一、兩者的構造不同：

1、矩形管涵的構造：洞身部分包括圓管、基座、防水層等，可作為地面標高以下的水道。管涵是公路鐵路工程中的構築物，一般是指圓管涵，就是用鋼筋混凝土做成的一節一節的圓管做成的涵洞。

2、箱涵的構造：箱涵由一個或多個方形或矩形斷面組成，一般由鋼筋混凝土或圬工製成，但鋼筋混凝土應用較廣，當跨徑小於4m時，採用箱涵，對於管涵，鋼筋混凝土箱涵是一個便宜的替代品，墩臺，上下板都全部一致澆築。

二、兩者的概述不同：

1、矩形管涵的概述：管涵是洞身構造型式為圓管的涵洞。

2、箱涵的概述：箱涵指的是洞身以鋼筋混凝土箱形管節修建的涵洞。

三、兩者的施工要點不同：

1、矩形管涵的施工要點：

（1）管涵通常採用工廠預製鋼筋混凝土管的成品管節，管節斷面形式分為圓形、橢圓形、卵形、矩形等。當管涵設計為混凝土或砌體基礎時，基礎上面應設混凝土管座，其頂部弧形面應與管身緊貼合，使管節均勻受力。

（2）當管涵為無混凝土（或砌體）基礎、管體直接設定在天然地基上時，應按照設計要求將管底土層夯壓密實，並做成與管身弧度密貼的弧形管座，安裝管節時應注意保持完整。管底土層承載力不符合設計要求時，應按規範要求進行處理、加固。

（3）管涵的沉降縫應設在管節接縫處。

2、箱涵的施工要點：

（1）鐵路路基下頂進箱涵時，為確保行車與施工安全，必須進行鐵道線路加固，並限制行車速度。

（2）小型箱涵可用調軌梁，軌束梁加固線路。

（3）孔徑較大的箱涵可用橫樑加蓋，縱橫樑加固，工字軌束梁體及鋼板脫殼法，同時應嚴加控制車速。

（4）在土質差，承載力低，土壤含量水分高，鐵路行車繁忙，不允許限速太多的情況下，可採用低高度施工變梁的方法。