俄羅斯的米24p—1e—m,武裝直升機，是在20世紀60年代至70年代初，吸取了美國在越南戰場上，使用直升飛機作戰的經驗，而研究和生產的。是米里設計總局設計師米里設計的武裝直升機，米里也最積極領導者之一。他將美國武裝直升機在越南戰爭中的經驗，同本國的實際情況相結合，而研發出來的一款（當時的）新型武裝直升機。

這款直升機的主要效能非常優越，生存率高，機動性強，武器威力棒，既能對地面作戰，又能運送一個作戰小分隊的戰鬥運輸能力，當時的蘇聯國防部長克列申科，全力支援米里的主張，並推動了蘇聯第1款武裝直升飛機的發展。

研發這款直升機是在1968年5月下達的命令，迷你設計局，奮戰一年多，研製出米24 a與此同時，卡莫夫設計局研發的卡25 f也參與了競爭最終米24 a在競爭中獲勝，首款原型基於1969年9月19日首飛，1970年開始大批次生產並裝備部隊，直到1974年末裝b米24的兩個直升機中隊使勁動的才使得外界首次看到了他的真面目。

時間證明，米24不僅是一款有效的反坦克直升機，而且，還有一種可以用於空戰和運輸的武裝直升機能力，是當時世界上最先進的武裝直升機。在1980年至1989年的阿富汗戰爭中，蘇聯有2000多架米24，並且投入戰鬥。1982年戰爭進入最艱苦階段，蘇聯透過有效地使用米24武裝直升機，改變了阿富汗戰爭的戰局。在戰場上，米24對地攻擊和火力支援能力得到了有力的體現，並且表現得淋漓盡致，給作戰部隊提供了巨大的空中支援保障和掩護，被稱之為武裝直升機中的王中王！

據俄羅斯衛星網9月9日報道稱，俄羅斯衛星通訊社莫斯科9月9日電，俄羅斯無線電電子技術集團發言人，弗拉基米爾米.米赫耶夫表示，暑假遊，米24改升級改進而來的，米24—p，1—m武裝直升機，已於日前閉幕的莫斯科航展上亮相，這款直升機實現了數字化升級改造，很快將會交付俄軍部隊，接受測試。

因此可以看得出，實際上米24武裝直升機，一直是俄羅斯的拳頭產品，直到現在，仍然是俄羅斯的主力戰機，而倍受俄羅斯的喜愛，也備受世界軍事各國的喜愛。但是，並沒有是不是有出口的報復。

米-24，號“母鹿”，1986年之前，世界唯一的一款重型武直，載彈最多，速度最快，經過了9年阿富汗實戰檢驗，常常渾身佈滿彈洞，搖搖晃晃飛回基地，從此有了結實皮實耐打扛造的美名，價廉物美，因是賣得很瘋，被30多個國家和地區裝備。出道早，混得開，在江湖上建立了自已的地位。1996年美國打造了世間第二款重型武直“阿帕奇”，1990年用於海灣戰爭，在A-10攻擊機的配合下，打出了一條“死亡公路”，伊拉克的坦克車隊，被它打得面目全非，才得以蓋過了米-24的名頭。不過米-24沒有氣餒，經過持續改進，升級為米-35，有了夜戰能力，仍在持續出口，照現在的樣子，再抖擻個十年八年的威風，自無問題。

蘇聯作為傳統的工業大國，有使用直升機的傳統，像開汽車一樣駕駛直升機，不把它當作稀罕物。造得皮實，飛得歡實，到過阿爾謝涅夫和羅斯托夫工廠的造訪者，無不印象深刻，零配件非常便宜，像生產普通機器一樣打造直升機，造出來的裝備卻擁有他人比不上的高效能，自1967年造到今天，價格從500多萬美元，到現在也不過1000多萬美元，而“阿帕奇”出口價早已過了億，生就得嬌氣無比，用於阿富汗，拆了毫米波雷達才能使用，要知道，毫米波雷達是唯一超越米-35的地方。而米-24出口以後，經過30多場戰爭檢驗，飽經戰火，有口皆碑，以自身效能造就得傳奇，是任何武裝直升機機型所比不了的。

武裝直升機作戰，是美軍的開創，一款AH-1“眼鏡蛇”，鋪天蓋地，常自嗡嗡叫著殺來，成為越南軍隊的噩夢。作用於第五空間，蘇聯人也有考慮，早就打造出米-24，借鑑美軍戰法，用於阿富汗，以武裝運輸，配合米-8作戰。不過創新戰法，蘇軍有自家判斷，大量使用，不懼高原環境和複雜地形。動力足，火力威猛，機動性超強，成為陸軍戰術機動和救援的急先鋒。九年阿富汗，可稱為第二次直升機戰爭。對於還不習慣它的人，會說生得十分醜陋，只有真正有了使用經驗的人，才會感到它的威風十足。俄羅斯對它醉心不已，還生產了一種VIP版米-24，如下圖。

