COROLLA和LEVIN的三大件都是一樣，都是用的同樣的發動機和變速箱。COROLLA和LEVIN也都有1.2t和混動雙擎車型。

全新COROLLA和全新LEVIN一樣，全系都標配了8個安全氣囊，配置方面更是做了許多重大升級，比如由非獨立後懸掛升級為獨立後懸掛，並標配了esp、胎壓監測等相關配置。簡單來說，你可以拿定價為11.58萬的LEVINcvt進取版，去跟定價為11.90萬的日產Sylphycvt低配版去比較一下，你就會知道Sylphy的定價有多厚道！定價為11.90萬居然還是用鼓剎，獨立後懸掛之類成本更高的配置那更是想都不敢想。

外觀方面，LEVIN使用的是美版花冠的外形，COROLLA沿用的歐版花冠的外觀。注：國外的還是都叫花冠。至於誰更好看呢？每個人的審美觀都是不一樣的，有人覺得COROLLA好看，也有人覺得LEVIN好看，我們也廢話少說，直接上圖，你覺得誰更好看呢？

至於價效比方面，雖然兩者的定價接近。但由於LEVIN的名氣度比不上COROLLA，比如，一說起COROLLA，華人大多都知道那是豐田的代表車型，若是問起LEVIN，有些人還以為是和封神榜的雷震子一樣的來自於神話中的九頭鳥。所以，通常情況下，LEVIN在終端的優惠幅度更大些，所以LEVIN更具價效比。特別是混動雙擎車型更是這樣，LEVIN混動車型的電池終身質保，而COROLLA混動的電池只保8年。

但就算這樣，由於名氣度更大的原因，COROLLA的銷量通常都會比LEVIN好。

品控方面，雖然LEVIN的銷量相對少，但跟COROLLA相比，LEVIN的投訴量更多些，比如老款LEVIN的減震器漏油，如同是通病，希望剛上市的新款，已經完美的解決了這個問題。

謝謝邀請，COROLLA與LEVIN兩車均無價效比，顏值高低見仁見智。

有自駕遊的需求怎麼會考慮搭載CVT變速箱的車呢？LEVIN是美版COROLLA，COROLLA是普通COROLLA，兩車都是入門級的低級別代步轎車，價格不代表品質高；這兩臺車品質如何可以綜合價格看動力。

1：普通燃油版兩車價格都在11~14.5萬之間，搭載的1.2T直列四缸發動機最大功率85kw、峰值扭矩185N·m（1500-4000轉），變速箱匹配CVT無級變速。這種動力水平很顯然是非常之低的，變速箱的傳動效率又更低，這一組合極限測試百公里加速成績還在10秒開外，頻繁測試數次後變速箱過熱出現保護，動力表現會直線下滑。

小排量發動機加CVT變速箱的駕駛體驗普遍很糟糕，日常代步還能滿足，但是頻繁自駕遊面對複雜的道路總會很吃力，尤其是跑山路或在高海拔地區用車，這種車的表現連麵包車都不如。日系車企的渦輪增壓技術相當落後，量產發動機中1.2T排量普遍一般，但是排量稍微大一些的1.3T歐系發動機已經有達到270N·m的效能機，1.4T中國產機有265N·m熱效率達到40%的效能機，哪臺不比COROLLA強勁？

2：雙擎版不論是油電混合還是插電式混動都很差，發動機用動力羸弱的1.8L阿特金森迴圈，電驅系統只是ECVT動力傳遞器中集成了兩臺總功率不過53kw的小功率電機，HEV模式綜合加速成績12秒左右，這種效能如果在10萬以下還能接受，然而價格在13~16萬之間就不合格了。插電式混動版只是增加了電池組容量並提供電網充電功能，動力系統一點點沒有升級，所以在電池組重量加大後動力表現更差。

日系車真沒有幾臺值得選擇的車，COROLLALEVIN之流是貨不對等的；以1這兩臺車的價格建議考慮以下兩車，首先看自主品牌混動車。

混動車推薦比亞迪秦ProDm新款，指導價13.69-17.99萬免徵購置稅；動力系統包括1.5T直噴增壓機、BSG發電啟動一體機以及前置驅動電機，綜合功率228kw、峰值扭矩495N·m，破百5.9秒動力充沛，HEV油電混合模式加REEV增程模式的綜合路況平均油耗僅為6L/100km左右。這一油耗是在合理切換執行模式並且敞開油門撒歡跑的水平，如果秦ProDm按照弱雞雙擎E+的風格跑油耗會更低，反之雙擎E+按照秦ProDm的風格跑油耗會高的多，這就是效能的優勢。

