差無幾，但後懸(車尾至後軸中心距離)距離則遠遠低於三廂轎車，因此離去角明顯大於三廂轎車。在壞路行駛時駕駛者只需瞻前而無需顧後，只要車頭順利透過即可，決不用擔心車尾磕碰。

兩廂車剛開始在國內市場並不是很受歡迎，因為其造型上的原因與傳統的三廂轎車不一樣，看起來沒有三廂的更加大氣，直到最近幾年才開始越來越受歡迎，兩者由於設計上的不同也就帶來了一定的區別，下面就來具體介紹一下。兩廂車由於後備箱的原因車身會比三廂的短一塊，當然也不是沒有後備箱，只是在空間上相對要小，不過由於開口更大，把後排座椅放倒以後能裝大件，比如腳踏車、電視、洗衣機都能往裡裝，後備箱也能與後排座椅連成更大空間，外出需要在車上休息的時候很方便，這些都是多數三廂車比不了的，當然裝一些零散行李的話空間沒有三廂車更充足，由於車身短一塊，所以開起來會更加輕鬆自如，尤其是在城區內拐彎、調頭、停車時優勢明顯一些。同樣也是由於車身短的原因，在結構上會更加緊湊，有利於整車前後重量均衡配比，所以想把操控做好相對容易一些，比如號稱小鋼炮車型的Golf、FOCUS也可以加上FIT，這些都是兩廂車，當然FIT主要是因為動力充足，並不是操控多麼好，有些純粹是為了兩廂造型的比如致炫、POLO也就沒什麼操控性可言了，畢竟價格相對也比較便宜，從整車的風格來看，兩廂車更加年輕時尚，缺少成熟穩重的感覺，所以更適合年輕人選擇，也沒有價格特別高的車型。綜上所述，兩廂車最大的優勢在於空間利用率好一些，雖然空間不是很大但是能拉大件，開起來相對方便一些，還有個別車型的操控性好，至於其他方面就沒什麼明顯優勢了，當然與三廂車沒有什麼本質上的區別，也有的人更喜歡兩廂的外觀，帶來了一定的市場需求，從而也就有了對應的車型。

兩廂車得優勢很多、但也存在短板，它的優勢主要體現在它高利用率的空間，短小靈活的車身、讓其在擁堵的都市路況下更容易找到車位，而且併線容易、公路效能表現不錯；再就是兩廂車的尾門是向上掀起的，我們往車內裝動力也很容易、甚至我們可以進入兩廂車的後備箱內，往車內裝東西；三廂車的後備箱，能容得下一個人麼？

兩廂車雖然少一廂，但實際上它的空間利用率非常高，三廂車的後備箱、沒辦法放大件，或者說沒辦法放那些很長、不規則的物件，因為後備箱很短；而兩廂車則不同，兩廂車的後備箱與第一排、第二排是想通的，所以可以放入更場的物件，鄙人曾經給朋友送一個幕布（特長），自己的車裝不下、最後沒辦法甚至想扛著幕布騎電動車去（技術不行），最後弄個兩廂車，後備箱開啟、一二排副駕駛位座椅給放倒，這樣這個幕布就裝進車裡了，所以兩廂車的空間利用率、是不是很高？

這同樣是兩廂車的一個好處，兩廂車的尾箱開口非常大，遠比三廂車的尾箱要大！兩廂車開啟尾門、放倒座椅，可以塞入一款小型的電冰箱、甚至是冰櫃，而這對於三廂車而言、是根本做不到的；尾箱開口越大、能塞入東西的體積就越大，所以在某種角度上看、兩廂車要比三廂車實用許多，不過兩廂車的乘坐感受存在短板，所以這也算是兩廂車的一個缺點！

實際上兩廂車的缺點也並不少，後備箱與車廂內部貫通，所以噪音抑制不好、後輪產生的共振及胎噪會直接傳遞給車內，令駕駛者、乘客飽受噪音汙染；其次因為後備箱非獨立，所以一旦有些什麼物品有味道，會直接傳遞到車內影響乘客，所以這就是兩廂車的缺點；至於安全方面到沒什麼差異，兩廂車、三廂車同樣是靠譜的，不會因為少了一個廂、對安全性造成影響！總而言之兩廂車有優勢、也有短板，優勢在於靈活、空間利用率高，而劣勢在於隔音往往不理想，尾箱的異味會傳到車內來；而在夏天的時候，空調效果往往沒有三廂車來得快；總之時各有優勢，不過兩廂車在歐洲賣得好，但在咱們國內、消費者並不太認可，所以究竟選擇三廂、還是兩廂，全憑個人的喜好；無所謂哪個更好！

由於車身短一塊，所以開起來會更加輕鬆自如，尤其是在城區內拐彎、調頭、停車時優勢明顯一些。後排座椅與後備箱聯通可以裝下大件！

我是二手車行業從業者，兩廂車相比於三廂車少了一個獨立後備箱。兩廂車相比於三廂車的優勢，有這麼幾點，第一，車身小巧，便於操控，尤其對於新手來說，買一個小一點的兩廂車更方便操控停車，對於很多人來說，大了很多的三廂車，有一種難駕馭的感覺，所以兩廂車為他們提供了更好的選擇。第二，兩廂車的造型很多都是比較可愛，短小精悍的，因此，深得女性車主或者單身小青年的喜愛。第三，動力方面，同樣動力的兩箱小車比三箱小車動力更加充裕，因為兩廂的會比三廂的小車質量輕一點，提起速來，不拖泥帶水，響應很快，所以很多兩廂的小車都有小鋼炮之稱。第四，對於一部分的車型來說，兩廂小車比三廂小車耐看，設計的更有運動感。

你別看兩廂車後備箱小，但它後備箱內部空間高，物品可以摞著放，也不少放東西。

而且許多兩廂車可以裝車頂行李架、行李箱，如果裝了，實際上比三廂車還能裝。

另外你別看兩廂車一般車長短些，但是它的後排座椅空間不比三廂車小，短下去的那些都是後備箱。