目前中國海軍部隊已經順利的接收了一艘“遼寧”號航空母艦，並且也生成了非常完備的戰作戰能力。而且，在今年也即將順利接收第二艘，中國產001A大型航空母艦列裝中國海軍部隊。

顯然，中國海軍部隊目前擁有的“遼寧”號航空母艦是不搭載固定翼的艦載預警機的。不過，在需要“遼寧”號執行實際軍事任務時，“遼寧”號航空母艦還是會攜帶一定數量的直升機式預警機，來保障其自身安全的。

毫無疑問的，直升機這樣預警平臺的綜合空中探測能力，肯定是不如固定翼預警機的。這也使得，中國海軍部隊一開始就在“遼寧”號航空母艦的艦島上，就搭載一款具有世界先進水平的大型艦載有源相控陣雷達，來彌補自身對於空中/海面目標探測能力的不足。

也據國內的相關新聞媒體稱，國內相關的軍工科研所，早已經開始進行中國產艦載預警機的相關的研發設計工作了。而且，該專案目前進展非常的順利，預計不要用幾年的時間，中國海軍部隊就將擁有一款效能先進且空中探測能力非常強大的航母艦載預警機。

未來，也隨著中國產空警-600艦載預警機成功定型成功，並小批次的裝備於中國產系列大型航空母艦上，中國航空母艦的空中探測能力也將會大大增強。

一直沒有合適的平臺。航母對於艦載固定翼預警機的尺寸和重量都有嚴格要求，而中國原先的飛機都不適合作為艦載預警機平臺，即便是運7都顯得太大，根本上不了航母。所以，發展艦載固定翼預警機，先要研製一款適合的飛機平臺。但是研製一款新飛機的難度是比較大的，特別是還要能夠在航母上起降，難度就更大，光是結構強度就比陸基飛機大得多。

中國產艦載固定翼預警機的發展在10多年前就開始了，網上出現的照片顯示最早的是JZY-01驗證機，就是拿運7作為平臺改裝而成的。其作用主要是驗證預警雷達及其天線罩、支架與飛機平臺的匹配，改裝的多片垂尾是否合理，同時還要進行結構強度試驗。

近兩年，網上不斷出現中國產艦載固定翼預警機發展的展板資訊、模型照片，特別是在武漢的水泥航母甲板上放置的全尺寸模型與美國的E-2C很相似，說明中國產艦載固定翼預警機所採用的飛機平臺是全新研製的。花費10多年時間還未露出真機面目，也說明艦載固定翼預警機的研製難度是很大的。不過，好飯不怕晚，現在的工作做得越紮實，未來出現的中國產艦載固定翼預警機的效能就越好。（S）

中國現有的兩艘航母都不具備“固定翼艦載機”上艦的條件。固定翼艦載機預警機體積相對龐大，多采用“螺旋槳”式發動機，啟動速度慢、體積龐大不能夠進行“滑躍起飛”，而中國目前的兩艘航母都是滑躍式起飛模式，所以不具備起飛“固定翼預警機”條件，這也是中國航母預警機的最大的短板。

中國的艦載預警機：目前，中國的遼寧號航母配備的是俄製“卡~31”預警直升機，最大時速350公里，航程只有1000公里左右，滯空時間只有3小時左右。據瞭解，目前中國自主研製的“直~18”艦載預警直升機馬上可以上艦，其效能，在某些方面已經超越了俄製卡~31。

預警機是現在空中作戰的“中樞”，沒有預警機的指揮協調，那麼，在現在空戰中，己方 戰機，就是“瞎子、聾子”，被動挨打成為對方的“活靶子”。

固定翼預警機相對直升機預警機優勢大的多。其速度快、距離遠、滯空時間長、搜尋範圍大等特點，是航母的最佳選擇。

美國最先進的“福特”級航母配備的是“E~2D鷹眼”預警機，此預警機在10000米高空可以滯留7小時，可同時監視120個目標，跟蹤80個目標，給艦載作戰飛機提供了預警、指揮、資料傳輸等有利的保障。

隨著中國第三艘航母的建造開始，中國第一艘“電磁彈射起飛”航母的服役指日可待，中國自行研製的配套固定翼預警機也在有序的進行著。“空警~600”艦載型號，也應運而生。據瞭解，“空警~600”比起陸基的“空警~500”還要先進，其雷達探測範圍、跟蹤目標數量、資料傳輸速度、大資料容量等，均超過美國福特級航母配備的“E~2D”預警機。

我們相信，在中國第三艘“電磁彈射”航母下水時，我們更先進的艦載預警機已經在“前面”等著她了。

說到我們的固定翼具體怎樣，不得不說一說美軍E-2，它仍是目前世界上的唯一。正因為是唯一，賣得貴，別無分店愛要不要，他的盟友法蘭西買了3架，每一架的價格在2億美元以上，這真是敲骨吸髓呀，美國從來手黑。

如法蘭西今後請注意，未來中國也成了選擇，都知道我們從來價格公道，不用要這麼貴。有一說一，E-2經過幾十年使用，並一再升級，升級到D一級，效能更加出色，完全可滿足其航母，在世界大部分海域“自由航行”的需要。