燃油車推薦雪佛蘭Malibu XL 550T低配，優惠後價格僅在15萬左右；發動機為2.0T智慧變缸渦輪增壓機，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000轉），與9AT手自一體變速箱匹配後仍可在7秒左右破百。這臺車的效能比亞洲龍和CAMRY還強勁很多，COROLLALEVIN是沒有可比性的，但是價格重合；油耗方面由於變缸技術的加持也能低至9L/100km左右，綜合性能分析已經很有價效比了。

選車不要只考慮百公里省出的那十塊八塊油費，因為真等待認為需要效能但車輛沒有效能時，去換車的話那就不是虧三萬五萬了；而且日系車的節油也得配合駕駛風格，虛不拉幾的效能需要對效能沒有概念的駕駛員，在有概念之後油耗也會很高；重點是CVT變速箱不論任何品牌都不耐用，隨著行駛里程的增加會逐漸加速鋼帶的磨損，打滑後會首先出現丟轉，最終動力嚴重變差後變速箱報廢需要更換總成，使用這種變速箱的車如果價格夠低還可以考慮，但如果同價位有大於等於6AT一定不選CVT；個人建議，僅供參考。

你好！我是羊叔，一個潮汕地區不知名的汽車鍵盤手；我很高興能夠為你解答問題，希望以下回答能夠幫到你。

今天豐田COROLLA和豐田LEVIN均迎來全新換代，同時都融入豐田TNGA架構下的最新技術，都擁有準L2級別的智慧駕駛。全新COROLLA和全新LEVIN與舊款一樣，在外觀、價格、配置、工藝上均有差異，但汽車三大件和技術層次是一樣的。

從8月份銷量資料來看，全新LEVIN銷量22496輛，在緊湊型轎車上排行第六；而全新COROLLA銷量11666輛，排放第十二。

在外觀方面，全新COROLLA變成中國特供版本，前臉中庸穩重，顏值一般。而豐田全新LEVIN採用豐田Corolla國際臉型，與日版歐版美版造型一樣，前臉犀利運動，符合當代年輕人的主流審美。

在價格方面，全新COROLLA指導價為11.98萬-15.98萬，沒有優惠，價格堅挺，平均提車時間較長；而豐田全新LEVIN指導價為11.58萬-15.28萬，不同地區都有不同幅度不錯的優惠力度，平均提車時間較短。以價效比角度入手，建議型號選擇：全新COROLLA為入門級最低配和頂配兩個版本，而豐田LEVIN中配和運動版兩個版本。

全新COROLLA和豐田全新LEVIN與舊款不同，取消了原理啊1.8L自吸汽油版，僅剩下1.2T和雙擎兩種動力總成。個人建議僅家用代步的話，選1.2T就足夠了。如果開車時間比較長，想更高動力和加速感且駕駛安靜省油，選雙擎。

豐田LEVIN與COROLLA是豐田旗下兩款非常暢銷的家用緊湊車轎車，市場關注度高，目前均已完成全新換代，採用豐田TNGA架構下的最新技術，配置更豐富，誠意滿滿，全系都標配了8個安全氣囊，升級為4輪獨立後懸掛，車身穩定系統esp，準L2級別的智慧駕駛等等；兩款車型雖然在外觀、價格、配置、工藝上略有細微差異，但汽車三大件和技術水平是一樣的。從目前的市場表現來看，豐田LEVIN的終端優惠力度是高於COROLLA，從而在價效比方面是豐田LEVIN佔優勢。 而兩款車型的雙擎版本，動力更強勁，節油效能更優異，靜音效果更好；換代之後，得益於全新的TNGA 構架，電池安放在座椅下面，擁有了更多的空間，相比前一代，空間表現家用足夠，特別是尾箱空間，擴充套件比較明顯，對於遠途出行旅遊存放行李更方便。

我建議混動版更好一些。

哎，樓上的一看就是BYD粉絲。。。

十五萬要我說出去買個低配Regal更香。一些地區搞活動的時候，這最低配裸車才13.8萬。1.5T+9AT的合資中型車，你還說啥啊。

看看中國的基礎設施建設到了什麼地步，村村通公路聽說過麼？並計劃到2020年實現“建好、管好、護好、運營好”農村公路。

轎車的透過能力已經受益良多了。馬上就十一黃金週，各位讀者可以放心看看景點停車場有沒有CVT的車來自駕遊。

1.2T用於市區代步足矣，本身動力就不是很強。雖然說混動的最優工況是市區，但是這個排量這麼小，也談不上多費油。

混動因為有電機的緣故起步更迅猛一些，而且1.8L的排量跑高速還是夠了。

如果你想出去玩，買混動其實也蠻不錯的。

COROLLA和LEVIN來說，都一樣的動力總成。不過配置上差異還是有的，混動版還是看LEVIN，燃油版你選COROLLA比較划算。