張口就來上百艘。美國在服役的航母目前只有12艘，不知道你的資料從何而來。即使算上退役的航母也達不到你所說的數量。

現代的航母，美國也只有12艘，哪有什麼上百艘？！

上百艘是二戰時期的航母，哪個時候的戰鬥機輕而小，戰爭時期貨船上面加裝飛行甲板，就有可能改裝成航母，反正當時的航母主要作用就是為飛機提供一個起降的平臺，其餘通訊導航、維修補給能力都比較原始，大概就像這種，商船上加個飛行甲板就算航母了：

這種航母只能應急的時候湊合一下，比沒有強。如果現在有需要的話，我們國家的貨輪也能搞出這樣的航母來——但是在現代戰爭中，這完全沒有意義。

現代的戰鬥機動輒20噸左右，還需要不斷獲得通訊導航支援，二戰的航母是遠遠不能滿足需求的。

更何況現在的航母太昂貴了，光造價就得幾十億美金（美國尼米茲級航母“喬治布什”號造價60億美元，最新的CV21級航母造價將達120億美元），這還不包括護航艦隊、艦載機聯隊，以及平時的維護和使用、訓練費用。

所以和平時期那會造那麼多航母，全球的航母也就那麼十幾艘（美國12艘、俄羅斯1艘、英國1艘、法國1艘、中國1艘、印度2艘，其餘的泰國、西班牙、義大利只能叫做微型的）；美國12艘航母已經可以稱霸世界了，上百艘還了得？！

現代航母到底有多難建造，為何曾經僅美國就有上百艘航母？

是不是題主所提提問題有誤，現代指的是1911年至1949年,而航母是1917年才出現的，二戰時期都是隨便用商用貨船改改就能當航母使用了，那時候對航母的要求並不高，製造的難度也小，因此美國在二戰時，是邊打戰邊造航母，一週就能造一艘，這也使得美國在二戰時期擁有上百艘航母。反觀當代航母的製造難度卻非常的大，以美國的實力也得好幾年才能下水一艘，現在美國所有的航母也就十一艘。當代航母（指的是1949到現在）的要求之所以那麼高主要是隨著科技的發展，大量的新技術運用到航母上，因此當代相較二戰時期的航母戰力更強大。但相對的製造難度更高，所用的零件更多，涉及的工業企業更多。我們下邊就來分析一下現在的航母為何會比二戰時期的航母的難。

首先，第一點對於鋼材的要求，可以說一個天，一個地。

上圖可知：當代艦載機較二戰時期的艦載機重量更重，速度更快。相應的艦載機的起降對於航母的甲板造成的衝擊更大，甚至還有一些新式的垂直起降的飛機的尾焰也不是以往鋼板所能承受的。因此現在造航母所用的甲板鋼都是特種鋼材：高強度、耐高溫、耐摩擦，耐衝擊。這種特種鋼就算是以現在的科技水平，也不是爛大街的貨色，全世界也就美、法、日、俄、中五國能產。反觀二戰時的航母甲板基本是普通的民用鋼材就能夠解決了，甚至日本的航母甲板用木板就解決了。

其二，現在航母的動力系統比二戰時期的更加先進，動力更加強勁，更加節能，續航能力更強：

A、現在航母要求其速度最少要30節以上，而二戰時的航母對於速度並無太大要求：

現在的航母上搭載的是噴氣式戰機，為了能夠更好的起飛艦載機（給艦載機提供一個甲板風，利於艦載機起飛），航母的速度得達到30節以上，而二戰時期對於航母的速度並無太大的要求（二戰時的飛機較小，較輕，以自己的動力就能夠輕鬆起飛）；

B、現在的航母嚴然就是一座小型城市，上面有各種各樣的電器裝置：空調、電視、洗衣機、雷達等等。因此需要為這些裝置提供大量的電量，而二戰時的航母並沒有這些東西，也就是一些基本的照明，電納等小功率的電器裝置；

C、現在的航母追求的是全球巡航做戰；

以上的幾點決定了現在的航母需要更加節能、高效、強勁的動力系統，而這種動力系統對於技術和製造的難度就更加難。比如現在最先進的動力採用的是核反應堆，這種動力裝置全球也就只有美國、法國兩國（中國、俄羅斯估計也能製造，還沒有實際運用的例子）。

二戰時期的航母說的直白點就是一艘能起飛作戰飛機的貨運輪船，而現在航母為能夠更大發揮其作戰能力，搭載了種類繁多的航電系統，比如：蒸汽彈射，電磁彈射，作戰指揮系統，衛星導航系統，飛機起降系統、資料鏈系統、防空系統、雷達系統等等，作戰武器也有所不同，比如二戰時的航母一般也就放幾座高射炮，而現在的航母搭載的武器可就要科幻得多了：鐳射、高能武器、電磁武器等。