謝謝邀請！兔哥回答：俄羅斯的“米”-24P-1M直升機是俄羅斯最近推出的一款重型武裝直升飛機，這款飛機並不是新型號，而是由一款老型號改進升級而來，其原型機是前蘇聯時期的“米”-24直升機，北約代號“雌鹿”或者“母鹿”。這款直升機研製時間很早，“雌鹿”由米里設計局於上世紀60年代研製，七十年代初就批次生產，型號從A～F六個型號，而且還有一些小改型號，生產一直持續但2014年，總產量約2000架，出口30多個國家和地區，現在仍然有一千多架在服役中。“雌鹿”只所以受歡迎有它特有的效能，這款武裝直升飛機雖然是武裝型，但卻不同於現在的武裝型直升機，現在的武裝直升機都是雙人乘員，專門作戰，“雌鹿”則不同，除了以上的作戰能力（雌鹿為三人乘員），還有運輸直升機的作用，它有一個比較大的乘員艙，能夠攜帶8～10名全副武裝的作戰人員，如果需要，也可以安裝擔架接送傷員，當然也可以用來運送物資了，用除非常廣泛。效能也不落後，能夠以330公里/小時的速度飛行，在直升機中，這個速度還是比較高的。另外，價格低廉，皮實耐用是俄羅斯直升機普遍的特點，這也是這款直升機受歡迎的原因。

“米”-24“雌鹿”的最新改型產品“米”-24P-1M武裝直升機亮相俄羅斯莫斯科航展，這架新改進版本的“米”-24P-1M型直升機採用了新的迷彩塗裝，效果很好，有點晃眼睛，看來別的不說，這迷彩效果就是不錯。根據俄羅斯有關方面給出的訊息，這款武裝直升機最大的改進就是數字化的操控系統，數字化火控系統，數字化通訊，數字化導航，按照俄羅斯有關方面的介紹，這款直升機90%機載電子裝置已經更換，這個能理解，“雌鹿”上世紀七十年代代初入役，當時的座艙還是儀表的，一點現代感都沒有，更新機載操控、火控系統並不奇怪，可以理解成是俄羅斯自信化建設的配套產品，新“雌鹿”的效能還是可圈可點的，具備1000公里的航程，4500米的巡航高度，續航時間超過4個小時。整體來說“雌鹿”直升機本身的效能就不錯，經過改進升級肯定會更好，這款直升機現在依然還是相當有用，憑藉著本身具備的載員能力形成了“一招鮮吃遍天”的招牌式的效能特點。⬇️下圖米-24老座艙儀表從航展上展示的樣機來看，新型“雌鹿”直升機安裝了全新的機載防護系統，實現了從起飛到降落全程自動駕駛能力，這個就厲害了，該型武直還能獨立搜尋、識別目標。俄羅斯在直升機技術領域一直是世界領先的，由於經濟下滑，對於直升機的研製俄羅斯受到了影響，目前俄羅斯所有的直升機都是改進老舊型號，這也是一種無奈。從航展上展示的“米”-24P-1M來看，武器和火控系統的調整明顯，例如，安裝了一門30毫米雙管固定機炮，位置在直升機右側前下方，機炮雙管上下排列，安裝了新型OPS-24N-1L瞄準和導航裝置，據說可以在機鼻處安裝相控陣雷達。從俄羅斯對這款新“雌鹿”的改進來看，俄羅斯準備入役這款直升機的可能性基本是明確了，另外，對外出售依然會是重頭戲。⬇️米-24載員艙

總體來說，這款新改型的“雌鹿”直升機在效能上還是具備很強的吸引力的，利用本身能夠搭載作戰人員的特點，又本身就是武裝直升機，不需要它人掩護就可以在戰場環境下實施作業，這一點是最大的亮點，也更加適合現在的作戰需要。對於“米”-24直升機當初的載員能力，並不是被認可，甚至是有點另類，然而，使用中卻發現有很好的通用性，可以說是一款多功能型武裝直升機，特別是現在的合成作戰體系下，這款直升機的用途要比早期更具備適用性，應該說這款直升機的設計理念並不落後。雖然誕生年代早，但經過現代化的改進，保留設計理念，其它的都重新來過，這樣新“雌鹿”就是一個全新的多功能型的直升機，即可武裝戰鬥，又可戰場運輸，還能機降作戰。而新“雌鹿”也確實是做麼做的，該機採用了新型自衛系統，採用了新的發動機TV3-117VMA，整機重要減少了430公斤，這樣就可以攜帶更多的武器彈藥。“米”-24P-1M直升機可以發射發射各種制導導彈，能夠進行對抗直升機，地面裝甲目標，掩護步兵作戰，也可用於戰場監視，巡邏，用途非常廣泛。“米”-24P-1M也可以透過外掛來運送物資，其外掛能力不低於2.5噸。⬇️航展上的米-24P-1M型直升機

正是由於這款武裝直升機多面手的能力，才使得俄羅斯始終沒有放棄它，並不斷改進升級，俄羅斯也必然會對外銷售這款直升機，這也是俄羅斯在航展上對外展示它的原因。總之，“米”-24-p-1M型武裝直升機屬於成熟型號，經過體統的升級改造就可以獲得新的生命，即便是現在也並不落後。