說到優秀具體來說兩點，一是飛機平臺優秀，二是機載雷達上佳。作為後發於人的空警-600效能如何，也應該分成兩塊來說，艦載固定翼飛機平臺和機載雷達，前者沒造過，從零做起難度高，不然的話作為工業繦國的老法蘭西，不會甘心乖乖掏出這麼一大筆銀子。

買裝備不只飛機的6億美金，培訓維護同樣需要錢，另外還要面臨再造航母后續採購的問題，全部費用加在一起，就會成為天價，花的錢都夠自己琢磨一型飛機了呢，並且要長期受制於人。

我們決心發展航母，配套的飛機機型要完備，只有立足自己幹，對固定預此前有過用無人機來引導的計劃，珠海亮相過JY300，水泥航母模型也有過用運7作為平臺的想法，由此可見固定翼飛機作為全新機型非容易。

現在完成了技術突破，成功戰勝了機體平臺設計的難題。僅看它的外表，細心的網友會發現它與E-2長相差不了多少，原因正在於E-2平臺已非常成熟，從來沒造過的我們，能參照就該參照，有何不可！

不是有人說我們山寨嗎，現在我們手裡的高精尖越來越多，誰也可以山寨一個試試？如果真像他們說的可山寨，作為老牌航空工業強國的法國，不會出這麼高的價格去買E-2。今天我們的它來了，正是全力創新的結果，與山寨根本不搭邊，它應該是在全面克服了E-2的缺點下而來的，因此有理由相信，空警600棒棒噠。

致於雷達，航展亮相過“絲路眼”，不比任何人的差，相反，在相控陣雷達發力20年的我們，應該能做得更好。

我想你指的中國產航母應該是山東艦吧，山東艦之所以不配預警機，首先是預警機的技術還不成熟，其次就是山東艦根本沒有辦法搭載固定翼預警機，所以只能用直升機的預警機湊合著用。

山東艦是滑躍起飛，滑躍起飛，它的甲板是上翹而預警機，固定預警機就是美國的鷹眼系列。那是螺旋槳的，它沒有辦法用起飛，螺旋槳會打到甲板，所以山東艦配不了固定翼預警機。

中國現在的建造的這艘中國產航母，大機率今年就會下水，而它是有配固定預警機的，也就是傳說中的空警600，雖然官方還沒有正式的公佈，但是基本上已經是心照不宣的事實了，其實在現在這個社會，軍事科技像這種大型裝備很難掩藏各種各樣的衛星，不管是美國的軍事衛星，間諜衛星，還是普通的商業衛星，都能夠找到蛛絲馬跡掩蓋是不太容易的，其實也沒有必要，因為是非總是要給人家知道的嘛，現在這個。世界就是這樣，我說要打你就是光明正大的打你，你擋不住就是擋不住，你知道了也擋不住。

固定翼預警機作為航母最重要的艦載機型別，可以說毫不誇張，它能為航母提供半個小時以上的預警時間，直升機根本做不到這一點，直升機預警機也只能說是聊勝於無了。

中國既然決定獨自建造航空母艦，就必然會考慮到航空母艦的配套集中固定預警機，是非常重要的一環，以法國的戴高樂號航空母艦為例，整個戴高樂號航空母艦是由法華人自己建造的，唯一向美國購買的是蒸汽彈射器和預警機，但是就是和美華人買了這兩樣東西，基本上就能夠再建一艘戴高樂號核動力航母，由此可見預警機的重要性。

我覺得有如下幾個原因。

第一點，時間對不上。遼寧號航母是2012年9月25日才入役的，而它的次級艦山東號航母是在2019年才入役的，而我們空警600開始有風聲是在10年前，被人拍到大約是2020年，當我們的航母已經下水後，我們的艦載預警機原型機可能還在設計階段，趕不上兩艘航母的交付，因此造成了我們航母沒有艦載預警機的表象。

第二點，技術狀態。有人說艦載預警機不能從滑躍甲板上起飛，這完全是個謬論。前蘇聯的雅克44就可以從滑越甲板起飛，因此完全是有技術可行性的。

那我們在猶豫什麼呢，在猶豫技術狀態不行。在於載機和雷達的問題上，如何在縮小雷達體積的同時儘量保持效能、怎樣縮小載機體積、怎樣擴大小載機的航程並增加滯空時間——很棘手。相信在003航母出來後，空警600一定可以給航母編隊增加強勁的戰鬥力。

相較於把直升機改裝成預警機，固定翼預警機優勢多了去，其速度快、距離遠、滯空時間長、搜尋範圍大等特點，是航母的最佳選擇。之前我們應為沒有固定翼預警機所以選直18改裝，有了空警600後可以高低搭配。

相信未來，空警600一定已經不遠了。

目前固定翼預警機的起飛推(拉)力，不具備在滑躍甲板航母安全起飛。

但如果是戰爭年代，可以迅速改造加掛固體火箭，助力起飛。

現在航母用的艦載預警機上艦的只有美國E-2C預警機，中國的遼寧艦和山東航航母都是採用滑躍起飛，讓大型的預警機上艦還不太現實。中國今年下半年就要下水的003航母採用的是電彈射，肯定會配備中國完全自主智慧財產權的我們自己的預警機，而且已經研製成功，那就是空警-600艦載預警機，屆時我們的003航母電彈射航母不僅會配備預警機，還會給軍迷們帶來更大驚喜。