以上幾點可以明顯的看出現在的航母較兩戰時的航母複雜程度更高。製造的難度也更大。

二戰時期為應對戰爭，美國批次生產或改造了大量的航母，比如：美國：2艘43000噸的列剋星敦級航空母艦,3艘24000噸左右的約克城級航空母艦，50艘卡薩布蘭卡級護航航空母艦滿載排水量在1萬左右；19艘科芒斯曼特灣級護航航母滿載排水量在1.1萬噸左噸，20艘博格級護航航空母艦滿載排水量在15400噸左右。這些航母都是以中小型航母為主，效能也無法與現在的航母相比擬，所以美國能夠輕鬆大量製造出來。

現在航母確實是比二戰航母難的，不是一點兒半點兒，但是現在的生產力水平也比二戰高的也不是一點半點。所以說二戰時候美國一國就建造了100多艘航空母艦，而現在全球航母也不過18艘的原因非常簡單，那就是沒有需求。

在戰爭狀態下唯恐武器裝備不夠多，那是屬於軍隊提量了一下國家就來四艘航母，國家:不行四艘航母怎麼夠呢？來八艘航母。

那是屬於一年就造10萬架飛機的年代。

但是戰爭結束以後，戰艦的數量那是開了個根號啊。

原先的英國有多少家能減多少航母接著戰列艦一艘不落的全拆了。航空母艦也就剩下大貓小貓三兩隻，還在船臺上的航母也是不要的，誰要誰要，反正我們不要。

美國也一樣，戰爭結束以後，一群護航航母拆掉了飛行甲板，去幹他們的老本行去了。至於戰列艦衣阿華後兩艘蒙大拿全部取消建造。一群未建造完畢的航空母艦也取消建造。

就是因為在戰爭狀態下，能造多少造多少是文教醫療等能壓縮的全部壓縮，完全不顧及長久發展，但是戰爭結束以後你必須注意這些，你必須把這些欠賬補回來。

所以說不裁軍隊裁誰？這幾百上千萬的人口扔到軍隊裡邊，那麼十來年的，誰扛得住？

第二戰爭都結束了，維持那麼龐大的規模，幹嘛？浪費錢啊？

如果戰爭沒有結束，自然不會進行裁軍。

蘇聯解體後，俄羅斯那群航母的下場就不用多說了，就說美國那些航母，美國在冷戰的最巔峰時期，曾經有16艘航空母艦，然後現在就十艘了，因為美國國會表示，十艘航空母艦足以控制大洋了。

結果現在又多了一個假想敵，所以說美國的航空母艦的建造速度又在加速了。

第三技術難度。基礎難度向來不是什麼最重要的問題，畢竟別看二戰時候的我們似乎比較近，但是你也要考慮二比時候的生產力因素呀，對比一下，其實難度還是那樣。

都是一個國家最尖端的科技結晶。

航母的建造並不像普通的槍炮武器那樣隨隨便便就能夠被製造出來的，所以現代航母的數量一直儲存在很少的數量。那麼現代航母的到底有多難建造呢？航母既然這麼難被建造出來，為什麼美國曾經擁有上百艘航母呢？

航空母艦作為如今最大，最有戰略意義的武器，其製作過程是十分複雜困難的。目前世界上已知的只有9個國家擁有總共不到30艘的大小不一，效能參差不齊的航空母艦。還有更多的國家不遺餘力的研發和製造航母，增加自身的話語權。

航空母艦作為現代文明科技發展的結晶，是一個複雜巨大的體系。它的更新換代涉及到很多個領域的關鍵性突破，比如設計理念的突破，艦載機的突破，武器的升級突破，動力來源的突破，艦體用料的製造技術以及組裝時的焊接技術，各種設施裝備的保障技術的突破等方面。這也是現代航母不容易被建造的重要原因之一。

航空母艦作為一個複雜的武器系統，其結構絕對是讓人眼花繚亂的。要想完美的發揮它的效能並不是一兩個人能夠做到的，它需要培養專門的人才去操作每一個環節，有機的結合在一起花時間去磨練配合才能夠讓這個巨無霸有序的進行工作，發揮其應有的作用。可以說人才的重要性和航母本身的重要性可以相提並論。這也是航母數量被限制的主要原因之一。

航空母艦的建造時間一般是5年到8年。航母上擁有高達三個大的系統級別，還有許多中小系統以及數不清的子系統。航母被設計出來以後，還要經歷船體放樣，船體機件的加工，船體的裝配，裝置安裝的多道複雜流程。複雜的工藝程式，漫長的製造工期也是航母數量被限制的原因之一。

航母的建造所要消耗的資金動輒要高達數十億甚至是上百億美元。一般的國家根本就建造不起。但在二戰期間，美國的航空母艦數量達到了驚人的158艘，這是怎麼回事呢？原來只因為在戰爭時期，為了滿足戰鬥的需要，有很多航母都是由其他船艦改裝而來的，具有很大水分，並不能稱得上是真正的現代航母。