蘭合鐵路由鐵一院蘭州院承擔勘測設計的蘭州至合作鐵路，自蘭青鐵路八盤峽站引出，經臨夏回族自治州永靖縣、臨夏市至甘南藏族自治州合作市，全長約180公里。蘭州至合作鐵路全線位於甘肅省境內，行經蘭州市、臨夏回族自治州和甘南藏族自治州，地處甘肅南部黃土高原與青藏高原的過渡地帶。沿途多為藏、回等少數民族聚居地，自古是漢、藏文化交流的交通要道，地理位置非常重要。線路呈南北走向，自蘭青鐵路八盤峽站南端西側引出，溯黃河而上經鹽鍋峽鎮至永靖縣；兩跨黃河經考勒透過劉家峽水庫庫區，至東鄉縣河灘鄉轉入大夏河寬谷；溯河谷南行經臨夏市至土門關，進入甘南藏族自治州大夏河峽谷區，沿河而上經夏河至甘南藏族自治州州府合作市，正線長度179.238km[1]。另設八盤峽至河口南下行疏解線，線路長度3.881km。線路可南延至成九鐵路川主寺，形成蘭州至成都鐵路新通道。本工程為國鐵Ⅰ級標準的單線鐵路，牽引方式為電力牽引。新建鐵路蘭州至合作線路區間路基長68.54km，佔線路全長的37.16%，全線大、中橋樑長度40.83km，佔線路的比重約為22.31%，全線隧道長度63.78km，佔線路的比重約為35.58%，工程共設定車站16處，其中中間站7處分別為八盤峽、鹽鍋峽、永靖、臨夏、臨夏南、夏河和合作，會讓站4處為考勒、河灘、曲奧和香拉，預留會讓站5處為林家村、單子莊、土門關、麻當和拉寨。
蘭合鐵路由鐵一院蘭州院承擔勘測設計的蘭州至合作鐵路，自蘭青鐵路八盤峽站引出，經臨夏回族自治州永靖縣、臨夏市至甘南藏族自治州合作市，全長約180公里。蘭州至合作鐵路全線位於甘肅省境內，行經蘭州市、臨夏回族自治州和甘南藏族自治州，地處甘肅南部黃土高原與青藏高原的過渡地帶。沿途多為藏、回等少數民族聚居地，自古是漢、藏文化交流的交通要道，地理位置非常重要。線路呈南北走向，自蘭青鐵路八盤峽站南端西側引出，溯黃河而上經鹽鍋峽鎮至永靖縣；兩跨黃河經考勒透過劉家峽水庫庫區，至東鄉縣河灘鄉轉入大夏河寬谷；溯河谷南行經臨夏市至土門關，進入甘南藏族自治州大夏河峽谷區，沿河而上經夏河至甘南藏族自治州州府合作市，正線長度179.238km[1]。另設八盤峽至河口南下行疏解線，線路長度3.881km。線路可南延至成九鐵路川主寺，形成蘭州至成都鐵路新通道。本工程為國鐵Ⅰ級標準的單線鐵路，牽引方式為電力牽引。新建鐵路蘭州至合作線路區間路基長68.54km，佔線路全長的37.16%，全線大、中橋樑長度40.83km，佔線路的比重約為22.31%，全線隧道長度63.78km，佔線路的比重約為35.58%，工程共設定車站16處，其中中間站7處分別為八盤峽、鹽鍋峽、永靖、臨夏、臨夏南、夏河和合作，會讓站4處為考勒、河灘、曲奧和香拉，預留會讓站5處為林家村、單子莊、土門關、麻當和拉寨。